Bayliner 2052 LS

Plus de 13 000 € ont été investis dans ce Bayliner depuis 2022, justificatifs à l’appui : rembourrage complet en 2023 (3 800 €), revêtement de sol en 2023 (1 500 €), capote de navigation à hauteur debout en 2024 (4 500 €), plateforme de bain agrandie en 2022 (2 000 €), ainsi qu’un film de protection de coque anthracite, des batteries neuves de 95 Ah en 2026 et un antifouling neuf en 2026. Le résultat est un bateau qui ne donne pas l’impression d’avoir été construit en 1998. Le MerCruiser 3,0 litres avec stern-drive et 135 ch est la motorisation classique de la Capri 2052 LS, facile à entretenir dans chaque point d’assistance MerCruiser ; dernier entretien en 2026, joints du stern-drive remplacés. Coque en polyester toujours hivernée au sec en hangar, ce qui fait la différence après 27 ans : aucun risque d’osmose, coque en bon état. Le film anthracite fait ressortir ce bateau de toutes les autres offres Capri. Les sièges dos à dos extensibles permettent de configurer le bateau selon vos besoins : plaisir de conduite à l’avant, couchage en un tour de main. La remorque de bateau adaptée est incluse dans le prix : pas besoin de place au port, flexibilité maximale pour des sorties de week-end spontanées. En bref : un Bayliner Capri 2052 LS avec un investissement de remise en état documenté de plus de 13 000 €, une finition anthracite, un hivernage au sec et une remise immédiate, remorque incluse. Les principales caractéristiques : 6,24 m × 2,34 m × 0,86 m | Année de construction 1998, remise en état 2022–2026 | MerCruiser 3,0 L, 135 ch | Bien entretenu | Berlin (Köpenick) | remorque incluse Contactez-nous directement au +49 30 1236 9595 (joignable personnellement, sans attente, directement auprès du conseiller) Pour plus d’informations : www.yachtundboot.de/a/10460