Archi Edson Chock 38

2021 CHANTIER NAVAL SCOTTO, MARSEILLE, FRANCE - Refonte localisée du dessous de caisse avec des vis inox A4 6 mm - Réparation du mât autour des barres de flèche et des ferrures d'étai de jumper. - Renforcement des ferrures de barre de flèche. - Remplacement des partenaires du mât - Nouveau collier d'étanchéité du mât et jeu de cales - Réparation de la poutre de pont/étagère au niveau du mât - Installation de 3 nouveaux genoux en chêne sur le côté bâbord - Réparation de 3 cadres en chêne massif - Peinture de l'ensemble de la coque avec AWL CRAFT 2000 F5050 2016 CHANTIERS LOBRICHON & INFINITY LE BORGNE, MORBIHAN, FRANCE - Remise à neuf d'environ 1,5 m de quille en bois et de membrures inférieures au niveau du pied de mât - Nouveau pied de mât - Nouveaux supports de moteur et arbre de transmission - Boîte à moteur avec isolation - Installation d'un nouveau moteur diesel inboard Nani N2.10 et d'une boîte de vitesse 2009 - 2010 À SIDNEY, COLOMBIE BRITANNIQUE, CANADA - Recadrage du bateau en chêne blanc - Bordage d'origine en acajou cannelé avec du cèdre rouge de l'ouest enduit d'époxy - Le nouveau pont en cèdre rouge de l'ouest, recouvert de tissu bi-axial et d'époxy - Coque carénée et peinte avec un produit d'uréthane en deux parties de Ditsler. - Les propriétaires ont enregistré 2 600 heures de travail consacrées à ce processus. - Ce chiffre est considéré comme raisonnable compte tenu de l'ampleur du projet et des détails de finition obtenus.