Hi-Star 57

Le Hi-Star 57 est un yacht à moteur de luxe spacieux et magnifiquement construit, alliant la qualité de construction taïwanaise classique à un confort exceptionnel à bord et à une aptitude impressionnante à la navigation hauturière. Long de 57 pieds, ce flybridge élégant offre un vaste espace de vie avec plusieurs cabines doubles, de grands espaces de réception et un aménagement très pratique pour une vie à bord permanente. Propulsé par deux moteurs diesel Detroit offrant des performances puissantes et fiables, le Hi-Star 57 convient tout aussi bien à la croisière longue distance qu’à une vie côtière détendue. Des éléments tels qu’un grand pont arrière, un flybridge entièrement équipé, une plateforme de bain hydraulique, des finitions intérieures en bois de qualité et de nombreux systèmes de bord offrent une expérience de croisière raffinée et pourtant pratique. Réputés pour leur solide construction en polyester et leur conception marine, les Hi-Star restent très appréciés pour leur durabilité, leur confort et leur style intemporel. Un poste d’amarrage à la marina de Weymouth est disponible pour le nouveau propriétaire. Visites possibles dès maintenant, téléphone : 01305 818541 MÉCANIQUE Deux moteurs diesel inboard Detroit Diesel GM8V92TA de 735 ch Vitesse maximale de 26 nœuds, vitesse de croisière de 19 nœuds Ligne d’arbre Dernier entretien en mai 2024 Commandes électroniques moteur Micro Commander 2 x hélices de rechange en bronze Réservoirs Carburant - 4 réservoirs totalisant 3000 litres Eau douce - 800 litres ÉLECTRICITÉ Générateur Beta (2014), révisé en mai 2024 Alimentation à quai avec circuit et prises 240 V Chargeur de batteries Climatisation réversible Eau chaude et eau froide sous pression Chauffe-eau à résistance 2 x batteries de service (2024) 2 x batteries moteur (2023) 1 x batterie de générateur (2024) 1 x batterie de cabestan Prise USB à la barre NAVIGATION Radar Furuno Garmin 2010C GPSmap Autopilote Robertson Traceur de cartes Furuno GP70 VHF Icom - poste de barre VHF Uniden - flybridge Système NASA Weatherman Récepteur HF NASA Target Anémomètre NASA Clipper (vitesse et direction du vent) Répétiteur du système de vent NASA Clipper - flybridge Répétiteur GPS NASA Clipper - flybridge Loch NASA Clipper Répétiteur de loch NASA Clipper - flybridge Sondeur NASA Clipper Répétiteur de sondeur NASA Clipper - flybridge Compas au poste de barre intérieur et au flybridge PONT Passerelle hydraulique Plateforme de bain hydraulique en acier inoxydable Verrière de pont arrière (2022) Bâche de soleil du flybridge Cabestan d’ancre électrique avec commandes au poste de barre inférieur et télécommande Ancre Bruce et chaîne galvanisée Taud de flybridge Banquettes et coussins du flybridge Annexe BRIG RIB 4 places avec moteur hors-bord Yamaha 4 temps 40 CV Système de lavage du pont - avant et arrière Paniers porte-amortisseurs Amarres Amortisseurs Pavillon britannique SÉCURITÉ Pompes de cale Radeau de survie Extincteurs Bouée en fer à cheval Aménagements Cabine maîtresse avant avec salle d’eau attenante Grand lit double accessible par les deux côtés Meuble vasque Miroir Penderies Panneau d’accès au pont Toilettes attenantes Douche séparée attenante Coin cuisine / salon inférieur Banquette en L Grille-pain et gril Réfrigérateur congélateur Friteuse à air Machine à laver Cabine invités avec deux couchettes Couchettes jumelles Liseuses Accès aux toilettes de jour Penderie Toilettes de jour WC électrique Miroir Douche Lavabo Salon supérieur Banquette enveloppante à tribord avec table de salon Meuble de rangement pour boissons Cave à vin Porte d’accès au pont latéral TV Poste de barre à bâbord Toutes les moquettes intérieures ont été remplacées en 2025 Cabine maîtresse arrière avec salle d’eau attenante Grand lit double accessible par les deux côtés Meuble vasque Miroirs Penderies Toilettes attenantes avec douche séparée, lavabo et WC électrique Cabine d’équipage avant Accès par échelle depuis l’étrave via panneau de pont Couchette Toilettes et douche CONSTRUCTION Coque et pont en polyester, construits par Hi-Star Marine à Taïwan en 1992, elle est d’un design unique. La coque a été recouverte d’un antifouling au cuivre en 2025 DOCUMENTATION Acte de vente de l’actuel propriétaire Actes de vente précédents Certificat du constructeur