Constructeur de bateaux:Azimut
Type de bateau:bateau à moteur
Catégorie:bateau d'occasion
Condition:comme neuf
Lieu:Grèce, Athens
Longueur:9,95 m
Largeur:3,44 m
Année de construction:2019
Cabines:2
moteur:2x Volvo Penta D3, 220 cv (162 kW), diesel
Détails
Réf du bateau
s311297
Pavillon
Grèce
couchettes
4
Données techniques
Tirant d’eau
1,20 m
Matériau de la coque
polyester
Type de coque
carène planante
Chauffage
chauffage avec air conditionné
Réservoir d’eau
200 l
Réservoir de carburant
600 l
moteur
Modèle
Volvo Penta D3
Puissance
220 cv (162 kW)
Modèle
Volvo Penta D3
Puissance
220 cv (162 kW)
Équipement
Navigation
autopilote (Raymarine), compas, GPS (Raymarine Axion 12), GPS plotter (Raymarine Axion 12), radar (Raymarine Axion 12), VHF (Raymarine)
Equipement technique
batterie, batterie de démarrage, cabestan d'ancre électrique (100 m inox chain), chargeur de batteries, climatisation (2 units), compensateur électrique (Lenco), générateur (Mase), horomètre, peinture sous-marine, propulseur d'étrave (Side power)
Equipement du pont
passerelle électrique (Opacmare)
Intérieur
barbecue, micro-ondes, plaques électriques, réfrigérateur électrique (2), WC électrique
Equipement de divertissement
lecteur mp3 avec bluetooth (Fusion)
Description
Ce texte a été traduit automatiquement.
Azimut Atlantis 34 – 2019
L’Azimut Atlantis 34 est un sport cruiser moderne et élégant qui allie design italien, qualité de construction haut de gamme et performances remarquables. Il constitue le choix idéal pour qui recherche un yacht de luxe offrant des espaces de vie confortables, une maniabilité sportive et des capacités de croisière fiables.
Équipé de deux moteurs diesel Volvo Penta D3 de 220 CV, avec seulement 366 heures de fonctionnement, il offre une excellente efficacité énergétique et des performances fiables. Le yacht file confortablement à 24 nœuds à 3 400 tr/min, avec une consommation totale de carburant d’environ 70 L/h.
Il est doté d’un équipement complet comprenant un hardtop électrique ouvrant, des trim tabs Lenco, deux réfrigérateurs, un cabestan d’ancre électrique avec 100 mètres de chaîne d’ancrage en acier inoxydable, un propulseur d’étrave Side Power, deux unités de climatisation, un autopilote Raymarine, un traceur GPS et radar Raymarine Axiom 12, une VHF Raymarine, un générateur Mase et une passerelle hydraulique Opacmare.
En 2026, le yacht a bénéficié d’importants travaux d’entretien et de rénovation, notamment le remplacement des soufflets de embase, la réfection du revêtement du plafond intérieur et l’installation d’une caméra dans le local moteur, lui assurant un excellent état général.
Le yacht est immatriculé sous pavillon grec, la TVA UE est acquittée, et il est prêt à naviguer immédiatement après son entretien annuel, comprenant la révision moteur et un nouveau traitement antisalissures.