Cranchi Mediterranée 47 Open

Remarques : Un bateau bien équipé et entretenu avec soin, un Cranchi Mediterranee 47 de 2007, propulsé par deux moteurs diesel Volvo Penta D9 575 HP très appréciés, sur lignes d’arbre, affichant environ 1 100 heures moteur. Ce yacht de croisière sportive méditerranéen allie des performances puissantes à de généreux espaces extérieurs de convivialité et à un couchage confortable pour de longs séjours à bord. Le yacht appartient à son propriétaire actuel depuis 2020 et n’a eu que deux propriétaires. Plusieurs travaux d’entretien importants et améliorations ont été réalisés ces dernières années, notamment révision moteur en mars 2026, antifouling en juillet 2026, révision du générateur en août 2026, batteries remplacées en 2026, joints d’arbre remplacés en 2025, rembourrage extérieur refait en 2025 et pont en teck synthétique installé il y a environ trois ans. Les équipements de confort comprennent climatisation, chauffage, un générateur Fischer Panda 8 kVA, une cuisine entièrement équipée, une passerelle hydraulique Besenzoni et un garage à annexe hydraulique. Le yacht est actuellement immatriculé en Pologne et détenu par un particulier. Selon le propriétaire, la TVA UE a été acquittée et les justificatifs sont disponibles. Actuellement amarré à Barcelone, visite possible sur rendez-vous. Aménagement : L’intérieur offre un couchage confortable dans deux cabines et deux salles d’eau, complété par un salon inférieur et une cuisine entièrement équipée. Cabine propriétaire avant Couchage double central en îlot Accès au couchage des deux côtés Rangement sous le couchage Penderies et casiers de rangement Panneau de pont ouvrant Hublots latéraux TV Salle d’eau privative Cabine de douche séparée Lavabo WC électrique Cabine invités Deux couchettes simples Penderie Rangement supplémentaire Accès à la deuxième salle d’eau Deuxième salle d’eau / WC de jour WC Lavabo Douche Accessible depuis la cabine invités et pour un usage de jour SALON Assise intérieure confortable Coin repas Table à manger Rangement TV Système audio Climatisation Chauffage Connectivité Wi-Fi Connexion Ethernet Rideaux/stores Éclairage intérieur CUISINE Le yacht bénéficie d’un équipement domestique particulièrement complet. Réfrigérateur Congélateur Réfrigération supplémentaire Plaque de cuisson électrique Four Micro-ondes Évier Plans de travail Placards de rangement Eau chaude et froide Machine à café Nespresso Bouilloire électrique Grille-pain Ustensiles de cuisine Vaisselle et couverts CLIMATISATION & SYSTÈMES DOMESTIQUES Climatisation – opérationnelle Chauffage – opérationnel Système d’eau chaude Système d’eau douce Plusieurs installations de réfrigération Pas de dessalinisateur installé Inventaire : Le Mediterranee 47 offre un cockpit ouvert particulièrement généreux et un espace extérieur de convivialité conçu pour la navigation en Méditerranée. Grand cockpit ouvert Bimini/bâche de cockpit Banquette de cockpit en U Coin repas du cockpit Table de cabine convertible Grand bain de soleil arrière Coin bronzage à l’avant avec coussins Rembourrage extérieur refait 2025 Pont en teck synthétique installé environ 2023 Éclairage LED extérieur Mains courantes en acier inoxydable Douche extérieure eau chaude/froide Plateforme de bain Échelle de bain télescopique Prise d’eau de pont Prises électriques de pont Amortisseurs et aussières BAR HUMIDE DU COCKPIT Évier extérieur Réfrigérateur de cockpit Gril électrique/équipement de cuisson Rangement Plan de travail ÉQUIPEMENT DE MOUILLAGE & D’AMARRAGE Cabestan d’ancre électrique Commandes du cabestan depuis la barre et le pont avant Ancre Chaîne d’ancrage Deux treuils d’amarrage électriques à l’arrière Aussières Amortisseurs PASSERELLE & PLATEFORME DE BAIN Passerelle hydraulique Besenzoni Plateforme de bain Échelle de bain télescopique Douche extérieure eau chaude/froide Accès facile du cockpit à la plateforme de bain GARAGE À ANNEXE Garage à annexe hydraulique Grand bain de soleil arrière situé au-dessus du garage Possibilité de stockage d’annexe Le propriétaire dispose d’un jetski stocké à bord, visible et associé au yacht ; caractéristiques exactes et inclusion dans la vente à convenir séparément. PONT & REMBOURRAGE Teck synthétique : installé environ 2023 Rembourrage extérieur : refait en 2025 Bâches/housses de cockpit : signalées en bon état DIVERTISSEMENT & CONNECTIVITÉ TV TV dans la cabine du propriétaire Système audio Wi-Fi Connexion Ethernet Équipements de divertissement intérieurs et extérieurs ÉQUIPEMENTS DE SÉCURITÉ Équipements signalés : Extincteurs Détecteur de fumée Détecteur de monoxyde de carbone Trousse de premiers secours Caméra de sécurité extérieure ENTRETIEN & AMÉLIORATIONS RÉCENTS 2026 Révision moteur – mars 2026 Remplacement des batteries – environ mars 2026 Sortie au sec – juillet 2026 Antifouling – juillet 2026 Révision du générateur Fischer Panda – août 2026 2025 Rembourrage extérieur refait Joints d’arbre / joints de presse-étoupe remplacés Env. 2023 Pont en teck synthétique installé Factures/historique d’entretien disponibles selon le propriétaire. COQUE & ÉTAT DE LA CARÈNE Dernière sortie au sec : juillet 2026 Dernier antifouling : juillet 2026 Aucun traitement anti-cloques signalé précédemment Aucun accident signalé Aucune réparation structurelle signalée Expertise maritime précédente disponible PROPRIÉTÉ & HISTORIQUE Deux propriétaires depuis la livraison neuve Propriétaire actuel depuis 2020 Immatriculé à titre privé Pavillon polonais TVA UE acquittée selon le propriétaire Historique d’entretien disponible POINTS CLÉS Deux Volvo Penta D9 575 HP Env. 1 100 heures moteur Ligne d’arbre Générateur Fischer Panda 8 kVA Climatisation & chauffage 2 cabines / 2 salles d’eau Passerelle hydraulique Besenzoni Garage à annexe hydraulique Teck synthétique env. 2023 Rembourrage extérieur refait 2025 Joints d’arbre remplacés 2025 Batteries remplacées 2026 Révision moteur mars 2026 Antifouling juillet 2026 Propulseur d’étrave Révision du générateur août 2026 TVA UE acquittée selon le propriétaire Seulement deux propriétaires Emplacement Barcelone Mécanique : Moteurs : 2 x Volvo Penta D9 Puissance : 575 HP chacun / 1 150 HP au total Carburant : Diesel Heures moteur : env. 1 100 heures Transmission : ligne d’arbre Direction : hydraulique Entretien moteur & propulsion Révision moteur effectuée mars 2026 Historique d’entretien et factures disponibles Aucune révision majeure ni remplacement moteur signalé Joints d’arbre / joints de presse-étoupe remplacés en 2025 Aucune réparation majeure de propulsion signalée Vitesse de croisière normale selon le propriétaire : env. 15 nœuds Vitesse maximale selon le propriétaire : env. 25 nœuds Les performances sont déclarées par le propriétaire et dépendent du chargement, de l’état de la mer et de l’état mécanique du bateau. GÉNÉRATEUR & SYSTÈME ÉLECTRIQUE Générateur : Fischer Panda Puissance : 8 kVA Dernière révision du générateur : août 2026 L’équipement électrique comprend : Prise de quai 220 V Parc de batteries domestique/service Batteries de démarrage moteur Batteries remplacées environ en mars 2026 Système de charge des batteries Câble de quai Installations électriques de bord 12/24 V Installation domestique 220 V NAVIGATION & ÉLECTRONIQUE Le yacht est équipé d’un ensemble de navigation complet, composé principalement d’équipements Raymarine d’époque. Traceur / écran multifonction Raymarine E120 Radar Autopilote VHF avec DSC Sondeur Loch / instrumentation de vitesse Compas Instrumentation moteur Volvo Penta Indicateurs électroniques moteur Compensateur hydraulique Commande électrique du cabestan depuis la barre Feux de navigation AIS