Alfa 51

CODE : 49657 TYPE : ALFA 51 ANNÉE DE CONSTRUCTION/MISE À L’EAU : 2004 PAYS DE CONSTRUCTION : GRÈCE LONGUEUR EN PIEDS : 51 LONGUEUR EN MÈTRES : 15,41 MATÉRIAU DE COQUE : POLYESTER TIRANT D’EAU : 2,20 m (quille en plomb) CABINES : 5 + carré WC/DOUCHE : 3/3 + douche de cockpit TYPE DE MOTEUR : YANMAR 4JH3-THE PUISSANCE : 100 CV ENTRETIEN MOTEUR : • Révision complète du moteur en 2026 • Joints et soupapes neufs en 2026 • Nettoyage de l’échangeur de chaleur et révision du turbo en 2026 • Presse-étoupe VOLVO et palier en bronze lubrifié à l’eau VETUS neufs en 2024 • Remotorisation en 2012 • Axe de transmission : joint VOLVO et palier en bronze lubrifié à l’eau VETUS neufs en 2024 TRANSMISSION : • ARBRE / hélice fixe à 3 pales (bronze) • Axe de transmission : joint VOLVO et palier en bronze lubrifié à l’eau VETUS NEUF de 2024 ÉLECTRICITÉ : • GÉNÉRATEUR : MASSE 4 kVA (environ 600 heures en mars 2024, entretenu chaque année) • Prises 220 V + prises 12 V • Batteries : 4 pour la maison + 1 moteur + 1 générateur + 1 pour la VHF (TOUTES NEUVES en août 2024) • Chargeur de batteries Victron 50 A (neuf en 2020) • Branchement à quai • Lecteur CD (neuf en 2022) GRÉEMENT/VOILURE : • GRÉEMENT NEUF EN 2025 • Mât et bôme SPARCRAFT (aluminium anodisé) • Grand-voile full-batten (QUANTUM de 2016) • Lazy bag pour la grand-voile (neuf en 2024) • GÉNOIS À ENROULEUR (QUANTUM de 2016) • Système d’enrouleur de génois FROFURL • Les deux voiles manœuvrées depuis le cockpit • 5 winches ST autour du cockpit • Bôme rigide (Boomvang) RÉFRIGÉRATEURS : • Réfrigérateur électrique neuf à ouverture latérale en 2026 • 1 frigo de bord neuf en 2025 EAU CHAUDE : OUI (chauffe-eau neuf en 2022) POMPES : • Pompes de cale ÉLECTRIQUES (2, automatiques) • Pompe de cale manuelle • Pompes de douche TREUIL : LOFRANS 1200 W (révisé en 2023), commande locale et depuis le cockpit ÉQUIPEMENTS MÉNAGERS : cuisinière à gaz - four (brûleurs neufs en 2023) CLIMATISATION/CHAUFFAGE : • Climatisation dans le carré / chauffage (WEBASTO, révisé en 2022) NAVIGATION : • Sondeur/loch/anémomètre : RAYTHEON ST 60 • Pilote automatique : RAYMARINE ST 7001 (révisé en 2023) • Radar : RAYMARINE (révisé en 2023) • GPS : GPS + traceur (RAYTHEON) • Compas de cockpit • Compas de relèvement • Compas à pointes • Règle parallèle • Portulan des eaux grecques COMMUNICATION : VHF (RAYMARINE, DSC) (neuve en 2019) BARRE : roue ×2 CANOT DE SAUVETAGE : pour 10 personnes (neuf en 2018, inspecté annuellement) ANNEXE : 2,90 m (neuve en 2023) HORS-BORD : YAMAHA 4 CV (révisé en 2023) CARBURANT : 380 L (réservoir en inox de 2010) EAU : 850 L (réservoirs en inox de 2006) ÉQUIPEMENTS IMPORTANTS : PONT • Pont en teck (bon état) • Teck neuf sur le tableau arrière en 2026 • Propulseur d’étrave avec batterie dédiée (révisé en 2024) • 2 ancres (ancre d’étrave DELTA 25 kg + 90 m de chaîne, les deux de 2023 + ancre de corps-mort avec chaîne et filin) • Ancre de sécurité 18 kg avec 30 m de chaîne • Bimini (de 2022) • Capote de descente (de 2023) • Filets latéraux (neufs en 2024) • Table de cabine (avec glacière) • Coussins de cockpit • Échelle de bain • Passerelle (inox - teck) • Manivelles de winch (2) • Amarres (6 au minimum) • Amortisseurs (8-10) SÉCURITÉ • EPIRB • Canot de sauvetage pour 10 personnes (neuf en 2018, inspecté annuellement) • Extincteurs (selon le protocole de sécurité) • Harnais (selon le protocole de sécurité) • Gilets de sauvetage (selon le protocole de sécurité) • Boîte de fusées de détresse • Trousse de premiers secours • Sirène de brouillard • Jumelles • Bouée de sauvetage en fer à cheval • Feu flottant • Barre d’urgence • Chaise du maître d’équipage • Réflecteur de radar • Cône noir DIVERS • Couverts - équipement de cuisine • Bouteilles de gaz (2) • Outils et pièces de rechange • Réservoir de récupération des eaux usées • Bidons pour gazole • Entonnoir à carburant • Tuyau d’eau • Gaffe • Seau en plastique PROPRIÉTAIRE DEPUIS : NEUF ÉTAT DU BATEAU : TRÈS BON PROFESSIONNEL/PARTICULIER : PRO PRIX DEMANDÉ : 128 000 € PAVILLON ET TVA : GREC, TVA NON PAYÉE COMMENTAIRES : Construit selon des standards très élevés. Bateau certifié CE. Utilisé par le propriétaire et en charter (toujours skippé par le propriétaire). NOMBREUSES PHOTOS HAUTE RÉSOLUTION SUR DEMANDE. Les caractéristiques présentées ici sont exactes mais non garanties. Elles ne font pas partie d’un contrat. L’acheteur potentiel est invité à les vérifier à ses frais ou à faire appel à un expert qualifié pour réaliser un état des lieux.