Constructeur de bateaux:Dufour
Type de bateau:voilier
Catégorie:bateau d'occasion
Lieu:Italie, Sardegna
Longueur:15,20 m
Largeur:4,80 m
Année de construction:2018
Cabines:3
moteur:Volvo Penta D2-75, 75 cv (55 kW), diesel
Détails
Réf du bateau
s314657
couchettes
9
Données techniques
Tirant d’eau
2,30 m
moteur
Modèle
Volvo Penta D2-75
Puissance
75 cv (55 kW)
Équipement
Navigation
autopilote, girouette, GPS, plotter, radar, sondeur, speed log, VHF
Equipement technique
batterie (8), cabestan d'ancre électrique, chargeur de batteries, climatisation, dessalinisateur, équipement solaire, générateur, inverseur, pompe de cale, propulseur d'étrave, propulseur de poupe, réservoir de rétention, système d'eau chaude
Equipement du pont
canot de sauvetage, cockpit en teck, coussin de soleil, douche de pont, échelle de bain, passerelle, plateforme de bain
Intérieur
barbecue, chauffage, congélateur, couverture de coussin, four, glacière, lave-vaisselle, machine à laver, micro-ondes, plaque de cuisson, réfrigérateur, table de cabine
Equipement de divertissement
haut-parleurs dans le cockpit, TV
Sécurité
EPIRB, extincteur, système MOB
Couvertures
bimini, capote (de descente), taud de soleil
Voiles
gennaker, génois, grand voile lattée, lazy bag, lazy jacks
Description
Magnifique Dufour 520 Grand Large de 2018, en version 3 cabines et 3 salles de bains, parfaitement entretenu et prêt à naviguer. Le bateau est entièrement équipé de tout le confort nécessaire et dispose d’un équipement technique exceptionnel, particulièrement rare sur les voiliers de cette catégorie : dessalinisateur (100 l/h), caméra thermique Raymarine installée sur le mât, climatisation Webasto de 32 000 BTU, groupe électrogène Whisper Power de 4 kW, hélice Autoprop et voiles performantes (grand-voile et génois Offshore laminés triradiaux + Code 0).
Intérieur moderne avec boiseries en chêne, planchers à lattes et sellerie Bora Bora. Les espaces extérieurs et le cockpit sont particulièrement remarquables, avec barbecue à gaz intégré, réfrigérateur inox intégré à la table du cockpit, plateforme arrière et cockpit en teck avec joints gris.
Le bateau a fait l’objet d’améliorations constantes et de travaux importants récents, notamment un parc de batteries de service de 800 Ah installé en 2024, des vannes passe-coque neuves en 2026, des drisses et écoutes en Dyneema ainsi qu’un système d’enroulement électrique du génois.