Elegance 60 Garage

La Elegance 60 « MI AMOR » séduit par un équipement exceptionnel et un état général excellent, tant à l’intérieur qu’à l’extérieur. Propulsé par deux puissants moteurs MAN V10, il allie performances sportives et confort maximal. La plateforme de bain hydraulique ainsi que le garage à annexe pratique facilitent l’accès à l’eau et offrent une liberté optimale à chaque navigation. À bord, vous attend un concept d’aménagement intérieur luxueux : un grand salon au mobilier raffiné, des matériaux de grande qualité, une cuisine entièrement équipée ainsi que trois cabines confortables avec 2 salles d’eau créent une ambiance de vie élégante en mer. La navigation électronique Raymarine, le chauffage à eau au diesel, la climatisation, le générateur puissant et un équipement de sécurité complet garantissent des voyages détendus et sûrs, que ce soit pour de courtes sorties ou de longues croisières. La « MI AMOR » allie idéalement une technique fiable, un design raffiné et des équipements pratiques : un yacht à moteur exceptionnel pour des propriétaires exigeants, désireux de prendre la mer immédiatement et d’en profiter. - Version 4 cabines avec garage à canot de sauvetage - Suite propriétaire confortable au milieu du navire avec salle de bain privative (WC/douche) - Cabine VIP invités avec accès à la salle d’eau à l’avant - Cabine invités avec lit simple et bureau au milieu du navire, bâbord - Salle d’eau invités (WC/douche) à bâbord - Espace équipage avec lit simple et WC/douche - Coin banquette circulaire au niveau du poste de pilotage - Coin salon avec banquette - Cuisine spacieuse légèrement surélevée Confort - Chauffage à eau au diesel WEBASTO dans tout le navire - Climatisation dans tout le navire - Toilettes à vide - Garnissage en cuir dans le salon Moteurs - 2x MAN V10-1100 (2x 809 kW) moteurs diesel marins - Vitesse maximale env. 26 nœuds - Vitesse de croisière env. 22 nœuds - Heures de fonctionnement, état 11/2025 : env. 955 h par moteur - 3 700 L de carburant - Pré-filtre diesel - Générateur ONAN 21,5 kVA Cuisine - Plaques vitrocéramiques Siemens - Four Siemens - Congélateur - Réfrigérateur - Lave-vaisselle Siemens - Machine à laver Siemens dans l’espace équipage - Hotte Pont - 3e poste de pilotage dans le cockpit, bâbord - Flybridge avec coin salon très confortable et poste de pilotage - Wet bar sur la flybridge avec réfrigérateur, plaque de cuisson et évier) - Bain de soleil à l’avant - Capote de cockpit - Bâches pour l’avant et la flybridge - Banc avec table et chaises dans le cockpit - Pont en teck dans le cockpit, sur les passavants, la plateforme de bain et les marches vers la flybridge – état très bon - Guindeaux électriques à bâbord et tribord à l’arrière - Passerelle Besenzoni, hydraulique avec télécommandes - Plateforme de bain à abaissement hydraulique - Canot de sauvetage - Projecteur - Feux de signalisation de manœuvre - Corne / air comprimé - Grandes taquets d’amarrage Électronique / Électricité - Électronique Raymarine avec 2 plotters - Pilote automatique Raymarine avec télécommande radio - Radar Raymarine - Sondeur - Radio VHF avec antenne sur la flybridge - Indicateur de position de barre - Instruments Raymarine - Trims-tabs - Afficheurs Böning pour niveaux de réservoirs, etc. - Télécommande sans fil pour propulseurs d’étrave et de poupe - Installation d’extinction incendie et détection incendie - Installation téléphonique de bord avec téléphones - Chargeurs de batteries Mastervolt - Batteries de service NEUVES 2024 - Système audio BOSE dans le salon - Antenne satellite TV KVH - Téléviseur escamotable dans le salon - TV dans la cabine propriétaire et la cabine invités - Radio dans le salon, la cabine propriétaire et la cabine invités Annexe - Garage à annexe avec treuil électrique et tuyau d’eau douce - Canot pneumatique AB Laminia 9.5ALS à coque aluminium avec moteur hors-bord Yamaha F9.9 Entretien - Dernier carénage en 2024 - Peinture antifouling en 2024 - Entretien des moteurs en 2024 - Batteries de service neuves 2024 - Entretien régulier assuré par un bosco Le port d’attache actuel est Bremerhaven. La TVA allemande est acquittée, le navire appartient à un propriétaire privé et navigue sous pavillon allemand.