Magnum 40

LE PREMIER BATEAU RESTOMOD Donner une nouvelle vie à un bateau historique, en s’écartant délibérément des canons de l’originalité, n’est pas du tout anodin. Notre travail reste plus ou moins fidèle à « l’esprit » de l’original, en mettant en valeur l’essence de ces vieilles dames, et en les rendant littéralement électrisantes dans leurs réinterprétations, en ne réalisant que des interventions remarquables. RESTAURATION OU RESTOMOD ? Il y a ceux qui restaurent les bateaux du passé dans les moindres détails, en mettant tout en œuvre pour ne trouver que des pièces et composants d’époque ou conformes aux originaux. Et puis il y a ceux qui, dans le but de restituer à ce type d’embarcation sa splendeur d’antan, avec la même passion et le même zèle, adoptent une approche beaucoup moins « conservatrice », s’autorisant souvent plus d’une « licence artistique ». Ces dernières années, cette seconde catégorie de professionnels du secteur a donné naissance au phénomène du restomod, un terme anglais par lequel les passionnés du monde entier désignent désormais les projets de renaissance, généralement d’un véhicule ancien, mais que nous avons appliqué avec soin et passion dans le monde de la plaisance, en nous écartant délibérément des canons de la restauration classique, mais en modernisant totalement les icônes de la mer grâce aux technologies les plus récentes et les plus innovantes appliquées à la plaisance. Il ne s’agit pas d’un simple refit, mais de la construction complète d’un bateau neuf qui, sous les lignes d’un classique, a été reconstruit avec des technologies modernes. Pas un simple refit, mais la construction complète d’un bateau neuf qui, sous les lignes d’un classique, a été reconstruit avec des technologies modernes. avec deux ans de garantie sur l’ensemble des systèmes techniques et un an sur la coque et les travaux. avec deux ans de garantie sur l’ensemble des systèmes techniques et un an sur la coque et les travaux. Livraison mai 2025