Équipement
Navigation
autopilote, girouette, GPS, GPS plotter, NAVTEX, plotter, speed log, VHF
Equipement technique
ancre, batterie, batterie de démarrage, cabestan d'ancre sur la proue, cabestan d'ancre sur la proue - électrique, chaîne d'ancrage, chargeur de batteries, deuxième ancre, inverseur, pompe de cale - électrique, pompe de cale - manuelle, prise de quai 220 V, propulseur d'étrave, système d'eau chaude, système d'eau pressurisé
Equipement du pont
amortisseur, canot de sauvetage à moteur, cockpit en teck, douche de pont (chaud/froid), échelle de bain, passerelle, plateforme de bain, pont en teck
Intérieur
four, plaque de cuisson gaz, réfrigérateur électrique, robinet, table de cabine
Equipement de divertissement
radio
Sécurité
barre d'urgence, canot de sauvetage, EPIRB, extincteur, gilet de sauvetage, système MOB
Couvertures
bimini, capote (de descente), taud d'hiver
Voiles
gennaker, génois sur enrouleur, grand voile lattée
Distribution - cabines
cabine arrière, cabine de proue, position de conduite extérieure, salon, toilettes
Autres informations
Ce texte a été traduit automatiquement.
CODE : 51009
TYPE : ALFA 51
ANNÉE DE CONSTRUCTION/MISE À FLOT : 2002
PAYS DE CONSTRUCTION : GRÈCE
MATÉRIAU DE COQUE : POLYESTER
LONGUEUR EN PIEDS : 51
LONGUEUR EN MÈTRES : 14,60 m
DÉPLACEMENT : 15 350 kg (lest 4 800 kg)
CABINES : 3/4 + carré + pour l’équipage
WC/DOUCHE : 4/4 + pour l’équipage + douche de cockpit (eau chaude + froide)
TYPE DE MOTEUR : YANMAR 4JH3HTE
PUISSANCE/SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT : 100 CV
DERNIÈRE RÉVISION : entièrement révisé en 2018 par Yanmar Assistance
TRANSMISSION : ligne d’arbre / hélice pliante GORI à trois pales
ÉLECTRICITÉ :
• Panneaux solaires souples Solar 5 Enecom flex sur bimini, 400 watts
• Inverseur 220 V 350 W ca
• Batteries : 4 × 100 Ah neuves en 2024 + 1 × 100 Ah moteur 2022
• Chargeur de batteries
• Branchement à quai
• Autoradio CD Alpine avec BT + 4 haut-parleurs (2 int. + 1 en cockpit) de 2022
• Écran LG 27 pouces pour PC et TV numérique, neuf 2022, avec antenne TV intérieure
• Éclairage intérieur LED complet (3 variables) de 2017
VOILURE/GRÉEMENT :
• Mât et bôme en aluminium anodisé SPARCRAFT
• Grand-voile à lattes complètes Banks Sails 65 m², 2 ris, fabriquée en 2019, avec rails
• Génois à enrouleur FC 300
• Génois à enrouleur (115 %, 60 m², Banks Sails, 2019, sur enrouleur FACNOR FC300)
• Foc intérieur (30 m², Banks Sails, 2019, store de croisière manuel)
• Gennaker avec amortisseur (BANKS SAILS 2009, avec sac de 150 m²)
• 2 winches ST inox Andersen 58 boots + 2 winches ST Andersen 46 pour drisses et écoutes (tous en SPECTRA 2018)
• Lazy bag Air Force Sunbrella gris, neuf 2020
• Bôme-palan rigide
RÉFRIGÉRATEURS : électrique (180 L avec purge de cale, neuf en 2017)
EAU CHAUDE : oui (chauffe-eau fonctionnant avec le moteur et le 220 V)
POMPES :
• Électriques ×3
• Manuelle ×1
• 1 pompe avec pressurisateur d’eau douce
• Pompe à pied à la cuisine pour eau de mer
TREUIL : Lofrans 1500 W électrique Power Salpancore (commandé localement et depuis le cockpit)
ÉLECTROMÉNAGER : cuisine Techimpex GPL avec 2 feux et four, neuve en 2017 / réf. 2024
NAVIGATION :
• Sondeur/loch/anémomètre : répétiteur RAYMARINE ST60+
• Pilote automatique : Raytheon ST 7000 plus, électronique/pompe, réf. 2021
• GPS : traceur GPS Raytheon 425, cartographie Navionics
• NAVTEX : récepteur NAVTEX NASA double fréquence
COMMUNICATION : VHF Raytheon avec 1 batterie de secours 45 Ah, 1 haut-parleur dans le cockpit
BARRE : 2 roues inox Solimar avec moyeux de 135 mm
ANNEXE : Zodiac ALU 300 cm, neuve 2022
HORS-BORD : Mercury 4T 8 CV de 2013
CARBURANT : 350 L (inox)
EAU :
• 6 réservoirs d’eau douce en inox, capacité totale 1000 L (1 à l’étrave de 200 L déconnecté)
ÉQUIPEMENT IMPORTANT :
PONT
• Teck du plancher du cockpit, des banquettes et du tableau arrière
• Propulseur d’étrave Vetus 70 kg
• 2 ancres (ancre d’étrave DELTA 25 kg avec 75 m de chaîne de 2017 + 2 ancres de rechange)
• Échelle de bain en inox neuve 2018
• Capote et bimini (toiles neuves en 2022, toutes deux)
• Passerelle (teck – aluminium Besenzoni neuve 2021)
• Matelas de bain de soleil et coussins de cockpit (de 2020)
• Taud d’hiver complet du pont (de 2021, 2 pièces)
• Table de cabine (avec glacière)
• Échelle de bain
• Manivelles de winch (3 + 1 petite)
• Amarres (6 au minimum)
• Amortisseurs (10)
SÉCURITÉ
• Radeau de survie pour 10 personnes (de 2016, révisé annuellement)
• EPIRB GME - MT 401
• Extincteurs (selon le protocole de sécurité)
• Gilets de sauvetage (selon le protocole de sécurité)
• Harnais (selon le protocole de sécurité)
• Boîte de fusées de détresse
• Bouée en fer à cheval
• Système MOB
• Réflecteur de radar
• 1 feu flottant
• Barre d’urgence
• Chaise du maître d’équipage
DIVERS
• La cloison AMOVIBLE entre les 2 cabines avant permet d’obtenir une spacieuse cabine armateur avec salle d’eau attenante.
• Boiserie intérieure en teck de qualité satinée et revêtements blancs lavables, réf. 2021
• Bouteille de pression d’eau neuve 2025
• 4 WC complets avec lavabo, miroir, toilettes marines Jabsco 2018 avec nouvelles vannes (PVC de 2022)
• Prises d’eau de mer, vannes PVC et tuyaux d’échappement des nouveaux WC changés en 2022
• Système de cuisson hydraulique à eau douce et eau de mer
• Garnissage intérieur et matelas neufs de 2020
• Équipement de plongée en apnée et barbecue
• Garnissage, vaisselle, 3 jeux de literie et serviettes de 2017
• Couverts – équipement de cuisine
• Bouteilles de gaz ×2
• Outillage et pièces de rechange
• Jerricanes pour gazole
• Entonnoir à carburant
• Tuyau d’eau
• Gaffe
• Seau en plastique
DOMMAGES SIGNALÉS : NON
PROFESSIONNEL/PARTICULIER : PRO
PAVILLON ET TVA : GREC, TVA NON PAYÉE
PRIX DEMANDÉ : 120 000 €
ÉTAT DU BATEAU : TRÈS BON
COMMENTAIRES :
Bateau de construction très solide. Certifié CE.
Cabines avant transformables en version XXL armateur avec salle d’eau attenante.
Intérieur en teck véritable.
NOMBREUSES PHOTOS HAUTE RÉSOLUTION SUR DEMANDE.
PLUS D’INFORMATIONS SUR Alfa 51 :
L’Alfa 51 offre un comportement de voilier de performance et un confort optimal à bord.
Les deux postes de barre permettent un passage dégagé de la plateforme arrière jusqu’aux marches de la descente vers le carré.
L’accastillage parfaitement intégré simplifie la manœuvre des voiles.
Le traveller de grand-voile et les rails de génois sont entièrement retirés des passages sur le pont.
Trois superbes espaces de bronzage sont situés sur le roof.
À bord, le concept global d’espace et d’aménagement intérieur, avec l’ampleur du carré/navigation/table/cuisine de l’Alfa 51, procure une sensation extraordinaire d’espace ouvert.
Le choix de matériaux de qualité comme le teck et la finition soignée et détaillée donnent l’impression d’une construction de luxe traditionnelle.
La cuisine en U, large et bien ventilée, est entièrement fonctionnelle avec plaque de cuisson, four et réfrigérateur, ainsi que de nombreux placards et rangements faciles d’accès.
Le salon central accueille confortablement 8 à 10 personnes sur sa banquette en U.
Le poste de navigation est particulièrement bien conçu.
De nombreux hublots et panneaux de pont apportent une lumière naturelle douce dans tout l’intérieur.
Toutes les cabines sont accessibles depuis le salon principal et disposent de couchettes confortables (2,00 m de long) ainsi que de rangements
importants (placards et grands tiroirs sous les couchettes).
Hauteur sous barrots : plus de 2,00 m partout.
La coque est en polyester avec renforts longitudinaux et verticaux et elle est totalement rigide.
Les caractéristiques présentées ici sont exactes mais non garanties. Elles ne font pas partie d’un quelconque contrat. L’acheteur potentiel est invité à les vérifier à ses frais ou à faire réaliser un constat d’état par un expert qualifié.
Description
Ce texte a été traduit automatiquement.
CODE : 51009
TYPE : ALFA 51
ANNÉE DE CONSTRUCTION/MISE À L’EAU : 2002
PAYS DE CONSTRUCTION : GRÈCE
MATÉRIAU DE COQUE : polyester
LONGUEUR EN PIEDS : 51
LONGUEUR EN MÈTRES : 14,60m
DÉPLACEMENT : 15 350 kg (lest 4 800 kg)
CABINES : 3/4 + carré + équipage
WC/DOUCHE : 4/4 + équipage + douche de cockpit (eau chaude + froide)
TYPE DE MOTEUR : YANMAR 4JH3HTE
PUISSANCE/SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT : 100 CV
DERNIÈRE RÉVISION : RÉVISÉ ENTIÈREMENT en 2018 par Yanmar Assistance
TRANSMISSION : ligne d’arbre / hélice pliante GORI à trois pales
ÉLECTRICITÉ :
• Panneaux solaires souples Solar 5 Enecom sur bimini pour 400 watts
• Inverseur 220V 350W ac
• Batteries : 4×100 Ah neuves 2024 + 1×100 Ah moteur 2022
• Chargeur de batteries
• Branchement à quai
• Radio stéréo CD Alpine avec BT + 4 haut-parleurs (2 intérieurs + 1 au cockpit) de 2022
• Écran LG 27 pouces pour PC et TV numérique, neuf 2022, avec antenne TV interne
• Éclairage intérieur entièrement LED (3 à intensité variable) de 2017
GRÉEMENT/VOILURE :
• Mât et bôme en aluminium anodisé SPARCRAFT
• Grand-voile à lattes complètes Banks Sails 65 m², 2 ris, fabriquée en 2019, avec rails
• Génois à enrouleur FC 300
• Génois à enrouleur (115 %, 60 m², Banks Sails, de 2019, sur enrouleur FACNOR FC300)
• Foc intérieur (30 m². Banks Sails – année 2019, enrouleur de croisière manuel)
• Gennaker avec amortisseur (BANKS SAILS de 2009 avec chaussette 150 m²)
• 2× winches ST inox Andersen 58 boots + 2 winches s.t. Andersen 46 pour drisses et écoutes (le tout en SPECTRA de 2018)
• Lazy bag Air Force Sunbrella gris, neuf 2020
• Bôme-vang rigide
RÉFRIGÉRATEURS : électrique (180 L avec vidange de cale, neuf en 2017)
EAU CHAUDE : oui (chauffe-eau fonctionnant avec le moteur et en 220V)
POMPES :
• Électriques ×3
• Manuelle ×1
• 1 pompe avec pressostat d’eau douce
• Pompe à pied à la cuisine pour eau de mer
GUINDEAU : Lofrans 1500W Electric Power Salpancore (commandé localement et depuis le cockpit)
ÉLECTROMÉNAGER : cuisine Techimpex GPL avec 2 feux et four, neuve en 2017 / réf. 2024
NAVIGATION :
• Sondeur/loch/vent : répétiteur RAYMARINE ST60+
• Pilote automatique : Raytheon ST 7000 Plus, pilote automatique, moteur/pompe réf. 2021
• GPS : traceur GPS Raytheon 425 cartographie Navionics
• NAVTEX : récepteur NAVTEX NASA à double fréquence
COMMUNICATION : VHF Raytheon avec 1 batterie de secours 45 Ah – 1 haut-parleur dans le cockpit
BARRE : 2 roues (2 roues Solimar en acier inoxydable avec bagues de 135 mm)
ANNEXE : Zodiac ALU 300 cm neuve 2022
HORS-BORD : Mercury 4T 8 CV de 2013
CARBURANT : 350 L (acier inoxydable)
EAU :
• 6 réservoirs d’eau douce en acier inoxydable, capacité totale 1000 L (1 à l’étrave de 200 L déconnecté)
ÉQUIPEMENT IMPORTANT :
PONT
• Teck sur le plancher du cockpit, les banquettes et le tableau arrière
• Propulseur d’étrave Vetus 70 kg
• 2 ancres (ancre d’étrave DELTA 25 kg avec 75 m de chaîne de 2017 + 2 ancres de rechange)
• Échelle de bain en acier inoxydable neuve 2018
• Capote et bimini (toile neuve en 2022 pour les deux)
• Passerelle (teck – aluminium Besenzoni neuve 2021)
• Matelas de bain de soleil et coussins de cockpit (de 2020)
• Taud d’hiver complet du pont (de 2021, 2 pièces)
• Table de cabine (avec glacière)
• Échelle de bain
• Manivelles de winch (3 + 1 petite)
• Amarres (6 au minimum)
• Amortisseurs (10)
SÉCURITÉ
• Radeau de survie pour 10 personnes (de 2016, révisé annuellement)
• EPIRB GME - MT 401
• Extincteurs (conformément au protocole de sécurité)
• Gilets de sauvetage (conformément au protocole de sécurité)
• Harnais (conformément au protocole de sécurité)
• Boîte de fusées de détresse
• Bouée en fer à cheval
• Système MOB
• Réflecteur de radar
• 1 feu flottant
• Barre d’urgence
• Chaise du maître d’équipage
DIVERS
• La cloison AMOVIBLE entre les 2 cabines avant permet d’aménager une spacieuse cabine propriétaire avec salle d’eau attenante.
• Intérieur en teck de qualité satinée et garnitures blanches lavables réf. 2021
• Bouteille de pression d’eau neuve 2025
• 4 WC complets avec lavabo, miroir, WC marins Jabsco 2018 avec nouvelles vannes (PVC de 2022)
• Prises d’eau, vannes en PVC et tuyaux d’évacuation des nouveaux WC changés en 2022
• Système de cuisson hydraulique à eau douce et eau de mer
• Garnitures intérieures et matelas neufs de 2020
• Équipement de snorkeling et de barbecue
• Garnitures, vaisselle, 3 jeux de literie et serviettes de 2017
• Couverts – équipement de cuisine
• Bouteilles de gaz ×2
• Outils et pièces de rechange
• Bidons pour gasoil
• Entonnoir à carburant
• Tuyau d’eau
• Gaffe
• Seau en plastique
AVARIES SIGNALÉES : NON
PROFESSIONNEL/PRIVÉ : PRO
PAVILLON ET TVA : GREC, TVA NON PAYÉE
PRIX DEMANDÉ : 120 000 €
ÉTAT DU BATEAU : TRÈS BON
COMMENTAIRES :
Bateau de construction très solide. Certifié CE.
Cabines avant transformables en version Owner XXL avec salle d’eau attenante.
Intérieur en teck véritable.
NOMBREUSES PHOTOS HAUTE RÉSOLUTION SUR DEMANDE.
PLUS D’INFORMATIONS SUR L’ALFA 51 :
L’Alfa 51 offre un comportement de voilier performant et un confort optimal à bord.
Les deux postes de barre permettent un passage aisé depuis la plateforme arrière jusqu’aux marches de descente dans le salon.
La quincaillerie de pont parfaitement intégrée simplifie la manœuvre des voiles.
Le traveller de grand-voile et les rails de génois sont entièrement retirés des passavants.
Trois superbes espaces de bronzage sont situés sur le toit de descente.
À bord, le concept global d’espace et d’aménagement intérieur, avec l’ampleur du salon/carré/table/cuisine de l’Alfa 51, procure une sensation extraordinaire d’ouverture.
Le choix de matériaux de qualité tels que le teck et des finitions soigneusement détaillées donnent l’impression d’une construction de luxe traditionnelle.
La cuisine en U, large et bien ventilée, est entièrement fonctionnelle avec cuisinière, four et réfrigérateur, ainsi que de nombreux placards et casiers faciles d’accès.
Le salon central accueille confortablement 8 à 10 personnes sur sa banquette en U.
Le poste de navigation est particulièrement bien conçu.
De nombreux capots et hublots procurent un éclairage naturel doux dans tout l’intérieur.
Toutes les cabines sont accessibles depuis le salon principal et disposent de couchettes confortables (2,00 m de long) et de rangements
(placards et grands tiroirs sous les couchettes).
Hauteur sous barrot : plus de 2,00 m partout.
La coque est en polyester avec renforts longitudinaux et verticaux et elle est totalement rigide.
Les caractéristiques indiquées ici sont exactes mais non garanties. Elles ne font pas partie d’un contrat. L’acheteur potentiel est invité à les vérifier à ses frais ou à faire appel à un expert qualifié pour réaliser un état des lieux.