Bavaria 40-3

Bavaria 40-3 à vendre – « Lucky » – 2001 – catégorie CE AVoilier Bavaria 40-3 de 2001, avec trois cabines, six couchettes fixes et catégorie CE A. Bien entretenu, entièrement équipé et prêt pour de nouvelles aventures à la voile. Ce Bavaria 40-3 « Lucky » est un voilier spacieux et confortable, conçu par J&J Design et construit par Bavaria Yachtbau. D’une longueur de 12,47 mètres, d’une largeur de 3,96 mètres et d’un tirant d’eau de 1,65 mètre, ce modèle Bavaria populaire allie avec bonheur qualités de navigation, confort et espace de vie. La catégorie de conception CE A (Ocean) le rend adapté aux longues traversées et à la navigation en haute mer. À bord, vous trouverez un intérieur classique en acajou, un spacieux carré avec banquettes en U et trois cabines offrant au total six couchages fixes. La hauteur sous barrot est d’environ 1,95 mètre. La cuisine fonctionnelle est équipée d’une cuisinière à gaz à deux feux, d’un four et d’un réfrigérateur Isotherm de 2020. Avec deux toilettes, une douche intérieure et une douche extérieure, le confort à bord convient parfaitement aux séjours prolongés. La propulsion est assurée par un moteur diesel Volvo Penta MD2030 de 29 ch avec saildrive. Le moteur a une vitesse de croisière d’environ 6,5 nœuds. La manchette du saildrive a été remplacée en 2018 et l’hélice repliable Gori date de 2022. La dernière révision moteur importante a eu lieu en 2025. Le bateau est également équipé d’un propulseur d’étrave électrique de 2014, ce qui facilite considérablement les manœuvres dans les ports. Pour la navigation, « Lucky » dispose d’un équipement Raymarine complet, comprenant un speed log ST60, un sondeur et un anémomètre, un traceur de cartes Raymarine E7, un autopilote Raymarine ST6001 et un transpondeur AIS Raymarine 650. La VHF a été mise à jour en 2024 et peut également être commandée depuis le cockpit. La Bavaria est également bien équipée côté voilure. La grand-voile entièrement lattée a été renouvelée en 2025 et il y a un génois de 135 % avec enrouleur Furlex. Un bome de spinnaker en carbone de 2024 est également présent. Le navire appartient au propriétaire actuel depuis 2017 et a notamment navigué aux Pays-Bas, en Belgique et dans le sud-sud-ouest du Royaume-Uni. Il est mis à terre chaque année et a reçu en mai 2026 un nouveau traitement antisalissure ainsi que de nouvelles anodes. Un historique d’entretien étendu est disponible, avec de nombreuses factures d’entretien. Un Bavaria 40-3 complet, avec de nombreux investissements récents, adapté aussi bien aux vacances confortables qu’aux longues croisières à la voile.