Aquastar 38

Remarques : Ce Aquastar 38 Aft Cabin de 2004 n’a eu qu’un seul propriétaire depuis sa sortie de chantier. Il est équipé de deux moteurs diesel Yanmar de 315 ch, en ligne d’arbre, bien entretenus, totalisant environ 1250 heures de fonctionnement. Son agencement comprend deux postes de conduite, une grande cabine arrière avec cabinet de toilette privatif, un salon principal, une dinette plus à l’avant avec une cuisine en face, une cabine avant et des toilettes avant. Son équipement comprend un générateur, un propulseur d’étrave, un propulseur de poupe, des trim tabs, de l’eau chaude, un chauffage, une alimentation à quai, un traceur de cartes couleur, un radar, un pilote automatique, un loch, un sondeur et bien d’autres choses encore. « Lynne IV » offre énormément d’espace, tant sur le pont qu’en dessous. Elle paraît nettement plus grande que ses 38 pieds ne le laissent supposer. Ce bateau est dans un état impeccable et une visite est vivement recommandée. Aménagement : Salon surélevé / timonerie Poste de barre à tribord (double commande) avec instrumentation moteur complète et instruments de navigation Porte coulissante à côté du poste de barre donnant un accès rapide au pont latéral Banquette en L (couchage simple) à l’arrière du poste de barre, à bâbord Coffre à boissons / bar en face, à tribord Fenêtres du salon améliorées, dont des pare-brise à cadres en acier inoxydable, offrant une excellente visibilité à 360 degrés Accès au moteur par le plancher du salon Quatre marches montent vers le pont arrière Dinette / cuisine À l’avant du salon, trois marches descendent vers la table de la dinette à bâbord et la cuisine en U à tribord La table de la dinette peut s’abaisser pour former un couchage double. La cuisine est entièrement équipée d’éviers en acier inoxydable, d’eau chaude, d’une cuisinière à gaz à quatre feux avec four et gril, d’une hotte aspirante, d’un réfrigérateur 12 V et de nombreux rangements. Trois hublots ouvrants à bâbord, deux hublots ouvrants à tribord et un panneau de pont ouvrant. Toilettes avant Équipées de toilettes marines électriques à chasse d’eau douce, d’un lavabo, d’une douche avec pompe de relevage électrique, d’eau chaude, d’un réservoir de rétention avec refoulement sur le pont et vanne 3 voies, et d’un hublot ouvrant Cabine avant Couchette en V transformable en couchage double, étagères, penderie, panneau de pont ouvrant et deux hublots ouvrants Cabine arrière propriétaire Grand lit en îlot, penderie, étagères, porte d’accès au compartiment moteur et quatre hublots ouvrants. Cabinet de toilette privatif Toilettes marines électriques à chasse d’eau douce, lavabo, douche avec pompe de relevage électrique, eau chaude, réservoir de rétention avec vanne 3 voies et refoulement sur le pont, et deux hublots ouvrants Autres Chauffage à air pulsé dans tout le bateau. Eau chaude par le moteur et par l’alimentation à quai Tous les hublots sont en acier inoxydable Moquettes et rideaux d’origine en excellent état Tous les revêtements sont en excellent état L’intérieur en teck verni est dans un état exceptionnel. Environ 15 couches de vernis ont été appliquées à la livraison et il paraît toujours neuf aujourd’hui. Draps-housses et couettes fournis. Équipement : Construit par Aqua-Star Limited à Guernesey Construction Coque, pont et superstructure en polyester avec ponts en teck F.bord bleu marine (gelcoat d’origine) poli en mai 2026 Passerelle de commandement à l’arrière avec direction hydraulique à double poste Sur le pont Poste de barre à l’arrière, avec pare-brise Sièges du barreur et du copilote Instrumentation moteur complète et équipement de navigation au poste de barre Banquette arrière 4 défenses en profil « D » avec protection bois de coque à l’arrière. L’avant est facilement accessible par ses larges passavants Balustrade et double filière en acier inoxydable de 1,25 pouce avec portillons, pour une grande sécurité tout autour du bateau. Davier en acier inoxydable avec rouleau. Ancre Bruce de 15 kg avec chaîne et orin. Ancre Bruce de rechange avec chaîne et orin Guindeau électrique Lofrans avec commande de pont. Échelle de bain en acier inoxydable de 1 pouce. 3 x Prises de pont (1 eau, 2 carburant). 6 x Bitte d’amarrage. 2 x Chaumards. 2 jeux d’amarres 8 x Amortisseurs 6 x Poignées de maintien en acier inoxydable (2 sur le roof, 4 sur la timonerie). 6 x Ventilateurs Tannoy sur le roof. 2 x Écoutilles. 8 x Hublots (toilettes et cuisine ouvrants). 7 x Fenêtres fixes de timonerie en verre trempé de 6 mm, dont 2 coulissantes Porte arrière donnant sur le pont Plateforme radar en acier inoxydable. Coffres de banquette arrière Douche de pont eau chaude et froide Bossoirs à clipser « Weaver » pour canot de sauvetage Paniers de défense en acier inoxydable Plateforme de bain/d’embarquement avec marches et mains courantes Support de moteur hors-bord Navigation Radôme Raymarine de 2 kW et GPS Raystar 112LP Situé au poste de barre arrière Compas Radar/traceur de cartes couleur Raymarine RL70C Unité de commande du pilote automatique Raymarine 6001+ Unité multiple Raytheon (loch et sondeur) Situé au poste de barre intérieur Compas Traceur de cartes couleur/écran radar Raymarine RL70C Unité de commande du pilote automatique Raymarine ST6001+ Raymarine ST60 Tridata (sondeur et loch) VHF Électricité 2 batteries 12 V Inverseur Alimentation à quai avec prises 220 V dans tout le bateau 3 x Essuie-glaces renforcés Sécurité Radeau de sauvetage 6 personnes de 2023 dans un berceau en acier inoxydable Extincteur automatique de compartiment moteur 4 x Extincteurs Couverture antifeu Pompes de cale électrique et manuelle Corne de brume Autres Canot Avon R10 avec plancher gonflable (se fixe sur les bossoirs à déclenchement rapide) Support « Weaver » de canot sur tableau arrière Moteur hors-bord Yamaha 3,5 ch (deux temps) Radio/lecteur CD Peinture antifouling de mai 2026 Toutes les anodes remplacées en mai 2026 Commentaires du propriétaire « Lynne IV » a été commandé chez Aqua Star à Guernesey fin 2003, et nous en avons pris livraison en mai 2004. Nous l’avons ramené en Irlande pour l’été, puis renvoyé à Southampton pour être exposé sur le stand Aqua Star en septembre. Il a hiverné à Guernesey pour sa première révision, puis est revenu par mer en Irlande en 2005. Sa vitesse de croisière idéale est de 15 nœuds et sa vitesse maximale dépasse 20 nœuds. La TVA irlandaise complète a été acquittée en 2004. Depuis l’achat du bateau, nous avons effectué de nombreux trajets vers les îles Scilly, le sud de l’Angleterre et Guernesey. Nous avons croisé de nombreuses fois le long de la côte sud de l’Irlande, jusqu’à Dingle. Il a toujours hiverné au sec, été entretenu chaque année, et tous les travaux nécessaires ont été réalisés immédiatement. Le bateau est dans un très très bon état et l’intérieur est pratiquement comme neuf. Commentaires du courtier « Lynne IV » a passé toute sa vie sur la côte sud de l’Irlande et a été soigneusement entretenue par ses propriétaires méticuleux depuis sa sortie de chantier. C’est un excellent bateau de mer qui ne manque de rien. Les propriétaires arrêtent la navigation à moteur, d’où la vente. Avertissement La société fournit les informations relatives à ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni l’exactitude de ces informations ni l’état du navire. Il appartient à l’acquéreur de charger ses agents ou ses experts de vérifier les points qu’il souhaite faire valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de modification de prix ou de retrait sans préavis. Mécanique : Deux Yanmar de 315 ch Heures moteur : environ 1250 Échappements immergés pour un fonctionnement plus silencieux Alarme d’échappement Coupe-cordages sur les lignes d’arbre Générateur 6 kW Moteurs et générateur hivernés et entretenus chaque année Échangeurs de chaleur nettoyés début 2026 Dernier entretien en octobre 2025 Propulseur d’étrave Propulseur de poupe Trim tabs (électriques/hydrauliques) Pompe de transfert de carburant Séparateurs d’eau « Fleetguard » avec alarmes pour le circuit carburant.