Constructeur de bateaux:Hanse
Type de bateau:voilier
Catégorie:bateau d'occasion
Lieu:Italie, Toscana, Mar Tirreno
Longueur:8,90 m
Largeur:2,78 m
Année de construction:2001
Cabines:2
moteur:Volvo Penta MD 2010, 10 cv (7,4 kW), diesel
Détails
Réf du bateau
s299139
couchettes
4
Données techniques
Tirant d’eau
1,08 m
Matériau de la coque
polyester
moteur
Modèle
Volvo Penta MD 2010
Puissance
10 cv (7,4 kW)
Équipement
Navigation
compas, GPS, plotter
Equipement technique
pompe de cale
Intérieur
plaque de cuisson gaz, robinet
Voiles
foc, grand-voile
Description
Bateau de croisière pur avec un tirant d’eau réduit, offrant des moments amusants sous voile : la surface de voile est de 39,95 m², un déplacement de 2 800 kg avec 1 180 de lest.
Le mât a été remplacé en 2010 par un plan de pont, il est facile à gérer et la grande place du pont signifie que sous le pont la hauteur est généreuse.
BONNES CONDITIONS + FRAIS D’AGENCE
INTÉRIEUR
2 cabines et 1 salle de bain
Cabine avant avec lit en V pour 2 personnes (longueur : 1,98 m) avec casiers en dessous, pendante et placard à linge. Étagère supérieure
Cabine arrière avec lit double
Salle à manger avec table centrale avec portes pliantes, canapés opposés et dossier levant pour une couchette simple
Zone de carte à gauche avec une table pliante
Cuisine équipée d’un évier en acier inoxydable, d’une cuisinière à gaz à deux brûleurs, du four et d’une glacière
Salle de bain sur le côté gauche, avec lavabo et toilettes manuelles
Mobilier en chêne
INSTRUMENTATION
Boussole
Journal
Sonar
Centrale éolienne
Affichage Simrad (vent, vitesse et profondeur)
GPS du traceur de cartes
Autoclave
Pompe de cale manuelle
Batterie de démarrage 80 Ah
Batterie de service 80 Ah
ARTILLEMENT
Teck dans le cockpit
Casiers de cockpit
Gouvernail de barre
2x treuils manuels
Rouleau à foc de facnor
Ancre trèfle avec chaîne de 15 m
Hotte à pulvérisation
Sac paresseux
Jack paresseux
Prise électrique à quai
Foc de fourchage
Échelle de nage arrière
VOILES
Grand-voile à battre
Flèche auto-virante
Avertissement
La société publie les détails de ce navire de bonne foi et sur la base des déclarations de la partie vendeuse, elle n’est donc pas responsable de toute inexactitude.