Équipement
Navigation
autopilote (Raymarine), cartes marines, compas, compte tours, girouette (Raymarine), GPS, ordinateur de bord, sondeur, speed log, système de commande automatique, VHF (ICOM)
Equipement technique
ancre, baille à mouillage, batterie, batterie de démarrage, cabestan d'ancre sur la proue - électrique, chaîne d'ancrage, chargeur de batteries, deuxième ancre, disjoncteur principal, feux de position, générateur, manuels, peinture sous-marine, pompe de cale - manuelle, prise de quai 220 V, prise électrique 12V, prise électrique 220, réservoir de rétention, système d'eau pressurisé, trousse à outils, voltmètre
Equipement du pont
amortisseur, balcon arrière, barrière de sécurité, cadres de fenêtres en aluminium, chaire, cockpit en teck, douche de poupe, échelle de bain, garde-corps arrière, plateforme de bain intégrée
Intérieur
chauffage, couverture de coussin en textile, four, plaque de cuisson gaz, réfrigérateur électrique, robinet, table de cabine, WC électrique
Sécurité
barre d'urgence, bouée de sauvetage, drapeaux, extincteur, gilet de sauvetage, lampe de poche, premiers secours, réflecteur de radar, tirs de détresse
Couvertures
capote (de descente), housse de voile, taud d'hiver, taud de port
Voiles
bome de spinnaker, bôme en aluminium, équipement de ris, foc sur enrouleur, génois sur enrouleur, grand voile lattée, lazy bag, lazy jacks, spinnaker
Distribution - cabines
cabine arrière, cabine de proue, entrée arrière, position de conduite extérieure, salon, toilettes
Description
Ce texte a été traduit automatiquement.
Je vends mon Bavaria 320 Speedline, année 1991
Caractéristiques techniques :
- Longueur hors tout : 10,18 m
- Longueur de coque : 9,83 m
- Largeur : 3,20 m
- Tirant d’eau : 1,65 m
- 6 couchages
- Cabine avant, cabine arrière, cabinet de toilette avec WC, salon, kitchenette avec évier, réfrigérateur, cuisinière à gaz
- Moteur : Yanmar 3GM30 27 ch (rééquipé) avec saildrive SD20 et hélice à pas variable Variopro DF-80
- Direction barre à roue
- Installation de spinnaker
- Voilure : génois, 2 x foc 1, foc 2, grand-voile
- Système Lazy Bag
- Enrouleur de génois Furlex
- Guindeau électrique avec télécommande filaire
- Capote de descente + bimini
- Bâche + structure pour couvrir le bateau au hivernage
Modernisations (2022-2025) :
- Cabine arrière rénovée
- Ensemble des coussins (salon, cabine avant, cabine arrière, siège de la table à cartes) entièrement remplacés
- Collecteur d’eau remplacé
- Chauffage stationnaire (Autotherm 4 kW) entièrement remplacé
- Autopilote Raymarine nouvellement installé
- Radio ICOM neuve
- Tableau de commande y compris l’électricité derrière le tableau remplacés
- WC électrique neuf
- Pompe de pression d’eau neuve
- Conduites d’eau potable neuves
- Teck de la plateforme de bain et au-dessus de la descente remplacé
- Enrouleur Furlex : diverses pièces remplacées
- Câble de filière remplacé
- Ensemble de l’électricité dans le mât remplacé
- Tous les feux de position, feu de mouillage et projecteurs de pont remplacés par des LED
- Batterie de démarrage et 2 batteries de service remplacées par des AGM
- Chargeur de batteries remplacé
- Gestion de l’alternateur remplacée
- Instruments de navigation installés et remplacés devant la barre à roue
- Réseau migré vers Seatalk ng ou NMEA2000
- Pompe du réservoir d’eaux grises remplacée
- Nouvel éclairage intérieur (LED)
- Cordages entièrement neufs
- Housse de protection pour foc neuve
- Tous les amortisseurs neufs
Le bateau se trouve à Stralsund, à la Citymarina. La place au ponton peut être reprise, de même que l’hivernage.