Cranchi 56

<b>REFIT 2025 - CRANCHI 56 SOFT TOP (2012 / Mise à l'eau 2014) – Partage le même ADN stylistique et la même approche sportive que le Cranchi 60 HT.</b> État excellent, très bien équipé. Prix TTC | Visible en Italie | Excellent état général. Description générale Si vous recherchez l'équilibre parfait entre l'adrénaline d'un « sport-cruiser » et le confort raffiné d'un grand yacht, ce Cranchi 56 Soft Top constitue une opportunité unique sur le marché. Construit en 2012 mais mis à l'eau pour la première fois en 2014, ce navire allie des lignes intemporelles à l'efficacité remarquable de sa motorisation Volvo Penta D11 IPS 700 (700 heures de fonctionnement). Le bateau a fait l'objet d'un refit majeur et récent en 2025, incluant l'installation d'un nouveau générateur Fischer Panda de 14 kW (seulement 28 heures de fonctionnement), la réfection totale du teck massif dans le cockpit et sur la plateforme de bain, le remplacement de toute la sellerie, ainsi que le changement de toutes les vannes de coque et des anodes de protection cathodique (pièces d'origine Volvo Penta). La ​​configuration « Soft Top » offre une grande polyvalence : une simple pression suffit à ouvrir le toit électrique en toile, fusionnant ainsi le vaste salon climatisé avec le cockpit pour créer un immense espace ouvert au ras de l'eau. Les intérieurs, dotés de sols en bois précieux et de finitions de très haut niveau, offrent des volumes inégalés dans cette catégorie. Un bateau entretenu par un véritable passionné, prêt à naviguer pour la saison. Points forts et mises à jour récentes (2025) NOUVEAU TECK MASSIF (2025) : Cockpit, passavants et plateforme de bain entièrement rénovés en bois massif. NOUVEAU GÉNÉRATEUR (2025) : Groupe électrogène Fischer Panda de 14 kW, surdimensionné pour assurer l'alimentation de tous les équipements de bord en totale autonomie. Mise à l'eau et première immatriculation : 2014 (coque de 2012) – Nombre de saisons réelles dans l'eau réduit. Propulsion Volvo Penta IPS avec joystick et système DPS : Manœuvres d'amarrage d'une précision millimétrique et système de positionnement dynamique (« ancre virtuelle »). Plateforme hydraulique à immersion électrique (jusqu'à 70 cm sous le niveau de l'eau) : Idéale pour la mise à l'eau de l'annexe (fournie avec le yacht et rangée dans le vaste garage à ouverture électrique), pour accueillir un jet-ski (sur des supports dédiés à prévoir), ou pour servir de plage privée au ras de l'eau. Finition Premium « Full Options » Confort et climatisation (intérieur et extérieur) Système de climatisation et de chauffage réversible, étendu au cockpit extérieur ainsi qu'à la cabine équipage, avec des panneaux de commande indépendants. Double cuisine complète (une intérieure et une extérieure, située dans le cockpit), équipées de... 2 plaques vitrocéramiques, évier, fours et réfrigérateurs dédiés Machine à glaçons (Ice Maker), congélateur (Freezer) et glacière extérieure Électroménager de bord : lave-vaisselle et lave-linge intégrés Coffre-fort, éclairage de courtoisie intérieur/extérieur et spectaculaires éclairages sous-marins Électronique, navigation et sécurité (double poste de pilotage) Double GPS / traceur de cartes avec antenne radar intégrée Pilote automatique, AIS, VHF ASN, sondeur et flaps électriques avec indicateurs numériques Compteur de chaîne numérique au poste de pilotage Caméras de recul à l'arrière pour des manœuvres en toute sécurité, ainsi que dans la salle des machines Projecteurs fixes à l'avant + projecteur orientable électriquement Système d'extinction d'incendie automatique et surveillance avancée des batteries Divertissement et audio Antenne TV satellite avec décodeur et réception TNT 3 téléviseurs installés à bord, dont un escamotable dans le cockpit (commande électrique) Système stéréo Fusion haute performance avec haut-parleurs marins intérieurs et extérieurs, et commandes réparties dans 5 zones distinctes Pont, sellerie et coussins Sellerie complète (avant, arrière et cockpit) en excellent état (2025) Taud de soleil à l'avant sur arceaux + taud de soleil arrière (Bimini) Jeu complet de housses (console, vitrages, fermeture de T-Top et bain de soleil arrière) 2 winchs électriques de manœuvre à l'arrière pour faciliter l'amarrage, et taquets escamotables Peinture de coque dans un coloris spécial proposé par le chantier Aménagement intérieur et compartimentage Cabine propriétaire : Lit double, occupant toute la largeur du bateau (pleine largeur) au centre, avec salle de bain privée attenante et cabine de douche séparée. Cabine VIP : Lit double à la proue, lumineuse et spacieuse. Cabine invités : Cabine double avec lits croisés/superposés, optimisée en termes d'espace. Espace de vie : Vaste carré avec canapé, table à manger, sol en bois et cuisine entièrement équipée. Salles de bain : 2 salles de bain principales avec WC marins électriques et cabine de douche séparée. Cabine équipage : Avec entrée indépendante à la poupe et sanitaires dédiés. Caractéristiques techniques principales Longueur hors tout : 18,52 m Largeur : 4,85 m Motorisation : 2x Volvo Penta IPS (700 heures) Catégorie de navigation : B - Hauturière Réservoirs : Carburant 2 500 L | Eau 700 L | Réservoir d'eaux noires intégré Annexe (Tender) 405 avec moteur hors-bord Suzuki de 20 ch La société publie les détails de ce navire de bonne foi et ne peut, par conséquent, cautionner ou garantir l'exactitude de ces informations.