Constructeur de bateaux:Lagoon
Type de bateau:voilier
Catégorie:bateau d'occasion
Lieu:Guadeloupe, Saint-François
Longueur:13,61 m
Largeur:7,68 m
Année de construction:2009
Cabines:3
moteur:2x Yanmar 4JH4 ACE, 16 cv (12 kW), diesel
Détails
Réf du bateau
s275770
couchettes
8
Données techniques
Tirant d’eau
1,30 m
Matériau de la coque
polyester
Réservoir d’eau
900 l
moteur
Modèle
Yanmar 4JH4 ACE
Puissance
16 cv (12 kW)
Modèle
Yanmar 4JH4 ACE
Puissance
16 cv (12 kW)
Équipement
Navigation
autopilote, compas, girouette, GPS (Raymarine AXIOM 12 (neuf) – Cartographie Caraïbes), plotter, radar, sondeur (Raymarine ST60), speed log, VHF (VHF fixe + portable)
Equipement technique
cabestan d'ancre électrique, chargeur de batteries, climatisation, dessalinisateur, équipement solaire, feux de position, générateur, inverseur, peinture sous-marine, pompe de cale, réservoir de rétention, système d'eau chaude
Equipement du pont
canot de sauvetage (3 Tender – 3,20 m – Hypalon – Fond alu), coussin de soleil, douche de pont, échelle de bain, passerelle, plateforme de bain
Intérieur
congélateur, couverture de coussin, four, machine à laver, micro-ondes, plaque de cuisson, réfrigérateur, table de cabine
Equipement de divertissement
antenne TV, haut-parleurs dans le cockpit, TV
Sécurité
canot de sauvetage, EPIRB, extincteur
Couvertures
bimini, taud de soleil
Voiles
gennaker, génois sur enrouleur (Sur enrouleur Facnor – révisé en 2022), grand voile lattée, lazy bag, lazy jacks, spinnaker, treuils électriques
Description
Ce Lagoon 440, en version Propriétaire, est une première main remarquable, suivie avec la plus grande attention dès sa construction au chantier de Saint-Gilles-Croix-de-Vie. Son unique propriétaire, navigateur passionné, a su en faire un catamaran fiable, sûr et parfaitement entretenu. Après de nombreuses navigations dans l’Atlantique et les Caraïbes, il se présente aujourd'hui dans un état rare sur le marché. Pensé pour l'autonomie et le confort en croisière hauturière, il est équipé d'un générateur, d'un dessalinisateur, de panneaux solaires, ainsi que d'un parc de batteries neuf. La manœuvre est facilitée grâce à cinq winches électriques. Le gréement et les voiles (gennaker et Code D) ont été révisés en 2021, et les trampolines ainsi que le bout-dehors en titane sont récents. La communication est assurée via un téléphone satellite et une connexion Wi-Fi embarquée. Sécurisé par des rampes inox et des filières renforcées, il est vendu avec une bouée de mouillage privative à Saint-François. Bateau prêt à naviguer, idéal pour de grandes traversées ou une vie au mouillage.