Genoud Alexandre Titango
€ 26 500
Constructeur de bateaux:Genoud Alexandre
Type de bateau:voilier
Catégorie:bateau d'occasion
Condition:bon état
Lieu:France, Les Sables d’Olonne
Longueur:6,10 m
Largeur:2 m
Année de construction:2010
moteur:Mercury, 3 cv (2,2 kW), moteur à essence
Vendeur:
XBOAT
Company Xboat
29 Boulevard de la Ferrage
06400 Cannes
France
Site web: https://www.xboat.uk
Langues: anglais, espagnol, français
Détails
Réf du bateau
s238052
Architecte
Bruno Quichaud
Pavillon
France
Données techniques
Tirant d’eau
0,30 m
Matériau de la coque
bois
moteur
Modèle
Mercury
Puissance
3 cv (2,2 kW)
Équipement
Navigation
compas
Equipement du pont
cockpit en teck, pont en teck
Couvertures
taud d'hiver
Autres informations
Ce texte a été traduit automatiquement.
Le propriétaire nous indique :
TITANGO du chantier Alexandre Genoud boats-wood, entretenu par un chantier naval (construction bois/époxy, peinture de coque 2020, vernis du pont et du tableau arrière 2020, nouveau moteur HB). Mât et gréement dormant 2022. Hivernage en hangar pendant 7 mois par an.
Quillard à lest avec un faible franc-bord (0,30 m/1,40 m), il offre de grandes sensations à son équipage.
Pont en teck, tableau arrière en acajou, beaupré en pin d’Oregon, le Titango associe différentes essences de bois pour mieux vous séduire.
Le cockpit étroit est encadré par un petit surbau léger, et le chariot de grand-voile est reporté sur le pont arrière, l’écoute revenant sur une tour centrale.
L’aménagement intérieur en lattes d’acajou est superbe.
La commande hydraulique de relevage de la quille sur vérin en acier inoxydable est très accessible.
L’installation du moteur hors-bord est conçue pour une petite motorisation (bien en dessous de la barre franche).
Ce bateau de jour est équipé d’un gouvernail suspendu qui se relève horizontalement et d’une quille pivotante en plomb (220 kg) qui lui permettent de s’échouer ou d’être transporté sur remorque.
Visite sur rendez-vous.
Le propriétaire nous indique :
TITANGO du chantier Alexandre Genoud boats-wood, entretenu par un chantier naval (construction bois/époxy, peinture de coque 2020, vernis du pont et du tableau arrière 2020, nouveau moteur HB). Mât et gréement dormant 2022. Hivernage en hangar pendant 7 mois par an.
Quillard à lest avec un faible franc-bord (0,30 m/1,40 m), il offre de grandes sensations à son équipage.
Pont en teck, tableau arrière en acajou, beaupré en pin d’Oregon, le Titango associe différentes essences de bois pour mieux vous séduire.
Le cockpit étroit est encadré par un petit surbau léger, et le chariot de grand-voile est reporté sur le pont arrière, l’écoute revenant sur une tour centrale.
L’aménagement intérieur en lattes d’acajou est superbe.
La commande hydraulique de relevage de la quille sur vérin en acier inoxydable est très accessible.
L’installation du moteur hors-bord est conçue pour une petite motorisation (bien en dessous de la barre franche).
Ce bateau de jour est équipé d’un gouvernail suspendu qui se relève horizontalement et d’une quille pivotante en plomb (220 kg) qui lui permettent de s’échouer ou d’être transporté sur remorque.
Visite sur rendez-vous.
Description
XBOAT ref :3563.
Le propriétaire nous dit:
TITANGO du chantier alexandre genoud bateaux-bois, entretenu par chantier nautique (construction bois/époxy, peinture de coque 2020, vernis de pont et du tableau arrière 2020, moteur HB neuf). Mât et gréement dormant 2022. Hiverné sous hangar 7 mois par an.
Dériveur lesté à faible franc-bord (0.30m/1.40m), il offre de grandes sensations à son équipage.
Pont en teck, tableau en acajou, bout-dehors en pin d'Oregon, le Titango marie différentes essence de bois pour mieux vous séduire.
Le cockpit étroit est encadré par une légère hiloire, et le chariot d'écoute de grand voile est rejeté sur le pont arrière avec l'écoute qui revient sur une tourelle centrale.
L'intérieur en lattes d'acajou est superbe.
La commande hydraulique sur vérin inox de relevage de la quille est très accessible.
L'installation du hors-bord est un modèle du genre pour une petite unité (puits sous la barre).
Ce day-boat est doté d'un safran suspendu qui se relève à l'horizontale et d'une quille en plomb pivotante (220 Kg) qui lui permettent d'échouer ou d'être transporté sur remorque.
Visite sur RDV.
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