Télécharger en PDF version courte (1 page)
bateaux-et-yachts.fr
https://www.bateaux-et-yachts.fr/fr/s303723
date d’impression: 15.11.2026 17:51:24

Bénéteau First 21.7

€ 25 000
Bénéteau First 21.7
Constructeur de bateaux:Bénéteau Type de bateau:voilier Catégorie:bateau d'occasion Condition:bon état Lieu:Italie, Toscana
Longueur:6,25 m Largeur:2,48 m Année de construction:2007 Cabines:2 moteur:Suzuki DF9.9BL, 9,9 cv (7,3 kW), moteur à essence

Vendeur:
Navigare
Anna Montanino
Via Carlo Ginori, 95
57023 Cecina Mare, LI
Italie
Téléphone: +39 0586 621 381
Portable: +39 337718301
Site web: http://www.navigare.it
Langues: anglais, italien
Bénéteau First 21.7 Bénéteau First 21.7 Bénéteau First 21.7 Bénéteau First 21.7 Bénéteau First 21.7 Bénéteau First 21.7 Bénéteau First 21.7 Bénéteau First 21.7

Détails

Réf du bateau s303723
Architecte Finot-Conq Architectes Navals
couchettes 4

Données techniques

Tirant d’eau 1,80 m
Matériau de la coque polyester
Réservoir d’eau 35 l

moteur

Modèle Suzuki DF9.9BL
Puissance 9,9 cv (7,3 kW)

Équipement

Navigation autopilote (Simrad TP10), compas, girouette, GPS (GPS Grafico Garmin, con profondimetro), sondeur (fishfinder), speed log
Equipement technique ancre (2x - a ombrello con catena e cima), chargeur de batteries, feux de position, pompe de cale - manuelle (2x)
Equipement du pont amortisseur, échelle de bain
Intérieur WC chimique
Voiles foc sur enrouleur, génois, grand-voile, lazy bag, lazy jacks, système de levage

Description

La série 2007 fut la dernière à avoir obtenu un certificat d’insubmersibilité, comme indiqué sur la plaque le chantier naval a été appliqué à la coque. Annexe mobile révisée 2023 avec remplacement de : manche de charnière en plastique, Ancrages Dérive de coque dans l’AISI 316 (les originaux étaient en fer) Hélices de fixation. Du joint avec du joint époxy. Gréement et cordages de vie complètement remplacés, Coins inclus en 2023 Mâts à pied et charnières originals à bôme en Z-Spar 2023 Repeinture professionnelle des côtés de l’œuvre vivante réalisée en 2023 Mâts à pied et charnières originals à bôme en Z-Spar 2023 Les drisses à grand-voile et foc ont remplacé 2023 par des cordes Premium Ropes DX Performance, en Dyneema SK38 avec revêtement en polyester Les poteaux qui centrent le palan de levage (treuil de grand-voile) sont des tuyaux en acier peints à fixer à la base des montants au moment de l’opération avec une pince spéciale Aluminium. Pour plus de sécurité, deux œillets ont été montés sur le mât auquel les draps du Salut. En positionnant les chariots de foc avec les poulies alignées sur l’axe de la charnière de la base du mât, les tôles tendues et les supports ci-dessus assurent que l’arbre reste centré tout au long de la course de levage. Le cadre de support du mât arrière est amovible, en aluminium avec possibilité d’un treuil pour la première partie du mouvement de levage, celui dont le palan de proue tend le plus. Avant de soulever, assemblez les haubans avec des coins de coin complètement desserrés. Equipement de pont: Éclairage de courtoisie, Panneau solaire (Solare Flessibile in ETFE film 60W 40W 50W 80W 100W pannello solare fotovoltaico (termostabile) 18V per caricabatteria solare 12V mono solare - controllers/caricabatterie Morning Star SunSaver 10), Défenses, Gréement monotoron. Equipement intérieur: Prises interieures 12v. Equipement voiles: Enrouleur de foc, Système d'abaissement du mât, halebas rigide. Sellerie et tauds: Sellerie complète. Notes équipement: Intérieur : 4 couchettes N. 6 Ailes et cordes
Génération du PDF en cours…
La génération de PDF est actuellement indisponible.