De Boarnstream Sirocco 28
Constructeur de bateaux:De Boarnstream
Type de bateau:voilier
Catégorie:bateau d'occasion
Condition:bon état
Lieu:Allemagne, Lemwerder
Longueur:8,25 m
Largeur:3,05 m
Année de construction:1985
Cabines:1
moteur:Volvo Penta, 36 cv (26 kW), diesel
Détails
Réf du bateau
s314320
couchettes
4
Données techniques
Tirant d’eau
1,15 m
Matériau de la coque
polyester
Réservoir d’eau
200 l
Réservoir de carburant
150 l
moteur
Modèle
Volvo Penta
Puissance
36 cv (26 kW)
Équipement
Navigation
compas, speed log
Equipement technique
chargeur de batteries, système d'eau pressurisé
Equipement du pont
échelle de bain
Intérieur
table de cabine
Equipement de divertissement
CD
Voiles
génois, grand-voile
Distribution - cabines
position de conduite intérieure
Description
Ce texte a été traduit automatiquement.
Une Sirocco 28 bien entretenue, de 1985, est à vendre : un motor-sailer solide, construit en chantier, offrant de bonnes qualités de navigation à voile, un poste de barre abrité et un agencement particulièrement pratique.
La Sirocco 28 combine les avantages d’un bateau à moteur et ceux d’un voilier classique. Outre la position de conduite intérieure dans le poste de barre, un second poste de pilotage avec barre franche et commande des gaz est disponible dans le cockpit arrière ouvert. Sans mât, le bateau peut également être utilisé très efficacement comme yacht à moteur pour les plans d’eau intérieurs.
Avec une longueur d’env. 8,25 mètres et une largeur d’env. 3,05 mètres, ce motor-sailer offre étonnamment d’espace. Le poste de barre dispose d’une dinette confortable et offre une excellente visibilité à 360 degrés. Dans la partie avant se trouvent la kitchenette, le cabinet de toilette, de nombreux placards et rangements ainsi que les couchettes. Au total, quatre couchettes fixes et deux couchages supplémentaires sont disponibles. La hauteur sous barrot d’env. 1,95 mètre assure un confort de vie agréable.
Le bateau est propulsé par un moteur diesel Volvo Penta de 36 CV avec embase saildrive. Selon le propriétaire, le moteur a été entièrement révisé en 2024 et affiche env. 2 245 heures de fonctionnement. Avec un réservoir de carburant d’env. 150 litres et un réservoir d’eau d’env. 200 litres, la Sirocco est également bien équipée pour de longues croisières.
L’équipement comprend notamment un raccordement au quai, un chargeur de batteries, un système d’eau pressurisé, un réfrigérateur, un réchaud à gaz propane à deux feux, une chaîne radio/CD, un compas, un loch, des feux de position et un système de commande automatique de type Autohelm 3000.
Un chauffage à air chaud diesel Eberspächer assure un confort supplémentaire. Il est présent, mais doit être entretenu. En 2025, de nouveaux hublots de écoutille ont été installés à l’avant et au-dessus du poste de barre.
Le gréement en tête de mât avec mât en aluminium, grand-voile et génois permet une navigation de croisière détendue. Une bâche avec trois panneaux de vitre amovibles protège le cockpit. L’échelle de bain, la table de cabine, l’ancre à feu ainsi que la remorque de mise à l’eau incluse dans l’offre complètent l’équipement.
Caractéristiques techniques :
• Année de construction : 1985
• Longueur : env. 8,25 m
• Largeur : env. 3,05 m
• Tirant d’eau : env. 1,15 m
• Longueur de flottaison : env. 7,00 m
• Déplacement : env. 5,0 t
• Lest : env. 2,0 t
• Hauteur sous barrot : env. 1,95 m
• Cabines : 1
• Couchages : 4 fixes plus 2 supplémentaires
• Moteur : diesel Volvo Penta
• Puissance : 36 CV
• Propulsion : saildrive
• Heures de fonctionnement : env. 2 245
• Réservoir de carburant : env. 150 l
• Réservoir d’eau : env. 200 l
• Coque : polyester (GFK)
• Port d’attache ou emplacement : Delmenhorst
La Sirocco 28 est un motor-sailer intéressant pour les couples et les familles recherchant un bateau de croisière spacieux, solide et polyvalent. Grâce au poste de conduite intérieur abrité, elle convient particulièrement à une saison prolongée et à de longs voyages.
Les visites sont possibles sur rendez-vous préalable.
Toutes les informations proviennent du propriétaire et sont données au mieux de ses connaissances, mais sans garantie. Erreurs, modifications et vente intermédiaire réservées. La présence et le fonctionnement des équipements sont à vérifier sur le bateau.