Constructeur de bateaux:Maxi Dolphin
Type de bateau:voilier
Catégorie:bateau d'occasion
Condition:bon état
Lieu:Italie, Sardinia
Longueur:10,42 m
Largeur:3,40 m
Année de construction:1998
Cabines:1
moteur:Lombardini LDW602M, 18 cv (13 kW), diesel
Détails
Réf du bateau
s303444
Architecte
Finot-Conq Architectes Navals
Mis à l’eau
2001
Année de restauration
2017
Pavillon
Italie
couchettes
4
Données techniques
Tirant d’eau
2 m
Matériau de la coque
polyester
Réservoir de carburant
40 l
moteur
Modèle
Lombardini LDW602M
Puissance
18 cv (13 kW)
Équipement
Navigation
AIS - Système d'identification automatique, compas (X 2), VHF (B&G V50)
Equipement technique
ancre, batterie de démarrage, chaîne d'ancrage, chargeur de batteries, feux de position (2024), pompe de cale - manuelle, prise de quai 220 V
Equipement du pont
amortisseur
Intérieur
plaque de cuisson gaz, robinet, WC manuel
Sécurité
canot de sauvetage, EPIRB
Voiles
gennaker (X 1), génois (X 2), grand voile lattée (X 2), lazy bag, lazy jacks, tourmentin (X 1, X 2)
Distribution - cabines
cabine d'appoint, entrée arrière, toilettes (1)
Autres informations
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Description
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Le Maxi Dolphin Giro 34 est un yacht de course pur, conçu par le célèbre Groupe Finot et construit par le prestigieux chantier italien Maxi Dolphin, réputé pour ses voiliers de performance de haute qualité. Initialement développé comme yacht de course monotype, il dispose d’une coque extrêmement légère et réactive, conçue pour une efficacité maximale sur le parcours de régate, tout en offrant un niveau de confort surprenant pour la croisière rapide.
Avec ses lignes de carène affinées, sa voilure généreuse et son gréement sloop à volant, le Giro 34 offre une réponse de barre précise, une excellente maniabilité et des performances remarquables, même par vent faible. C’est le choix idéal pour les régatiers ou pour un programme de régate et croisière dynamique.
DERNIERS TRAVAUX EFFECTUÉS
2017
Révision complète du mât
Remplacement du gréement dormant
Dépose et révision du moteur
Révision et mise à niveau de l’installation électrique
2024
Contrôle et remplacement des feux de navigation
**Ce bateau se trouve en Italie et, à ce titre, sa vente est soumise aux usages douaniers et aux pratiques italiennes du courtage nautique, qui prévoient que la commission d’agence de 10 % est partagée à parts égales entre le vendeur et l’acheteur. Le prix de vente publié sur ce site est donc calculé de sorte que le vendeur ne verse au courtier que 5 % et n’inclut pas les 5 % restants, que l’acheteur doit régler directement au courtier.