Constructeur de bateaux:Ilver
Type de bateau:bateau à moteur
Catégorie:bateau d'occasion
Lieu:Grèce, Athens
Longueur:7,50 m
Année de construction:1999
Cabines:2
moteur:2x Volvo Penta, 150 cv (110 kW), diesel
Détails
Réf du bateau
s197410
Pavillon
Grèce
couchettes
4
Données techniques
Matériau de la coque
polyester
Type de coque
carène planante
Réservoir d’eau
100 l
Réservoir de carburant
400 l
moteur
Modèle
Volvo Penta
Puissance
150 cv (110 kW)
Modèle
Volvo Penta
Puissance
150 cv (110 kW)
Équipement
Navigation
autopilote, compas, GPS, localisateur de poisson, speed log
Equipement technique
batterie, bossoir, deuxième ancre, feux de position, horomètre, pompe de cale - électrique, pompe de cale - manuelle
Equipement du pont
amortisseur, canot de sauvetage à moteur (3m with Tohatsu 4hp(new))
Intérieur
plaques électriques, réfrigérateur électrique, robinet, WC électrique
Equipement de divertissement
haut-parleurs dans le cockpit, lecteur mp3 avec bluetooth, radio
Sécurité
gilet de sauvetage, lampe de poche, premiers secours
Couvertures
bimini
Description
Ce texte a été traduit automatiquement.
Ilver Dorado 1999
Il s’agit d’un cabin cruiser de la célèbre chantier naval italien Ilver, offrant une très bonne tenue à la mer et une excellente qualité de construction. Grâce à son bordé relativement bas, le bateau se comporte très bien en mer et reste confortable même dans des conditions plus exigeantes.
Le navire peut accueillir confortablement jusqu’à 4 personnes dans deux cabines doubles, et dispose également d’une salle de bains et d’une petite cuisine.
Dans le compartiment moteur, on trouve deux moteurs diesel Volvo Penta fiables (2 × 150 CV), qui propulsent ce bateau de 8 mètres à une vitesse de croisière d’environ 22 nœuds, avec une consommation d’environ 40 litres par heure.
Le bateau a été sorti de l’eau en 2023 et n’a pas été remis à l’eau depuis en raison des obligations professionnelles du propriétaire. Il est livré avec un riche équipement de navigation ainsi qu’un équipement de confort à bord, et il a été très bien entretenu par le même mécanicien depuis dix ans.
Enfin, il est à noter que le bateau appartient au même propriétaire depuis plus de 10 ans. Il navigue sous pavillon grec et la TVA a été acquittée.
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