Bavaria 42

Il existe des voiliers conçus pour profiter de la navigation et d’autres qui, en plus, rendent tout plus simple. Ce Bavaria 42 de 2000 se distingue précisément pour cela : une configuration de croisière très complète, une manœuvre particulièrement facile en équipage réduit et la valeur ajoutée d’avoir eu un seul propriétaire. Son génois sur enrouleur électrique et ses winches électriques, sa grand-voile à enrouleur, son hélice d’étrave, son guindeau électrique et son autopilote facilitent considérablement la conduite d’un voilier de 42 pieds. S’y ajoutent la climatisation dans toutes les cabines, trois cabines doubles, deux salles d’eau, l’électronique Raymarine, le pont synthétique rénové en 2021 et le traceur mis à jour en 2024. Un bateau très bien entretenu et préparé aussi bien pour la croisière familiale que pour les traversées, avec confort, sécurité et autonomie. À propos de ce Bavaria 42 Construit en 2000 et entretenu par un seul propriétaire, ce Bavaria 42 offre une disposition très équilibrée pour la croisière, avec trois cabines doubles, deux salles d’eau et un vaste salon central. Il est équipé d’un moteur diesel Volvo Penta MD22 de 55 HP et dispose d’une configuration de manœuvre particulièrement intéressante : génois sur enrouleur électrique, winches électriques de génois, grand-voile à enrouleur manuel, hélice d’étrave et guindeau électrique. L’électronique comprend l’autopilote, le GPS, le traceur Raymarine mis à jour en 2024, le sondeur, le loch, l’équipement de vent et la VHF. Le pont synthétique effet teck a été rénové en 2021, tandis que la zone arrière conserve une finition en bois. Le bateau est en outre homologué pour 10 personnes et dispose d’un radeau de sauvetage, d’une radiobalise, d’un réservoir d’eaux noires et d’équipements adaptés à une utilisation réelle en croisière. Données techniques Chantier : Bavaria Yachts Modèle : Bavaria 42 Année : 2000 Type : Voilier de croisière Longueur : 12,90 m Largeur : 3,95 m Tirant d’eau : 1,90 m Matériau de la coque : Polyester / GRP Quille : à bulbe Moteur : Volvo Penta MD22 Puissance : 55 HP Carburant : Diesel Cabines : 3 doubles Salles d’eau : 2 Pavillon : Espagnol Réservoir d’eau douce : 340 L Réservoir d’eaux noires : 40 L Statut fiscal : TVA et immatriculation acquittées Capacité autorisée : 10 personnes Propriétaires : Un seul propriétaire depuis le neuf Moteur et manœuvre Volvo Penta MD22 55 HP Moteur diesel Instrumentation Volvo Penta Hélice d’étrave Max Power Barre à roue Compas magnétique Guindeau électrique d’ancre Accès direct par l’arrière Échelle de bain Passerelle manuelle Voiles et manœuvre L’un des principaux atouts de ce bateau est la facilité avec laquelle il se manœuvre pour un voilier de 42 pieds. Grand-voile à enrouleur à commande manuelle Génois sur enrouleur Enrouleur électrique de génois Winches électriques de génois Winches Harken Manœuvres regroupées depuis la baignoire Cette configuration facilite particulièrement la navigation en couple ou en équipage réduit, en évitant de devoir mobiliser un équipage nombreux pour les manœuvres courantes. Électronique et navigation Traceur Raymarine mis à jour en 2024 GPS Autopilote Raytheon / Raymarine Raymarine SmartController Tridata Sondeur Loch Équipement de vent Radio VHF Compas magnétique Répétiteurs d’instruments dans la baignoire Instrumentation supplémentaire sur la table à cartes Mouillage Guindeau électrique Ancre Chaîne Puits à chaîne Équipement de mouillage Aussières et défenses Système électrique et eau Tableau électrique principal Bavaria Yachts Installation AC/DC Surveillance des batteries Système Sterling Power Chargeur de batteries Climatisation dans toutes les cabines Chauffe-eau Réservoir d’eau douce : 340 L Réservoir d’eaux noires : 40 L Pompes de cale Éclairage intérieur Prises électriques réparties dans le bateau Pont et extérieur Pont synthétique effet teck rénové en 2021 Zone arrière finie en bois Vaste baignoire Bimini Sprayhood Table de baignoire Hélice d’étrave Passerelle manuelle Échelle de bain Barrières de sécurité et balcons en acier inoxydable Accès direct à la mer par l’arrière Larges coursives latérales Intérieur et aménagement Salon Vaste salon central Banquette en U Banquettes face à face Grande table centrale TV LG Équipement audio Table à cartes indépendante Grands placards Étagères Éclairage intérieur Stores sur hublots Boiseries intérieures en bois Cuisine Cuisine longitudinale Cuisinière à gaz 2 feux Four Neptune 2000 Réfrigérateur Robinet en acier inoxydable Plan de travail Tiroirs Placards et rangements Cabine avant Lit double Placards Rangements Éclairage Ventilation Climatisation Cabines arrière 2 cabines doubles indépendantes Lits doubles Placards Rangements Éclairage Ventilation Climatisation dans les deux cabines Salles d’eau 2 salles d’eau complètes WC marins Lavabos Robinetterie Placards Miroirs Hublots d’aération Réservoir d’eaux noires Eau chaude Sécurité Radeau de sauvetage Radiobalise / EPIRB Radio VHF Bouée de sauvetage Équipement de mouillage Matériel de sécurité Embarcation homologuée pour 10 personnes Mises à jour et équipements remarquables Propriétaire unique Traceur Raymarine mis à jour en 2024 Pont synthétique effet teck rénové en 2021 Génois sur enrouleur électrique Winches électriques de génois Grand-voile à enrouleur Hélice d’étrave Max Power Guindeau électrique Climatisation dans toutes les cabines Autopilote GPS / traceur Équipement complet de vent Radeau de sauvetage Radiobalise Réservoir d’eaux noires Chauffe-eau Passerelle manuelle Quille à bulbe Entretien et état L’un des aspects les plus intéressants de ce bateau est son historique : il est resté entre les mains d’un seul propriétaire depuis le neuf et se présente comme une embarcation très bien entretenue. Les améliorations réalisées ces dernières années comprennent la rénovation du pont synthétique effet teck en 2021 et l’installation d’un traceur Raymarine mis à jour en 2024. La configuration de manœuvre, l’équipement de sécurité et les systèmes destinés au confort montrent un bateau prêt à continuer d’être utilisé comme un véritable voilier de croisière. Pourquoi ce bateau se démarque Ce Bavaria 42 réunit plusieurs caractéristiques que l’on ne trouve pas toujours ensemble sur un voilier d’occasion de cette génération. D’une part, il offre trois cabines doubles et deux salles d’eau, une disposition adaptée pour voyager en famille ou entre amis. D’autre part, il intègre une manœuvre particulièrement assistée grâce à l’enrouleur électrique de génois, aux winches électriques, à la grand-voile à enrouleur et à l’hélice d’étrave, ce qui réduit considérablement l’effort nécessaire pour naviguer. La climatisation dans toutes les cabines, l’électronique Raymarine, le traceur mis à jour en 2024 et le pont rénové en 2021 complètent un ensemble très orienté vers l’usage pratique. À cela s’ajoute un élément difficile à quantifier mais particulièrement précieux sur un bateau d’occasion : un seul propriétaire et un entretien suivi tout au long de sa vie.