Grand Soleil 50

Remarques : Grand Soleil 50 de 2006, croiseur de performance dessiné par Judel/Vrolijk et construit en Italie par Cantiere del Pardo. Yacht élégant alliant une navigation hauturière stimulante à un intérieur pratique et soigné, il a fait l’objet d’un entretien professionnel annuel tout au long de sa vie et est proposé à la vente en très bon état général, prêt à naviguer immédiatement. Il a bénéficié d’investissements importants ces dernières années : révision complète du moteur en 2021, nouveau turbo installé en 2023, garde-robe de voiles complète en stratifié CDX remplacée en 2021 et propulseur d’étrave rétractable Side Power installé la même année. Un panneau solaire souple a été ajouté en 2024 et un inverseur Whisper Power en 2023. L’intérieur a été entièrement rénové en 2021, coussins, tapisseries et matelas compris. Il est mis à terre chaque hiver et entretenu par le personnel professionnel du chantier : carénage annuel, entretien du moteur, polissage, soin du teck et entretien des voiles. Points forts, listés ci-dessous mais inclus dans les caractéristiques complètes : Moteur entièrement révisé (2021) ; nouveau turbo (2023) Propulseur d’étrave rétractable Side Power (2021) Garde-robe de voiles complète en stratifié CDX : grand-voile, génois 135 % et gennaker (2021) Winches électriques Harken Hélice Max-Prop à 3 pales Inverseur WhisperPower 2000 W (2023) Panneau solaire souple (2024) Parc de batteries AGM (récent, entièrement contrôlé avec rapport) Intérieur entièrement rénové : coussins, tapisseries, matelas (2021) Chauffage à diesel Webasto Ponts en teck partout : pont, rouf et cockpit Hublots de coque bâbord et tribord Plateforme arrière et marchepied à commande électrique Passerelle en carbone Aménagement à quatre cabines (modifié en configuration à cabines de taille normale) Entretien professionnel annuel ; mis à terre chaque hiver TVA acquittée REMARQUES DU COURTIER Jan est un croiseur de performance bien équipé qui séduira un acheteur soucieux d’une véritable capacité de navigation, alliée au confort et à la commodité d’un yacht parfaitement entretenu et récemment amélioré. Le Grand Soleil 50 J/V est un dessin Judel/Vrolijk réputé, un sloop à gréement fractionné à la carène bien dessinée et à la voilure qui récompense une pratique active de la croisière, et cet exemplaire a manifestement appartenu à quelqu’un qui partage cette exigence d’entretien. Les investissements réalisés depuis 2021 sont substantiels et significatifs : moteur entièrement révisé, garde-robe de voiles neuve complète en stratifié CDX, nouveau gréement courant, propulseur d’étrave et intérieur rénové, autant d’éléments qui font de ce yacht un bateau dont les travaux importants ont déjà été réalisés à l’arrivée du nouveau propriétaire. L’ajout d’un inverseur et d’un panneau solaire complète le système énergétique pour une utilisation prolongée loin des marinas. L’aménagement à quatre cabines, modifié pour offrir des cabines de taille normale, convient bien aux longues traversées ou à l’accueil d’invités. Les ponts en teck et les hublots de coque confèrent au yacht une belle qualité, tant sur le pont que sous le pont. Pour l’acheteur potentiel qui recherche un croiseur de performance capable et bien entretenu, basé en mer Ionienne et prêt pour de longues traversées en Méditerranée Aménagement : AMÉNAGEMENT Jan propose un aménagement confortable à quatre cabines, adapté aux longues croisières avec invités. L’intérieur a été entièrement rénové en 2021 avec de nouveaux coussins, tapisseries et matelas, et il est en très bon état dans son ensemble. La lumière naturelle est abondante sous le pont grâce aux hublots de coque des deux bords et aux écoutilles de pont. La hauteur sous barrots est d’environ 1,92 m partout. DISPOSITION La disposition a été modifiée par rapport à la configuration standard pour offrir 3 cabines doubles de taille normale, ainsi qu’une cabine à deux couchettes avec couchettes pullman. Un salon avec table centrale offre un couchage confortable à tout l’équipage. CONFORT DOMESTIQUE La cuisine est équipée d’une plaque de cuisson et d’un four, d’un évier en acier inoxydable avec eau sous pression, et d’un réfrigérateur. L’eau chaude sanitaire est fournie par le calorifère du moteur. Un chauffage à diesel Webasto est installé pour une utilisation prolongée en saison. Un système audio Bluetooth et une TV de salon (2021) sont installés. Inventaire : SÉCURITÉ Canot de sauvetage : détails à confirmer EPIRB : détails à confirmer Fusées de détresse : date d’expiration à confirmer Extincteurs : à confirmer Pompes de cale : à confirmer TOILES Détails des toiles à confirmer ANNEXE Détails à confirmer DIVERS Système de chauffage à diesel Webasto Système audio Bluetooth TV de salon (2021) DÉTAILS SUPPLÉMENTAIRES Actuellement au ponton du Cleopatra Marina, Préveza, Grèce Programme d’entretien professionnel annuel : registres disponibles sur demande Mis à terre chaque hiver DÉFAUTS CONNUS AUCUN HISTORIQUE Jan a été construit par Cantiere del Pardo en Italie en 2006 en tant que Grand Soleil 50 J/V, un modèle produit entre 2004 et 2014 par le bureau d’études de Judel/Vrolijk & Co. Il a fait l’objet d’un entretien professionnel annuel tout au long de sa vie, avec un programme incluant chaque année le carénage, l’entretien du moteur, le polissage, le soin du teck et l’entretien des voiles, ainsi qu’un hivernage complet à terre. Les travaux importants réalisés en 2021 comprennent une révision complète du moteur, l’installation d’un propulseur d’étrave rétractable Side Power, le remplacement complet du gréement courant et une garde-robe de voiles neuve complète en stratifié CDX (grand-voile, génois 135 % et gennaker). L’intérieur a été entièrement rénové la même année avec de nouveaux coussins, tapisseries et matelas. Un inverseur WhisperPower 2000 W a été installé en 2023, en même temps qu’un nouveau turbo moteur. Un panneau solaire souple a été ajouté en 2024. Avertissement La société communique les caractéristiques de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir l’exactitude de ces informations ni l’état du navire. L’acheteur doit charger ses agents ou ses experts de vérifier les détails qu’il souhaite faire valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis. Mécanique : CONSTRUCTION Constructeur : Cantiere del Pardo, Italie Modèle : Grand Soleil 50 J/V Architecte : Judel/Vrolijk & Co. Année : 2006 Matériau de la coque : polyester (stratifié sandwich fibre de verre/polyester) Matériau du pont : polyester avec revêtement complet en teck (pont, rouf et cockpit) Couleur de la coque : blanc avec liserés métallisés argent Hublots de coque : bâbord et tribord Type de quille : quille à bulbe, performance (tirant d’eau 2,30 m) Type de gouvernail : à mèche DIMENSIONS LHT : 14,90 m (48 pieds 11 pouces) LFL : 13,25 m (43 pieds 5 pouces) Largeur : 4,55 m (14 pieds 11 pouces) Tirant d’eau : 2,30 m (7 pieds 7 pouces), quille performance Tirant d’air : 22,00 m (72 pieds 2 pouces) Déplacement : 13 000 kg Lest : 4 300 kg MÉCANIQUE Moteur : Volvo Penta D2-75, diesel turbo intérieur Puissance du moteur : 75 ch Révision moteur : entièrement révisé (2021) Turbo : neuf (2023) Heures moteur : à confirmer Type de transmission : saildrive Hélice : Max-Prop à 3 pales (repliable/en drapeau) Propulseur d’étrave : Side Power électrique rétractable (2021) PERFORMANCES Surface de voilure (grand-voile + triangle avant à 100 %) : environ 99,6 m² — selon spécification du constructeur Génois 135 % : surface supplémentaire lorsqu’il est entièrement déployé Vitesse au moteur (croisière) : environ 6,5 nœuds Vitesse au moteur (maximale) : environ 7,5 nœuds CAPACITÉS Carburant : 291 litres (64 gallons) Eau : 458 litres (101 gallons) Réservoir de rétention : à confirmer ÉLECTRICITÉ Parc de batteries : AGM (récent ; entièrement contrôlé avec rapport d’état) Inverseur : WhisperPower 2000 W (2023) Solaire : 1 panneau solaire souple (2024) Alimentation à quai : 230 V / 220 V Système : 12 V / 220 V double GRÉEMENT Type de gréement : sloop à gréement fractionné (9/10) Mât : Sparcraft aluminium, 3 étages de barres de flèche Gréement dormant (2006) Enrouleur de foc : système d’enrouleur installé Prise de ris : à coulisseaux VOILES Grand-voile : stratifié CDX (2021), excellent état Génois : 135 %, stratifié CDX (2021), excellent état Gennaker : (2021), état à confirmer NAVIGATION Traceur : écran multifonction Raymarine au poste de navigation Second écran : écran Raymarine intégré à la table de cabine Instruments de vent : Raymarine ST70 (vent, profondeur, vitesse) Autopilote VHF : Raymarine avec combiné au cockpit Compas : compas double PONT Winches : Harken électriques (autovireurs) Guindeau : électrique Ancre : Delta (70 m de chaîne) Plateforme arrière : plateforme arrière et marchepied à commande électrique Passerelle : carbone Teck : pont, rouf et cockpit entièrement en teck, bon état