Constructeur de bateaux:Meridian
Type de bateau:bateau à moteur
Catégorie:bateau d'occasion
Lieu:Guadeloupe, Point A Pitre
Longueur:14,40 m
Largeur:5,20 m
Année de construction:2008
moteur:2x Cummins QSB 6.7, 920 cv (677 kW), diesel
Détails
Réf du bateau
s289802
Données techniques
Matériau de la coque
polyester
moteur
Modèle
Cummins QSB 6.7
Puissance
920 cv (677 kW)
Modèle
Cummins QSB 6.7
Puissance
920 cv (677 kW)
Équipement
Navigation
autopilote, GPS, VHF
Equipement technique
générateur, inverseur, propulseur d'étrave
Intérieur
barbecue, four, machine à laver, micro-ondes, robinet
Description
Ce texte a été traduit automatiquement.
Meridian 441 flybridge Longueur de 14,4 m, largeur de 5,20 m, tirant d’eau de 90 cm, coque semi-planante. Il couche 6 personnes (2 lits doubles + canapé convertible). Il bat pavillon français et date de 2008. 2 cabines avec 2 salles de bains. La cabine arrière possède sa propre salle de bains avec une véritable cabine de douche. La 2e chambre donne directement accès à la 2e salle de bains depuis l’intérieur. Cette salle de bains est également accessible depuis l’escalier. Elle est équipée d’une douche de bateau, d’une pomme de douche et d’une évacuation d’eau dans le plancher. Le logement principal comprend un salon avec canapé convertible, un coin repas avec une table et 2 banquettes pour 4 personnes, ainsi qu’un coin cuisine. Sous le salon, une échelle donne accès à la cale intérieure, où il était prévu d’installer un congélateur et une machine à laver : l’espace est donc prévu (mais il faudra se renseigner auprès de Seb pour les installations et les raccordements). Le flybridge est solide, les bâches ont été remplacées en 2022 ; il dispose d’un évier, d’une table et de banquettes pour 8 personnes. C’est le cockpit. L’électronique de bord est récente : 2 écrans moteur, GPS tactile Garmin de 12 pouces, pilote automatique hydraulique de dernière génération, VHF et station radio. Les moteurs sont deux Cummins QSB 6.7 (960 ch au total), moins de 50 heures, encore sous garantie (neufs et installés en 12/2023), avec des lignes d’arbre traitées et des inverseurs révisés. Vitesse maximale : 26 nœuds, croisière agréable à 12-14 nœuds, et un puissant propulseur d’étrave avec joystick rend les manœuvres de port faciles. L’équipement technique est à jour : les 4 vérins des trims ont été remplacés il y a un an et demi ; toutes les prises d’eau sont en bronze, et les feux sous-marins sont récents. Aucune dépense à prévoir sous la flottaison. Au mouillage, l’autonomie est excellente : batteries lithium Victron (12 V), complétées par 1000 W de panneaux solaires discrets, un générateur et les alternateurs moteurs. Cela permet de très peu utiliser le générateur. Le guindeau et la chaîne sont neufs (90 m, 1200 W, ancre en acier inoxydable). Attachée à la plage arrière, une plateforme arrière hydraulique descend dans l’eau, ce qui facilite grandement la montée dans l’annexe. (et permet de bronzer allongé dans l’eau, mais c’est un argument de vente secondaire...) Le bateau est également équipé d’un dessalinisateur de 120 L/h, d’un générateur 11 KVA 230 V (révisé), d’un réfrigérateur ventilé Liebherr pro, d’un four micro-ondes avec gril et de plaques électriques. L’électricité est en 12 V et 230 V. Réservoir de gasoil de 1800 L et réservoir d’eau douce de 500 L + dessalinisateur de 120 L/h.