Contest 43
€ 144 995
Constructeur de bateaux:Contest Yachts / Conyplex
Type de bateau:voilier
Catégorie:bateau d'occasion
Lieu:Espagne
Longueur:13 m
Largeur:4 m
Année de construction:1990
Cabines:3
moteur:Nanni Diesel 6 Cylinder., 62 cv (46 kW), diesel
Vendeur:
Boats & Barcos Mediterraneos SLU
Christopher Bignell
C Traversia Jose H. M. 2
03181 Torrevieja
Espagne
Téléphone: +34 966 444 111
Portable: +34 658964161
Site web: https://boats-barcos.com
Langues: allemand, anglais, espagnol, français, italien
Détails
Réf du bateau
s307107
Architecte
Dick Zaal
Pavillon
Grande Bretagne
Données techniques
Tirant d’eau
1,95 m
Matériau de la coque
polyester
Réservoir d’eau
325 l
Réservoir de carburant
350 l
moteur
Modèle
Nanni Diesel 6 Cylinder.
Puissance
62 cv (46 kW)
Équipement
Navigation
compas, girouette, GPS, plotter, sondeur, speed log, VHF
Equipement technique
chaîne d'ancrage (extra powerful ), chargeur de batteries, équipement solaire, inverseur, pompe de cale, prise de quai 220 V, système d'eau chaude
Equipement du pont
canot de sauvetage, cockpit en teck, échelle de bain
Intérieur
chauffage, four, micro-ondes, réfrigérateur
Equipement de divertissement
radio
Couvertures
capote (de descente), taud de cockpit
Voiles
génois sur enrouleur, grand voile lattée, lazy bag, lazy jacks
Distribution - cabines
cabine invités
Autres informations
Ce texte a été traduit automatiquement.
Navigation et électronique : Feux de navigation : Oui, y compris feu de tête de mât tricolore en LED Compas : C.Plath sur la colonne de barre Loch/vitesse/sondeur : capteur triple vitesse/sondeur/loch Airmar neuf 2021 Vent : Brooks and Gatehouse Triton (y compris loupe) (201, Toilettes marines, Bossoir(s), Supports de moteur hors-bord, Passavants en teck, Aménagement : Matériau : couleurs Boiserie classique en teck façonnée à la main Rembourrage, rideaux : Rembourrage bleu Carré : Carré spacieux et lumineux Cabines : Cabine avant (couchette en V), cabine de passage vers la cabine arrière, cabine propriétaire avec couchette double dans l’axe Couchages : 6+2, Moteur, électricité et eau : Puissance : 62 CV Marque : Nanni 6 cyl. Entièrement révisé en 2015, Année de construction : 1990 Carburant : Diesel Réservoir de carburant : 350 L en acier inoxydable, réservoir journalier 20 L Système de refroidissement : Refroidissement indirect Propulsion : Arbre d’hélice en acier inoxydable avec hélice tripale repliable, Généralités : Forme : Coque ronde à bouchains en blanc avec filet turquoise Pont : design Teck sur polyester Superstructure : polyester Quille/dérive : Quillard avec bulbe Gouvernail : Gouvernail sur skeg Système de direction : Barre à roue Hublots : Hublots en Perspex dans cadres en aluminium (2007) Longueur hors tout, gréement et voiles : Type : Gréé en sloop Espars, haubans : Gréement dormant et terminaisons neufs (2016) Winches : 2 x Andersen S.S. 2 vitesses, 2 x Lewmar ST 2 vitesses, 2 x drisses (dont 1 ST), winches Lewmar révisés en 2019 Matériau des voiles : Voiles Zwaan (2015), 39,3 m² tr
Navigation et électronique : Feux de navigation : Oui, y compris feu de tête de mât tricolore en LED Compas : C.Plath sur la colonne de barre Loch/vitesse/sondeur : capteur triple vitesse/sondeur/loch Airmar neuf 2021 Vent : Brooks and Gatehouse Triton (y compris loupe) (201, Toilettes marines, Bossoir(s), Supports de moteur hors-bord, Passavants en teck, Aménagement : Matériau : couleurs Boiserie classique en teck façonnée à la main Rembourrage, rideaux : Rembourrage bleu Carré : Carré spacieux et lumineux Cabines : Cabine avant (couchette en V), cabine de passage vers la cabine arrière, cabine propriétaire avec couchette double dans l’axe Couchages : 6+2, Moteur, électricité et eau : Puissance : 62 CV Marque : Nanni 6 cyl. Entièrement révisé en 2015, Année de construction : 1990 Carburant : Diesel Réservoir de carburant : 350 L en acier inoxydable, réservoir journalier 20 L Système de refroidissement : Refroidissement indirect Propulsion : Arbre d’hélice en acier inoxydable avec hélice tripale repliable, Généralités : Forme : Coque ronde à bouchains en blanc avec filet turquoise Pont : design Teck sur polyester Superstructure : polyester Quille/dérive : Quillard avec bulbe Gouvernail : Gouvernail sur skeg Système de direction : Barre à roue Hublots : Hublots en Perspex dans cadres en aluminium (2007) Longueur hors tout, gréement et voiles : Type : Gréé en sloop Espars, haubans : Gréement dormant et terminaisons neufs (2016) Winches : 2 x Andersen S.S. 2 vitesses, 2 x Lewmar ST 2 vitesses, 2 x drisses (dont 1 ST), winches Lewmar révisés en 2019 Matériau des voiles : Voiles Zwaan (2015), 39,3 m² tr
Description
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Le Contest 43 de 1990 est un yacht de croisière néerlandais bien construit, immatriculé au Royaume-Uni. Il se présente dans un très bon état pour son âge, avec des signes clairs d’un entretien régulier assuré par les anciens comme par les actuels propriétaires. Depuis 2019, les propriétaires actuels ont investi près de 70 000 € dans l’entretien, les réparations et des améliorations judicieuses, ce qui permet de conserver un bateau fiable et prêt à naviguer. Il est équipé de son moteur diesel Nanni d’origine, six cylindres de 62 ch, d’environ 3 400 heures, dont la carène a été antifoulée et le moteur révisé pour la dernière fois en avril 2025. Il comprend également un youyou et un moteur hors-bord Honda BF5. Cet exemplaire bénéficie de l’aménagement à trois cabines, moins courant, ce qui en fait une option pratique pour la croisière en famille ou pour accueillir des invités. Sous le pont, le yacht offre un intérieur spacieux en teck, chaleureux et confortable, sans perdre le caractère solide et traditionnel pour lequel les yachts Contest sont réputés. Si vous recherchez un bateau de croisière familial performant et confortable, d’une construction de qualité et en état d’être utilisé immédiatement, ce Contest 43 mérite toute votre attention. N’hésitez pas à nous contacter pour plus de détails ou pour organiser une visite.