Kelsall KSS 58

Remarques : Kelsall KSS 58 – Ocean Jedi | Remise en état technique importante 2025–2026 Une occasion rare d’acquérir un catamaran de croisière hauturière de 58 pieds, conçu par Derek Kelsall et construit par Ballotta Catamarans, offrant un espace de vie exceptionnel, un équipement de croisière longue distance étendu et un important programme d’améliorations techniques récentes. Conçu pour les traversées hauturières exigeantes et la vie autonome à bord, Ocean Jedi a effectué de longues croisières dans les Caraïbes, le long de la côte est des États-Unis et à travers l’Atlantique jusqu’en Europe. Propriété privée depuis sa construction et jamais affrétée, elle dispose de quatre cabines doubles spacieuses, chacune avec sa propre salle d’eau privative, un carré lumineux avec cuisine surélevée et de nombreux rangements dans tout le bateau. Remise en état technique et entretien importants – 2025–2026 Le propriétaire a entrepris un programme important de travaux mécaniques, électriques, structurels et d’entretien général, notamment : Remise en état importante des deux moteurs Volvo Penta D3-110 et des compartiments moteur. Reconstruction des longerons moteur et remplacement des paliers et des silentblocs. Installation d’une boîte de vitesses neuve et révision du système de transmission. Redressage et alignement de l’arbre d’hélice. Dépose, contrôle, remise en état et remontage du safran. Nettoyage et réactivation du Coppercoat, avec application de Propspeed sur les organes de propulsion immergés. Réparations et renforcement professionnels de la grand-voile. Contrôle du gréement. Remise en état électrique des circuits de démarrage du moteur et des générateurs, avec six batteries de démarrage neuves. Mises à niveau de la climatisation. Réparations du polyester et travaux esthétiques, y compris sur les zones arrière/tableau. Un dessalinisateur neuf 24 V d’une capacité de production nominale de 90 litres par heure a également été acquis dans le cadre des améliorations continues du propriétaire. Installation et mise en service à confirmer. Conçu pour la croisière longue distance, Ocean Jedi dispose d’un inventaire d’équipements étendu, comprenant deux générateurs Northern Lights, des batteries au lithium, environ 1400W de puissance solaire, une direction hydraulique, des treuils électriques, des propulseurs d’étrave et un ensemble de navigation complet. Son aménagement généreux, son historique de croisière hauturière et ses nombreux systèmes embarqués la rendent particulièrement intéressante pour les navigateurs expérimentés et les familles recherchant un grand catamaran habitable pour de longues croisières. Situé à Barcelone, en Espagne. Visite possible sur rendez-vous. Aménagements : Ocean Jedi propose un agencement avec cuisine surélevée très recherché, offrant une excellente luminosité naturelle, une bonne ventilation et une visibilité sur l’ensemble de l’espace de vie principal. Le bateau accueille les invités dans quatre cabines doubles spacieuses, chacune avec une salle d’eau privative et des douches séparées. Les couchages California King offrent un confort exceptionnel pour les longues croisières et la vie à bord. L’aménagement intérieur privilégie la praticité, la robustesse et le confort pour la croisière hauturière exigeante, avec des finitions en polyester stratifié associées à des placages de bois pour un entretien réduit et une fiabilité durable. L’équipement de cuisine comprend : Cuisinière au propane Four au propane Micro-ondes Deux réfrigérateurs Deux congélateurs Circuit d’eau sous pression Capacité en carburant : 2 × réservoirs de 400 L (800 L au total) Capacité en eau douce : 2 × réservoirs de 400 L (800 L au total) Réservoirs de rétention : 2 réservoirs de rétention Équipements : Électricité et systèmes énergétiques Deux générateurs Northern Lights 12kW Prise de quai Inverseur 4 batteries au lithium remplacées en 2022 7 panneaux solaires (1400W au total) Navigation et électronique Écrans Raymarine Axiom Radar GPS/traceur Autopilote Instruments de vent Sondeur VHF EPIRB Système de vision nocturne FLIR Équipements de pont et de manœuvre Cabestan d’ancre électrique à double commande Treuils électriques pour la manœuvre des génois et du spinnaker Direction hydraulique Deux propulseurs d’étrave Échelle d’embarquement Grande échelle d’accès avant Réflecteur de radar Coque et construction Coque et pont en polyester Traitement Coppercoat réalisé en 2021 PropSpeed appliqué aux lignes d’arbre Grands hublots remplacés il y a environ 4 ans Confort et équipements de vie à bord Climatisation dans tout le bateau Système d’eau chaude Système de purification de l’eau WC électriques Barbecue Coffre-fort Machine à laver Douche de cockpit Annexe et embarcations auxiliaires Annexe Carib de 13 pieds Moteur hors-bord Yamaha de 40 ch Console de pilotage Feux de navigation Ancre Housse de protection neuve pour moteur hors-bord (valeur 1 200 €) Équipements de sécurité Radeau de survie Plastimo 8 personnes 8 détecteurs de gaz Inventaire étendu d’équipements de sécurité Mécanique : Mécanique et propulsion. Ocean Jedi est équipé de deux moteurs diesel Volvo Penta D3-110 de 110 ch chacun, avec propulsion par ligne d’arbre. Un vaste programme de remise en état mécanique a été réalisé en 2025–2026, comprenant : Entretien mécanique complet et remise en état des deux moteurs. Nettoyage, remise en état et peinture du compartiment moteur. Reconstruction des longerons moteur et remplacement des supports moteur et des silentblocs. Installation d’une boîte de vitesses neuve et révision de la transmission propulsive. Contrôle, redressage et alignement de l’arbre d’hélice. Dépose, contrôle, remise en état et remontage du safran. Contrôle et entretien des composants liés à la propulsion. Diagnostics moteur supplémentaires, contrôles mécaniques et réparations du circuit de carburant en 2026. Les circuits électriques alimentant les moteurs et les générateurs ont également fait l’objet d’une remise en état importante, comprenant le remplacement des câblages, bornes et connexions détériorés, ainsi que l’installation de six batteries de démarrage neuves. Les factures justificatives des travaux récents sont disponibles pour consultation. Vitesse de croisière : environ 7 à 8 nœuds Vitesse maximale : environ 12 à 14 nœuds, selon le chargement et les conditions d’utilisation. Gréement et voilure. Grand-voile à lattes avec système d’enrouleur de bôme Leisure Furl. Génois enroulable. Spinnaker. Treuils électriques pour la manœuvre des voiles. Gréement dormant remplacé par FKG Marine Rigging & Fabricating en juin 2019. Contrôle du gréement effectué lors du programme d’entretien récent. Réparations et renforcement de la grand-voile réalisés. Coque et entretien de la partie immergée. Coque et pont en polyester. Peinture antisalissure Coppercoat appliquée en 2021. Coppercoat nettoyé et légèrement poncé/réactivé lors de l’entretien récent. Traitement antisalissure Propspeed appliqué aux composants de propulsion immergés. Safrans déposés, contrôlés et remontés. Réparations du polyester et remise en état esthétique réalisées, y compris sur les zones arrière/tableau. Dessalinisateur. Les systèmes de dessalinisation d’origine du bateau ont été évalués lors du programme d’entretien récent. Après des tentatives de réparation infructueuses, le propriétaire a acquis un dessalinisateur neuf 24 V d’une capacité nominale de 90 litres par heure. Améliorations récentes de la climatisation. Le bateau a fait l’objet de mises à niveau de la climatisation dans le cadre du programme de remise en état récent, notamment la fourniture d’équipements Webasto neufs. Des détails complémentaires et les factures justificatives sont disponibles sur demande.