Grand Soleil 48

GRAND SOLEIL 48 — 1991 Del Pardo | € 120.000 Un Grand Soleil 48 pour celui qui cherche un bateau à naviguer, et non simplement à posséder. Certains bateaux vieillissent. D’autres gagnent en caractère. Ce Grand Soleil 48 de 1991, construit par Del Pardo, appartient à la seconde catégorie : un bateau aux lignes classiques, à l’identité vélique affirmée et, surtout, à l’historique d’entretien qui, au fil des années, a concerné certains des éléments les plus importants du bateau. C’est une proposition intéressante pour le navigateur à la recherche d’un 48 pieds italien authentique, bien entretenu et ayant déjà fait l’objet d’interventions importantes, sans nécessairement entrer dans le budget d’un bateau moderne de dimensions équivalentes. UN BATEAU ENTRETENU DANS LE TEMPS L’un des aspects les plus intéressants de cet exemplaire est la continuité des interventions réalisées. En 2012/2013, un refit important a été réalisé, comprenant : -démâtage ; -dépose de la dérive ; -refaisage et révision de l’araignée et des prisonniers ; -dépose et révision du moteur ; -révision de l’axe de barre avec remplacement des bagues et des roulements ; -révision de la bôme-vang ; -peinture de la muraille avec le système Awlgrip. En 2023, des travaux supplémentaires ont été réalisés sur l’accastillage vélique : -démâtage ; -remplacement des câbles de étai et des haubans ; -remplacement des drisses ; -révision des axes et des chaumards de mât et des barres de flèche ; -refaisage de la gorge sur le faux-étrave ; -remplacement des voiles de pont en Dyneema ; -remplacement d’une drisse ; -remplacement de l’antenne et du câble VHF par des composants haute performance. En 2026, le scellement de 3 axes latéraux des prisonniers de la dérive a également été refait. L’entretien courant a été régulièrement effectué, avec carène et peinture antisalissure, révision moteur et anodes de zinc réalisées chaque année. L’axe et l’hélice ont également été traités avec une peinture antisalissure au silicone. LA PARTIE MÉCANIQUE Le bateau est équipé d’un diesel Volvo Penta de 65 CV, avec transmission par ligne d’arbre. Une solution simple et cohérente avec la philosophie de ce Grand Soleil : un moteur dédié aux manœuvres et à la navigation au moteur, laissant à la voile le rôle central dans l’expérience à bord. ÉQUIPEMENTS L’équipement comprend : -GPS de cartographie ; -navigateur externe Geonav 6 ; -VHF ; -pilote automatique ; -station météo Raymarine ; -sondeur ; -guindeau électrique ; -moteur hors-bord Mercury 4T 3,5 CV ; -plaque de cuisson au gaz ; -four ; -évier ; -réfrigérateur de cockpit ; -surpresseur ; -chauffe-eau ACS ; -chauffage Webasto ; -chargeur de batteries ; -onduleur. SON POINT FORT, C’EST LE CARACTÈRE Ce n’est pas le yacht classique à choisir pour la dernière technologie, pour des aménagements contemporains ou pour suivre les modes du moment. Il s’adresse à un armateur qui regarde un bateau de 1991 et, avant de se demander quel âge il a, veut comprendre comment il a été construit, comment il a été entretenu et comment il navigue. Le Grand Soleil 48 appartient à une génération de bateaux dans laquelle la composante vélique était encore au cœur du projet. Et aujourd’hui, il offre quelque chose que beaucoup de bateaux plus récents ne parviennent pas à reproduire : la personnalité. Les lignes, le sentiment de solidité, la généreuse dimension des espaces et, surtout, la possibilité de disposer d’un véritable 48 pieds à voile avec un historique d’entretien documentable font de cet exemplaire un bateau particulièrement intéressant pour qui recherche la substance avant les modes. CE BATEAU, POUR QUI ? Pour le navigateur qui souhaite faire de la croisière avec un bateau important. Pour celui qui désire passer des semaines à bord. Pour celui qui préfère investir dans l’entretien d’un bon bateau plutôt que de payer la prime d’un modèle plus récent. Et surtout pour celui qui, face à un vieux Grand Soleil, ne pense pas : « C’est de 1991. » mais pense : « C’est un Grand Soleil. Voyons comment il a été entretenu. » € 120.000 Visible sur rendez-vous.