Fairline Targa 47
€ 249 000
€ 230 000
Constructeur de bateaux:Fairline
Type de bateau:bateau à moteur
Catégorie:bateau d'occasion
Lieu:Espagne, Santanyí
Longueur:14,78 m
Largeur:3,99 m
Année de construction:2005
moteur:2x Volvo Penta 2 x TAMD 75 P, 652,6 cv (480 kW), diesel
Vendeur:
Marina Estrella Portals
Guy Norrish
Antoni Ma. Alcover, 2
07181 Portals Nous (Mallorca)
Espagne
Portable: +34 687789353
Langues: allemand, anglais, espagnol, français, italien
Détails
Réf du bateau
s314218
Architecte
Olesinki
Pavillon
Allemagne
Données techniques
Tirant d’eau
1,04 m
Matériau de la coque
polyester
Réservoir d’eau
363 l
Réservoir de carburant
1 385 l
moteur
Modèle
Volvo Penta 2 x TAMD 75 P
Puissance
652,6 cv (480 kW)
Modèle
Volvo Penta 2 x TAMD 75 P
Puissance
652,6 cv (480 kW)
Équipement
Navigation
autopilote, plotter, VHF
Equipement technique
chargeur de batteries, climatisation, générateur, pompe de cale - électrique, pompe de cale - manuelle, prise de quai 220 V, propulseur d'étrave, système d'eau chaude
Equipement du pont
douche de pont, échelle de bain, passerelle électrique, pont en teck
Intérieur
barbecue, chauffage, congélateur, couverture de coussin, four, micro-ondes, réfrigérateur, table de cabine, WC électrique
Equipement de divertissement
CD, haut-parleurs dans le cockpit, TV (Flat screen TV's in master, saloon and cockpit)
Couvertures
bimini, taud de cockpit
Autres informations
Ce texte a été traduit automatiquement.
Auto-vidange - Espace repas central en forme de C - Rangement pour radeau de sauvetage - Table pliante sur pied à hauteur réglable - Bar de cockpit avec évier, eau chaude et froide, glacière à vin et boissons, rangement pour verres et bouteilles, et plaque électrique 240 V en option - Coffres de rangement sous les sièges du cockpit - Bain de soleil arrière avec coussins en mousse non absorbante - Coffres de rangement pour aussières et amortisseurs sous le bain de soleil - Portillon de tableau arrière - Marches d’accès au pont latéral depuis les deux coursives - Sol en teck posé sur toute la surface - La passerelle hydraulique télescopique en option est dissimulée sous la coursive bâbord - Capote de cockpit en deux parties, la partie avant se transformant en bâche de soleil - Porte-boissons - Éclairages du cockpit sous l’arceau en polyester et dans les coursives - Housse de protection tonneau - Gaffe - Prise 12 V renforcée.
Choix de moquettes, tissus d’ameublement et rideaux assortis • Menuiserie en vrai cerisier américain et eucalyptus laqués, ou en érable miel et érable oiseau miel laqués.
Tous les circuits 240 V et 12 V sont protégés par des disjoncteurs sur le tableau principal de commande des charges électriques dans le salon. Coupe-circuits sur toutes les batteries - Schéma de câblage fourni dans le manuel du propriétaire.
Plaque de cuisson gaz encastrée à deux feux, avec four et gril - Réfrigérateur de 3 cu.ft. (85L) avec commutation automatique 12 V/240 V - Évier et égouttoir avec mitigeur eau chaude et froide - Plan de travail plein avec couvercles d’évier et de plaque de cuisson - Deux hublots en acier inoxydable - Éclairages halogènes au plafond et sur le plan de travail - Extincteur - Placards et rangement pour la vaisselle - Poubelle - Portes de placards laquées - Main courante en acier inoxydable - Hotte aspirante.
Insonorisation du compartiment moteur - Trappe d’accès moteur en polyester avec vérins pneumatiques en acier inoxydable - Échappements moteur refroidis à l’eau avec silencieux et sorties latérales - Entrées d’air moteur aérodynamiques - Extincteurs automatiques du compartiment moteur - Lignes d’arbre en acier inoxydable (TEMET) - Hélices contrarotatives à 4 pales en bronze au manganèse - Supports en « P » en bronze au manganèse - Safrans équilibrés - Protection cathodique - Pompes de cale automatiques pour le compartiment moteur et le logement de safran, avec commande manuelle de marche forcée - Manuel du constructeur du moteur - Ventilateurs électriques du compartiment moteur - Éclairages du compartiment moteur - Prises de mer sur toutes les entrées et sorties sous la ligne de flottaison - Ensemble de la ligne d’arbre, des moteurs, des réservoirs de carburant, etc. relié électriquement - Système d’alerte de surchauffe d’échappement - Joints d’étanchéité d’arbre sans fuite.
Conçu par Bernard Olesinski et l’équipe de design Fairline - Fond en V profond à l’avant ; 18° de relevage à l’arrière - Déflecteurs d’embruns moulés sur toute la longueur - Gelcoat isophtalique renforcé par un mat de verre isophtalique riche en résine, lié par poudre - Tout le gelcoat et la fibre de verre sont posés à la main, avec des stratifils unidirectionnels et tissés - Renforts transversaux et longitudinaux dans toute la coque - Jonction coque/pont boulonnée et collée - Antifouling - Bande de coque supérieure colorée - Propulseur d’étrave 6 ch.
Rouleau de tête d’étrave en acier inoxydable - Ancre Delta - 20 brasses de chaîne - Deux chaumards en acier inoxydable et taquets d’étrave, de spring et de poupe - Main courante et taquet sur chaque aile de tableau arrière - Chaire et balcon arrière en acier inoxydable - Liston de protection en acier inoxydable - Jeu complet de feux de navigation IMCO - Feu de mouillage - Goulottes d’eau et de carburant - Surface de pont moulée antidérapante - Portillon de tableau arrière du cockpit vers la plateforme de bain intégrée en teck posé - Douche d’eau chaude et froide sur le tableau arrière - Échelle de tableau arrière escamotable - 6 amortisseurs rangés sous le bain de soleil arrière - Zone auto-vidangeante encastrée sur le pont avant pour les coussins de bain de soleil du rouf en option - Projecteur télécommandé.
Équipements de série
Siège de barre réglable horizontalement et verticalement avec section semi-bolster relevable - Barre à roue à inclinaison réglable - Guindeau électrique réversible - Compensateurs hydrauliques électro-hydrauliques avec protection cathodique - Échosondeur et loch/compteur de vitesse avec affichage de la température de l’eau de mer - VHF - Radio stéréo/lecteur CD avec haut-parleurs dans le salon et le cockpit - Douche d’eau chaude et froide sur le tableau arrière - Glacière à vin et boissons dans le cockpit - Capote de cockpit en 2 parties sur cadre en acier inoxydable, se transformant en bâche de soleil et se rangeant facilement contre l’arceau en polyester - Propulseur d’étrave 6 ch - Ancre Delta - 20 brasses de chaîne - 6 amortisseurs - Klaxon - Pavillon et hampe - 2 aussières de 2 x 30ft - Trousse de premiers secours - Pare-brise enveloppant, à cadre en alliage, en verre trempé bombé - Liston de protection en acier inoxydable - Chargeur de batteries régulé 50 amp - Sol du cockpit et plateforme de bain en teck posé - Antifouling - Hangar pour rangement dissimulé du canot de sauvetage et du hors-bord en option, sous le bain de soleil arrière - Coussins de bain de soleil en mousse non absorbante pour le bain de soleil arrière - Bande de coque supérieure colorée. Les équipements de série peuvent varier sur les bateaux destinés au marché américain.
Options recommandées
Générateur - Climatisation - Passerelle hydraulique télescopique dissimulée - Plaque électrique au bar du cockpit - RIB Fairline 2,7 m - Rangement pour jetski en option - Radar - GPS - Coussins de bain de soleil en mousse non absorbante pour le rouf
Spécifications U.S.A. en complément ou en remplacement de celles listées ci-dessus
Générateur Onan 9 kVA/60 Hz - Climatisation/chauffage à cycle inversé - Installation électrique 220 V/110 V/60 Hz - Chargeur de batteries 70 A - Manomètres de pression d’huile de boîte de vitesses - Liston de protection plein en acier inoxydable - Prises TV et téléphone à quai - Moustiquaires sur tous les hublots - TV LCD dans le salon - Micro-ondes et plaques électriques - Circuit d’eau à quai avec nettoyage au jet - Réservoir de rétention avec pompe de broyage électrique
Notes moteur
Révisé en 2026
Avertissement
La Société communique les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir l’exactitude de ces informations ni l’état du navire. Il appartient à l’acheteur de charger ses agents ou ses experts de vérifier les détails qu’il souhaite faire valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
Auto-vidange - Espace repas central en forme de C - Rangement pour radeau de sauvetage - Table pliante sur pied à hauteur réglable - Bar de cockpit avec évier, eau chaude et froide, glacière à vin et boissons, rangement pour verres et bouteilles, et plaque électrique 240 V en option - Coffres de rangement sous les sièges du cockpit - Bain de soleil arrière avec coussins en mousse non absorbante - Coffres de rangement pour aussières et amortisseurs sous le bain de soleil - Portillon de tableau arrière - Marches d’accès au pont latéral depuis les deux coursives - Sol en teck posé sur toute la surface - La passerelle hydraulique télescopique en option est dissimulée sous la coursive bâbord - Capote de cockpit en deux parties, la partie avant se transformant en bâche de soleil - Porte-boissons - Éclairages du cockpit sous l’arceau en polyester et dans les coursives - Housse de protection tonneau - Gaffe - Prise 12 V renforcée.
Choix de moquettes, tissus d’ameublement et rideaux assortis • Menuiserie en vrai cerisier américain et eucalyptus laqués, ou en érable miel et érable oiseau miel laqués.
Tous les circuits 240 V et 12 V sont protégés par des disjoncteurs sur le tableau principal de commande des charges électriques dans le salon. Coupe-circuits sur toutes les batteries - Schéma de câblage fourni dans le manuel du propriétaire.
Plaque de cuisson gaz encastrée à deux feux, avec four et gril - Réfrigérateur de 3 cu.ft. (85L) avec commutation automatique 12 V/240 V - Évier et égouttoir avec mitigeur eau chaude et froide - Plan de travail plein avec couvercles d’évier et de plaque de cuisson - Deux hublots en acier inoxydable - Éclairages halogènes au plafond et sur le plan de travail - Extincteur - Placards et rangement pour la vaisselle - Poubelle - Portes de placards laquées - Main courante en acier inoxydable - Hotte aspirante.
Insonorisation du compartiment moteur - Trappe d’accès moteur en polyester avec vérins pneumatiques en acier inoxydable - Échappements moteur refroidis à l’eau avec silencieux et sorties latérales - Entrées d’air moteur aérodynamiques - Extincteurs automatiques du compartiment moteur - Lignes d’arbre en acier inoxydable (TEMET) - Hélices contrarotatives à 4 pales en bronze au manganèse - Supports en « P » en bronze au manganèse - Safrans équilibrés - Protection cathodique - Pompes de cale automatiques pour le compartiment moteur et le logement de safran, avec commande manuelle de marche forcée - Manuel du constructeur du moteur - Ventilateurs électriques du compartiment moteur - Éclairages du compartiment moteur - Prises de mer sur toutes les entrées et sorties sous la ligne de flottaison - Ensemble de la ligne d’arbre, des moteurs, des réservoirs de carburant, etc. relié électriquement - Système d’alerte de surchauffe d’échappement - Joints d’étanchéité d’arbre sans fuite.
Conçu par Bernard Olesinski et l’équipe de design Fairline - Fond en V profond à l’avant ; 18° de relevage à l’arrière - Déflecteurs d’embruns moulés sur toute la longueur - Gelcoat isophtalique renforcé par un mat de verre isophtalique riche en résine, lié par poudre - Tout le gelcoat et la fibre de verre sont posés à la main, avec des stratifils unidirectionnels et tissés - Renforts transversaux et longitudinaux dans toute la coque - Jonction coque/pont boulonnée et collée - Antifouling - Bande de coque supérieure colorée - Propulseur d’étrave 6 ch.
Rouleau de tête d’étrave en acier inoxydable - Ancre Delta - 20 brasses de chaîne - Deux chaumards en acier inoxydable et taquets d’étrave, de spring et de poupe - Main courante et taquet sur chaque aile de tableau arrière - Chaire et balcon arrière en acier inoxydable - Liston de protection en acier inoxydable - Jeu complet de feux de navigation IMCO - Feu de mouillage - Goulottes d’eau et de carburant - Surface de pont moulée antidérapante - Portillon de tableau arrière du cockpit vers la plateforme de bain intégrée en teck posé - Douche d’eau chaude et froide sur le tableau arrière - Échelle de tableau arrière escamotable - 6 amortisseurs rangés sous le bain de soleil arrière - Zone auto-vidangeante encastrée sur le pont avant pour les coussins de bain de soleil du rouf en option - Projecteur télécommandé.
Équipements de série
Siège de barre réglable horizontalement et verticalement avec section semi-bolster relevable - Barre à roue à inclinaison réglable - Guindeau électrique réversible - Compensateurs hydrauliques électro-hydrauliques avec protection cathodique - Échosondeur et loch/compteur de vitesse avec affichage de la température de l’eau de mer - VHF - Radio stéréo/lecteur CD avec haut-parleurs dans le salon et le cockpit - Douche d’eau chaude et froide sur le tableau arrière - Glacière à vin et boissons dans le cockpit - Capote de cockpit en 2 parties sur cadre en acier inoxydable, se transformant en bâche de soleil et se rangeant facilement contre l’arceau en polyester - Propulseur d’étrave 6 ch - Ancre Delta - 20 brasses de chaîne - 6 amortisseurs - Klaxon - Pavillon et hampe - 2 aussières de 2 x 30ft - Trousse de premiers secours - Pare-brise enveloppant, à cadre en alliage, en verre trempé bombé - Liston de protection en acier inoxydable - Chargeur de batteries régulé 50 amp - Sol du cockpit et plateforme de bain en teck posé - Antifouling - Hangar pour rangement dissimulé du canot de sauvetage et du hors-bord en option, sous le bain de soleil arrière - Coussins de bain de soleil en mousse non absorbante pour le bain de soleil arrière - Bande de coque supérieure colorée. Les équipements de série peuvent varier sur les bateaux destinés au marché américain.
Options recommandées
Générateur - Climatisation - Passerelle hydraulique télescopique dissimulée - Plaque électrique au bar du cockpit - RIB Fairline 2,7 m - Rangement pour jetski en option - Radar - GPS - Coussins de bain de soleil en mousse non absorbante pour le rouf
Spécifications U.S.A. en complément ou en remplacement de celles listées ci-dessus
Générateur Onan 9 kVA/60 Hz - Climatisation/chauffage à cycle inversé - Installation électrique 220 V/110 V/60 Hz - Chargeur de batteries 70 A - Manomètres de pression d’huile de boîte de vitesses - Liston de protection plein en acier inoxydable - Prises TV et téléphone à quai - Moustiquaires sur tous les hublots - TV LCD dans le salon - Micro-ondes et plaques électriques - Circuit d’eau à quai avec nettoyage au jet - Réservoir de rétention avec pompe de broyage électrique
Notes moteur
Révisé en 2026
Avertissement
La Société communique les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir l’exactitude de ces informations ni l’état du navire. Il appartient à l’acheteur de charger ses agents ou ses experts de vérifier les détails qu’il souhaite faire valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
Description
Ce texte a été traduit automatiquement.
Découvrez le magnifique Fairline Targa 47, un yacht à moteur de 2005 qui allie élégance et performance. Avec une longueur hors tout de 14,78 mètres, ce navire dispose d’une coque en fibre de verre au profil en V profond, garantissant une navigation fluide et stable sur l’eau. Propulsé par deux moteurs in-bord Volvo de 480 kW chacun, le Targa 47 offre des performances impressionnantes, ce qui le rend idéal aussi bien pour la croisière de plaisance que pour des aventures palpitantes. Avec 529 heures d’utilisation, ces moteurs sont bien entretenus et prêts pour de nouveaux voyages.
L’un des croiseurs classiques incontournables de Fairline. Ce bateau a été bien entretenu et révisé régulièrement, il affiche peu d’heures et, outre tout ce que l’on peut attendre – générateur, climatisation, passerelle, barbecue –, il a bénéficié de nombreuses mises à jour : nouveau canot de sauvetage, matelas sur mesure, système audio, Starlink, haut-parleurs supplémentaires et nouveau traceur/MFD.
Le plus intéressant de tout, il est possible de reprendre une place d’amarrage absolument idéalement située à la belle Cala d’Or. Ces places ne se libèrent jamais, alors ne tardez pas si vous êtes sur le marché et non simplement en train de regarder.