Kirié Feeling 326

Prix réduit à £27,500 : nous encourageons les visites et les offres pour ce super voilier familial, son propriétaire ayant malheureusement décidé d’arrêter la voile. Elle offre un excellent confort et de belles performances, avec la polyvalence de sa quille relevable. Le Feeling 326, dessiné par Philippe Briand, est un voilier de 32ft lancé par le chantier Kirié à la fin des années 1980. Doté d’un rouf bas et élégant, et d’un aménagement intérieur en bois clairs qui procurent une sensation d’espace aérée, le bateau dégage une belle impression de qualité dès que l’on monte à bord. « Pridds Feeling » appartient depuis sa sortie de chantier à un seul propriétaire privé britannique……. Aucune zone d’ombre dans son historique ! Équipé de l’option quille relevable, il permet l’exploration des eaux peu profondes tout en conservant un excellent tirant d’eau « quille descendue » pour remonter au vent sans effort. La coque a été époxydée dès la construction, ce qui garantit sa durabilité sur le long terme. Que vous envisagiez une croisière côtière ou des aventures hauturières, nous vous recommandons vivement de visiter le bateau pour apprécier tout ce qu’il offre. Informations principales Modèle : 326 à quille relevable Constructeur : Kirie Construction Nautique Architectes : Philippe Harle et Alain Mortain Emplacement : Hamble River Quille : relevable Construction de la coque : fibre de verre (polyester) Moteur Marque et modèle du moteur : Yanmar 2GM20 - nouvelle pompe à carburant en sept. 2026 Entretien régulier - dernier en 2025 Supports moteur neufs - 2021 Hélice bronze à deux pales à pas fixe Ligne d’arbre Puissance : 18 ch Type de carburant : diesel Heures : 1837 (sept. 2026) Dimensions et capacités Tirant d’eau : 0,65 m Déplacement : 3 800 kg Capacité du réservoir de carburant : 100 l Capacité du réservoir d’eau : 140 l Électricité 1 batterie de démarrage 2 batteries de service Panneau solaire Alimentation à quai Gréement Gréement en tête Gréement sloop - gréement dormant - 2012 Nouvelle hale-bas - 2020 Mât à pied sur le pont Génois enrouleur Toutes les manœuvres ramenées au cockpit Navigation Radar JRC Traceur Garmin GPS-Map 751 VHF Standard Horizon Sondeur / loch Autohelm bi-données Anémomètre Autohelm Pont Deux winches principaux Harken 40 à deux vitesses Un winch auxiliaire Harken 32 Un winch à drisses Harken 16 Davier en acier inoxydable Ancre Delta Lewmar Toile et voiles Grand-voile - Arun sails 2008 Génois Spinnaker de croisière Capote (de descente) - plus une capote de rechange de rangement Lazy-jacks Housse de voile type stack-pack Aménagement 6 couchettes en 2 cabines plus carré Deux couchettes de banquette Table de carré pliante Rangements Table à cartes Réchaud à gaz deux feux Four Deux éviers ronds en acier inoxydable avec robinet mitigeur Double couchette arrière Penderie Accès au moteur Couchette avant en V Rangements Écoutille donnant sur le pont avant WC marin Lavabo avec robinet mitigeur extractible / douche Rangement humide (cirés) Construction Construction en polyester Arrière « sugar scoop » Échelle de bain Coque époxydée dès la construction Quille relevable - déposée et révisée en 2018 Avertissement La société présente les détails de ce bateau de bonne foi, mais ne peut garantir l’exactitude de ces informations ni l’état du bateau. L’acheteur doit charger ses agents ou ses experts de vérifier les points qu’il souhaite faire valider. Ce bateau est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis. Il n’est pas garanti que les équipements de sécurité listés dans la fiche respectent les consignes du fabricant, notamment les dates de péremption et l’entretien ; ils sont donc vendus en l’état.