Kufra Ketch
€ 110 000
Constructeur de bateaux:Kufra Werft
Type de bateau:voilier
Catégorie:bateau d'occasion
Condition:bon état
Lieu:France, Cannes
Longueur:18,50 m
Largeur:4,80 m
Année de construction:1982
Cabines:5
moteur:2x Mercedes-Benz O M 6 1 5, 54 cv (40 kW), diesel
Vendeur:
XBOAT
Company Xboat
29 Boulevard de la Ferrage
06400 Cannes
France
Site web: https://www.xboat.uk
Langues: anglais, espagnol, français
Détails
Réf du bateau
s274265
Architecte
Kurt A.H. Oehlmann
Pavillon
France
couchettes
13
Données techniques
Tirant d’eau
1,70 m
Matériau de la coque
aluminium
Chauffage
chauffage avec air conditionné
Réservoir de carburant
2 500 l
moteur
Modèle
Mercedes-Benz O M 6 1 5
Puissance
54 cv (40 kW)
Modèle
Mercedes-Benz O M 6 1 5
Puissance
54 cv (40 kW)
Équipement
Navigation
GPS, radar, sondeur, système de commande automatique, VHF
Equipement technique
cabestan d'ancre sur la proue - électrique, générateur, propulseur d'étrave
Equipement du pont
cockpit en teck, passerelle, pont en teck
Intérieur
chauffage, congélateur, four, machine à laver, réfrigérateur électrique
Equipement de divertissement
antenne TV / DVB-T
Sécurité
canot de sauvetage
Couvertures
bimini, taud de cockpit
Distribution - cabines
position de conduite intérieure
Autres informations
Ce texte a été traduit automatiquement.
Spacieux et robuste, ce ketch en aluminium sur mesure de 16,2 m, construit en 1982 et refait en 2010, se trouve actuellement à Izola. Le yacht est immatriculé commercialement pour un usage en charter et offre une disposition exceptionnelle avec six cabines et des couchages pour jusqu’à treize personnes.
Conçu par Kurt A.H. Oehlmann, le navire associe une solide coque en aluminium à une configuration à dérive pivotante, permettant une navigation à faible tirant d’eau tout en conservant une capacité hauturière. Il convient ainsi à la croisière privée, à une vie à bord permanente, à la formation ou à des projets orientés vers le charter.
Propulsé par deux moteurs diesel Mercedes et équipé d’un propulseur d’étrave (variateur de fréquence VFD mis à jour), le yacht reste facile à manœuvrer compte tenu de sa taille. Les systèmes de bord comprennent des équipements de navigation Furuno (radar et sonar) ainsi qu’un générateur Fischer Panda de 6,5 kW, permettant des séjours prolongés à bord.
La disposition intérieure est pratique et spacieuse, avec six cabines séparées, un grand salon et un bon espace de vie global, particulièrement adapté aux séjours prolongés ou à l’accueil de groupes plus importants.
Le navire a bénéficié ces dernières années d’un entretien régulier assuré par son propriétaire et est en usage actif. Un nouveau système d’enrouleur pour foc est disponible mais pas encore installé.
Comme pour les yachts de ce type et de cet âge, un nouveau propriétaire pourra encore améliorer certains aspects selon l’usage prévu, notamment la finition du pont, l’aménagement de la manœuvre des voiles et une meilleure intégration des instruments de navigation.
Spacieux et robuste, ce ketch en aluminium sur mesure de 16,2 m, construit en 1982 et refait en 2010, se trouve actuellement à Izola. Le yacht est immatriculé commercialement pour un usage en charter et offre une disposition exceptionnelle avec six cabines et des couchages pour jusqu’à treize personnes.
Conçu par Kurt A.H. Oehlmann, le navire associe une solide coque en aluminium à une configuration à dérive pivotante, permettant une navigation à faible tirant d’eau tout en conservant une capacité hauturière. Il convient ainsi à la croisière privée, à une vie à bord permanente, à la formation ou à des projets orientés vers le charter.
Propulsé par deux moteurs diesel Mercedes et équipé d’un propulseur d’étrave (variateur de fréquence VFD mis à jour), le yacht reste facile à manœuvrer compte tenu de sa taille. Les systèmes de bord comprennent des équipements de navigation Furuno (radar et sonar) ainsi qu’un générateur Fischer Panda de 6,5 kW, permettant des séjours prolongés à bord.
La disposition intérieure est pratique et spacieuse, avec six cabines séparées, un grand salon et un bon espace de vie global, particulièrement adapté aux séjours prolongés ou à l’accueil de groupes plus importants.
Le navire a bénéficié ces dernières années d’un entretien régulier assuré par son propriétaire et est en usage actif. Un nouveau système d’enrouleur pour foc est disponible mais pas encore installé.
Comme pour les yachts de ce type et de cet âge, un nouveau propriétaire pourra encore améliorer certains aspects selon l’usage prévu, notamment la finition du pont, l’aménagement de la manœuvre des voiles et une meilleure intégration des instruments de navigation.
Description
Ce texte a été traduit automatiquement.
Réf. XBOAT : 6093.
Ketch en aluminium spacieux et robuste de 16,2 m, construit sur mesure en 1982 et réaménagé en 2010, actuellement situé à Izola. Le yacht est immatriculé à titre commercial pour une utilisation en charter et offre un agencement exceptionnel avec six cabines et des couchages pour jusqu’à treize personnes.
Conçu par Kurt A.H. Oehlmann, le navire allie une coque en aluminium solide à une configuration à dérive, permettant une navigation à faible tirant d’eau tout en conservant une capacité de navigation hauturière. Il convient ainsi à la croisière privée, à une utilisation en résidence à bord, à la formation ou à des projets orientés vers le charter.
Équipé de deux moteurs diesel Mercedes et d’un propulseur d’étrave (variateur VFD mis à jour), le yacht reste facile à manœuvrer compte tenu de sa taille. Les équipements de bord comprennent une électronique de navigation Furuno (radar et sonar) ainsi qu’un générateur Fischer Panda de 6,5 kW, favorisant les séjours prolongés à bord.
L’aménagement intérieur est pratique et spacieux, avec six cabines distinctes, un grand salon et un bon volume de vie général, particulièrement adapté aux séjours longs ou à l’accueil de groupes plus importants.
Le navire a bénéficié d’un entretien régulier de la part de son propriétaire ces dernières années et est en usage actif. Un nouveau système d’enrouleur de foc est disponible mais pas encore installé.
Comme pour les yachts de ce type et de cet âge, un nouveau propriétaire pourra encore améliorer certains aspects selon l’usage prévu, notamment la finition du pont, l’installation de manœuvre des voiles et une meilleure intégration des instruments de navigation. Plus de détails et de photos sur xboat.uk