Bavaria 50 Cruiser

Remarques : Bavaria 50 Cruiser construit en Allemagne en 2008 et mis à l’eau en 2009. Avec son aménagement spacieux à cinq cabines, ses trois toilettes et une disposition pratique pour la croisière, elle constitue un choix attrayant pour la navigation en famille et pour recevoir des amis en Méditerranée. Son aménagement comprend trois cabines doubles et deux cabines à couchettes, offrant souplesse et intimité à la famille et aux invités. Le salon confortable dispose d’une banquette en U rénovée en 2024, tandis que le vaste cockpit bénéficie de deux tables et de coussins neufs installés la même année. Propulsé par un moteur diesel Volvo Penta et équipé d’un propulseur d’étrave, d’équipements de navigation Raymarine, de deux panneaux solaires et d’un important inventaire de croisière, « ARY » a été aménagé pour une croisière prolongée et confortable. Le bateau a eu deux propriétaires, selon la déclaration du propriétaire actuel, et a bénéficié de plusieurs améliorations récentes. Celles-ci comprennent une nouvelle chaîne d’ancrage, un radeau de survie, des améliorations de la toile et le remplacement de la batterie. L’entretien du moteur, l’antifouling et le remplacement des anodes ont été réalisés en juin 2026. Actuellement amarré à la marina Cleopatra à Préveza, en Grèce, « ARY » offre une belle occasion d’acquérir un yacht de croisière spacieux et bien équipé. Points forts : Aménagement à cinq cabines et trois cabinets de toilette Ancre Rocna de 33 kg Nouvelle chaîne d’ancrage de 75 m (2025) Nouveau radeau de survie 10 personnes (2025) Radeau de survie révisé (mai 2026) Moteur révisé (juin 2026) Antifouling appliqué et anodes remplacées (juin 2026) Batterie de service remplacée (juillet 2026) Nouvelle banquette en U du salon (2024) Nouveaux coussins de cockpit (2024) Nouvelle protection UV du génois (2025) Améliorations de la toile et de la protection solaire (2025) Environ 800 litres de capacité d’eau douce Annexe Kapa avec moteur hors-bord Yamaha 4 ch REMARQUES DU COURTIER Un Bavaria 50 Cruiser spacieux et pratique, offrant une disposition excellente pour une croisière familiale confortable en Méditerranée. Avec cinq cabines et trois toilettes, elle offre de nombreux couchages pour la famille et les amis, tandis que le cockpit généreux et le carré confortable constituent des espaces accueillants pour se détendre et dîner ensemble. Le propriétaire actuel indique que le bateau n’a eu que deux propriétaires depuis sa sortie d’usine, et qu’il a bénéficié de plusieurs améliorations récentes utiles, notamment une banquette de salon rénovée, des coussins de cockpit, la chaîne d’ancrage, le radeau de survie et des améliorations de la toile. Son moteur diesel Volvo Penta a été révisé en juin 2026, ainsi que l’antifouling et le remplacement des anodes. Un propulseur d’étrave, des panneaux solaires et un bon inventaire d’équipements de croisière renforcent son attrait pratique. Malgré quelques équipements signalés nécessitant une intervention, « ARY » représente néanmoins une belle opportunité pour les acheteurs recherchant un yacht conséquent et bien équipé, pour naviguer dans les îles grecques et plus largement en Méditerranée. Aménagement : AMÉNAGEMENT 5 cabines 3 cabines doubles 2 cabines à couchettes 3 cabinets de toilette 3 douches Toilettes marines manuelles Banquette en U du salon rénovée (2024) Garnissage de la banquette du salon signalé en excellent état Plancher en bois Table à manger du salon Table à cartes Penderies Placards humides Système de chauffage DISPOSITION La disposition à cinq cabines offre un aménagement souple pour la famille et les invités, avec trois cabines doubles et deux cabines à couchettes offrant des couchages séparés. Trois cabinets de toilette et douches apportent un confort supplémentaire lors de la navigation en groupe. Le salon principal dispose d’une banquette en U confortable, rénovée en 2024, autour d’une table à manger, pour former un espace commun accueillant. Le cockpit offre un espace supplémentaire pour les repas et la convivialité en plein air, avec deux tables et des coussins rénovés. ÉQUIPEMENTS DOMESTIQUES La cuisine est équipée d’une plaque de cuisson à trois feux, d’un four, d’un évier, de deux réfrigérateurs et d’un petit congélateur, offrant des installations pratiques pour une croisière prolongée. L’eau sous pression et un chauffe-eau alimentent le circuit d’eau domestique. Un système de chauffage figure parmi les équipements supplémentaires. TOILES Capote de descente Taud de cockpit Housse de voile Coussins de cockpit rénovés (2024) Bande anti-UV du génois rénovée (2025) Améliorations du bimini / de la capote signalées (2025) Protection solaire Paragon (2025) Inventaire : NAVIGATION Traceur Raymarine – actuellement hors service GPS Raymarine Pilote automatique Raymarine Compas Raymarine VHF Sondeur Instrument de vent Girouette en tête de mât Baromètre Horloge PONT Ancre Rocna de 33 kg 75 m de chaîne d’ancrage de 10 mm (2025) Cabestan d’ancre électrique rapide 5 winchs Balcon arrière et chaire en acier inoxydable Échelle d’embarquement Coffre à ancre Douche de cockpit 2 tables de cockpit 2 coffres de cockpit Amarres 8 amortisseurs 2 grands amortisseurs sphériques SÉCURITÉ Radeau de survie 10 personnes (2025) Radeau de survie révisé (mai 2026) 10 gilets de sauvetage 2 bouées de sauvetage Feux flottants Fusées de détresse EPIRB 3 extincteurs, révisés (mai 2026) Pompe de cale - manuelle Pompe de cale - électrique Mécanique : CONSTRUCTION Constructeur : Bavaria Yachtbau Modèle : Bavaria 50 Cruiser Année de construction : 2008 Année de mise à l’eau : 2009 Pays de construction : Allemagne Type : Voilier Couleur de coque : blanche Barre : roue DIMENSIONS LHT : 14,63 m (48 ft 0 in) LWL : 13,48 m (44 ft 3 in) Largeur : 4,47 m (14 ft 8 in) Tirant d’eau : 1,88 m (6 ft 2 in) Tirant d’air : environ 19,00 m (62 ft 4 in) Déplacement : environ 12 000 kg Lest : environ 4 500 kg MOTORISATION Moteur diesel Volvo Penta unique Heures moteur : environ 4 200 heures Circuit de refroidissement eau douce / eau de mer Propulseur d’étrave Dernier entretien moteur (juin 2026) PERFORMANCES Vitesse de croisière : environ 7 nœuds Vitesse maximale : environ 10 nœuds CAPACITÉS 1 réservoir de carburant 2 réservoirs d’eau douce Capacité totale d’eau douce : environ 800 litres 3 réservoirs de rétention ÉLECTRICITÉ Installation électrique 12 V CC Installation électrique 220 V CA 4 batteries domestiques 1 batterie de démarrage moteur 2 batteries de propulseur d’étrave Batterie de service remplacée (juillet 2026) Chargeur de batteries rapide 2 panneaux solaires Prise de quai Câble de quai GRÉEMENT Mât et espars en aluminium Seldén Gréement dormant d’environ 17 ans Génois enrouleur Grand-voile avec deux ris Lazy jacks Gréement courant ramené à l’arrière jusqu’au cockpit 4 marchepieds de mât VOILES Grand-voile – environ 17 ans, état signalé comme bon Génois enrouleur – environ 17 ans, état signalé comme bon Protection UV du génois rénovée (2025)