Constructeur de bateaux:Catana
Type de bateau:voilier
Catégorie:bateau d'occasion
Lieu:France, Süd - Mittelmeer
Longueur:14,03 m
Largeur:7,60 m
Année de construction:2017
Cabines:3
moteur:2x Volvo Penta D40, 40 cv (29 kW), diesel
Détails
Réf du bateau
s295654
couchettes
6
Données techniques
Tirant d’eau
1,15-2,50 m
Matériau de la coque
polyester
Réservoir d’eau
670 l
Réservoir de carburant
600 l
moteur
Modèle
Volvo Penta D40
Puissance
40 cv (29 kW)
Modèle
Volvo Penta D40
Puissance
40 cv (29 kW)
Équipement
Navigation
AIS - Système d'identification automatique, autopilote, compas, girouette, GPS, plotter, radar, sondeur, speed log, VHF
Equipement technique
ancre, batterie, bossoir, cabestan d'ancre sur la poupe, cabestan d'ancre sur la proue, chargeur de batteries, dessalinisateur, feux de position, pompe de cale, prise de quai 220 V, réservoir de rétention
Equipement du pont
échelle de bain, système de lavage de pont
Intérieur
congélateur, four, lave-vaisselle, machine à laver, table de cabine
Equipement de divertissement
internet par satellite, radio
Sécurité
canot de sauvetage, EPIRB, extincteur
Couvertures
bimini, taud de cockpit
Voiles
foc sur enrouleur, gennaker, grand-voile, spinnaker
Description
Ce texte a été traduit automatiquement.
Ce Catana 47 Carbon N°44, un design de performance renommé signé Christophe Barreau, réunit des qualités de navigation exceptionnelles, une rigidité structurelle hors du commun, une réelle aptitude à la navigation en solitaire ainsi qu’un confort à bord élevé. Il a effectué avec succès deux tours complets de l’Atlantique et est revenu en Méditerranée en 2025 avec son propriétaire, en toute sécurité. Parfaitement équipé pour une navigation hauturière sûre et autonome, le navire n’a jamais été loué et n’a été navigué qu’à titre privé, par le propriétaire actuel et le précédent. L’indépendance vis-à-vis du courant à quai est assurée par un dessalinisateur (watermaker), des panneaux solaires et un parc de batteries au lithium moderne. Pour une sécurité maximale et une redondance optimale, il dispose de deux systèmes de pilote automatique totalement indépendants, d’un accès à internet par satellite Starlink ainsi que d’un système Iridium GO pour une communication fiable à l’échelle mondiale. L’ensemble de l’équipement, à l’exception des effets personnels, reste à bord, y compris la dotation de sécurité complète exigée pour l’ARC (Atlantic Rally for Cruisers). Le carré-cuisine est entièrement équipé et un stock de pièces de rechange important fait partie de l’inventaire. Les moteurs et les saildrives ont été entièrement révisés en décembre 2025. En excellent état, ce Catana 47 Carbon est prêt pour sa prochaine aventure en haute mer. Il se trouve actuellement à terre près de Marseille, en France, et peut être visité sur rendez-vous.