Galeon 640

GALEON 640 FLYBRIDGE (2018) – « MAZALI » L’évolution du transformer yacht : innovation, luxe et espaces sans compromis Prix : 1 099 000 € (TVA non acquittée) Pavillon / Registre : Jersey État : Excellent état, unique sur le marché. Unique propriétaire, entretien impeccable et améliorations techniques constantes de très haut niveau. Dessiné par le célèbre cabinet Tony Castro Yacht Design en collaboration avec le chantier Galeon, le Galeon 640 Fly a révolutionné le segment des 60 pieds grâce à des solutions d’ingénierie novatrices, des volumes record et une utilisation des espaces intérieurs et extérieurs jamais vue auparavant. « Mazali » est un exemplaire extraordinaire : configuré avec 4 cabines d’invités, aménagements intérieurs exclusifs en noyer Caravaggio brillant et sol du salon en Stone Plastic Composit couleur chêne blanchi (2026), équipé d’un stabilisateur Seakeeper pour un confort maximal au mouillage. Un bateau prêt à prendre la bouée, dont l’entretien des moteurs vient d’être effectué (septembre 2026). POINTS FORTS UNIQUES ET HIGHLIGHTS The Iconic « Beach Mode » : Les célèbres passavants latéraux à ouverture électrique étendent le bau du yacht jusqu’à 6 mètres, transformant le cockpit en une immense terrasse sur la mer, dotée d’assises hautes de style bar. Flybridge & Cockpit de superyacht : Espace repas à l’arrière pour 8 personnes, servi par un système de divertissement avec TV escamotable up-and-down intégrée au plan de la cuisine. Proue révolutionnaire avec « Walk-through » : Accès direct à la proue par le pare-brise avant à ouverture électrique. La zone de proue offre des banquettes modulables et amovibles ainsi que des tables rabattables pour se transformer instantanément en un immense bain de soleil. Confort et stabilité : Équipé d’un stabilisateur gyroscopique Seakeeper, de la climatisation et d’un chauffage diesel Dometic pour naviguer en toute saison. Optimisation et Rechanges : La salle des machines et le compartiment de mouillage ont été optimisés avec des grilles en tôle galvanisée qui ont triplé l’espace de rangement. Le bateau est livré avec un inventaire très complet d’équipements de travail et une riche série de pièces de rechange pour moteurs, générateur et dessalinisateur. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Longueur hors tout : 21,00 m Bau (largeur) : 5,00 m (extensible à 6,00 m en Beach Mode) Tirant d’eau : 1,00 m Déplacement : 37 tonnes Matériau de la coque : Polyester (PRV) Catégorie CE : B (capacité maximale 15 passagers) ⚙️ PROPULSION ET ÉLECTRICITÉ Moteurs : 2 x Volvo Penta D13-1000 (puissance totale : 2 000 ch) Heures de marche : 1 500 heures Transmission : Ligne d’arbre avec hélice fixe Vitesse de croisière : 19-22 nœuds à 2 000 tr/min Vitesse maximale : 30 nœuds à 2 430 tr/min Propulseurs de manœuvre : Propulseur d’étrave + propulseur de poupe (grande facilité d’accostage, également favorisée par la sortie rapide sur le passavant depuis la passerelle inférieure) Générateur : Cummins Onan 17,5 kW (3 320 heures) Inverseur / Chargeur de batteries : Inverseur présent + packs de 15 batteries (dont 13 installées dans le 226), renforcés et assistés par 5 chargeurs de batteries dédiés. AGENCEMENT INTÉRIEUR ET CONFORT Cabines d’invités : 4 cabines (8 couchages). Aménagements luxueux en noyer Caravaggio haute brillance. Tapisserie intérieure partiellement rénovée en 2024. Salles de bains invités : 3 salles de bains complètes avec WC électriques. Équipage : 1 cabine arrière pour 2 membres d’équipage avec salle de bains indépendante. Cuisine super équipée : Plaque à induction 4 feux, four Siemens avec micro-ondes intégré, 1 grand réfrigérateur vertical + 3 réfrigérateurs supplémentaires, congélateur. Services de bord : Dessalinisateur haute efficacité (jusqu’à 5 litres/minute), chauffe-eau de 80 litres, lave-linge-séchant Candy (neuf, installé en mai 2026). ÉLECTRONIQUE ET NAVIGATION COMPLÈTE Centrale de navigation avec ordinateur de bord Plotter GPS, radar et AIS intégrés Pilote automatique, sondeur et speed log Radio VHF et compas Divertissement : Antenne TV, 3 écrans TV à bord, lecteur CD/DVD, installation Hi-Fi. ⚓ ÉQUIPEMENT DE PONT ET DOTATIONS SUPPLÉMENTAIRES Plateforme de bain : Hydraulique immersible signée H+B Technics (idéale pour la mise à l’eau de l’annexe et le lift de plage). Passerelle : Hydraulique télescopique Besenzoni à 2 étages. Protections : Bimini sur le Fly, store électrique de poupe, système de fermeture complète du cockpit arrière (jamais utilisé), au moyen de toiles et de Crystal transparent, permettant d’utiliser confortablement les espaces extérieurs même par temps froid, en s’abritant du vent et des intempéries. Les protections sont complétées par celles de la console du fly, des tables et par un jeu complet de filets d’ombrage pour les vitrages, non seulement pour le pare-brise, mais aussi pour toutes les vitres latérales du pont, afin d’améliorer le confort à bord et de réduire l’ensoleillement. Esthétique : Cockpit en teck et 6 projecteurs sous-marins (underwater lights) à lumière blanche à l’arrière. Sécurité : Équipement complet pour 12 personnes, canot de sauvetage, système MOB, EPIRB, extincteurs. Inclus dans le prix : Annexe Agilis 355 avec propulseur à hydrojet de 142 ch, amarres complètes à haute résistance (dont aussières de 18 m avec charge de rupture de 21 tonnes, achetées en septembre 2026). HISTORIQUE DES ENTRETIENS RÉCENTS Le yacht a été géré sans compter, avec soin et zèle, par un armateur expérimenté, unique propriétaire : Mai 2026 : Installation d’un nouveau lave-linge-séchant Candy. Avril 2026 : Traitement complet de la coque à la peinture sous-marine et retrait partiel du film, avec remise en état du gelcoat/peinture. Septembre 2026 : Révision complète et régulière des moteurs Volvo Penta. Le bateau est prêt pour la navigation et pour tout essai technique ou expertise. La Société publie les détails de ce bateau de bonne foi et ne peut dès lors ni cautionner ni garantir l’exactitude de ces informations.