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date d’impression: 12.11.2026 09:02:05

Mosquito 104

€ 6 950
Mosquito 104
Constructeur de bateaux:Mosquito Type de bateau:voilier Catégorie:bateau d'occasion Lieu:Pays-Bas, Sneek
Longueur:10,20 m Largeur:2,60 m Année de construction:1980 moteur:Volvo Penta MD2020, 26,8 cv (20 kW), diesel

Vendeur:
Sneek 7
Hendrik Bulthuisweg 2
8606 JN Sneek
Pays-Bas
Portable: +31 6 51335349
Langues: allemand, anglais, croate, hollandais, russe
Mosquito 104 Mosquito 104 Mosquito 104 Mosquito 104 Mosquito 104 Mosquito 104 Mosquito 104 Mosquito 104

Détails

Réf du bateau s307614
Architecte Elvstrøm & Kjaerulff
couchettes 2

Données techniques

Tirant d’eau 1,80 m
Matériau de la coque polyester

moteur

Modèle Volvo Penta MD2020
Puissance 26,8 cv (20 kW)

Équipement

Navigation compas, girouette, GPS (Garmin), sondeur, speed log
Equipement technique ancre (1 anchors, rope and chain), batterie (2 batteries), feux de position, pompe de cale - manuelle
Equipement du pont plateforme de bain
Intérieur chauffage (Stove heating), table de cabine
Sécurité extincteur
Couvertures capote (de descente)
Voiles foc, génois, grand-voile, spinnaker
Autres informations Ce texte a été traduit automatiquement.
Amortisseurs et aussières de mouillage, cockpit autovideur, construction du pont : polyester (fibre de verre/polyester), couleur du pont : blanc

Description

Le Fly 34, également appelé Mosquito104, est un classique danois élancé, construit en 1980. Le Fly 34, également appelé Mosquito104, est un classique danois élancé, construit en 1980. Ce voilier sportif a été conçu par le cabinet d'architecture maritime Elvstrøm & Kjaerulff. De nombreuses améliorations et remplacements ont été effectués au fil des ans, notamment au niveau de la propulsion avec un moteur (Volvo Penta MD2020) et des voiles (grand-voile et foc Hagoort Sails). Le gréement avec le mât haut, la forme étroite de la coque et la quille profonde permettent de naviguer rapidement et à grande vitesse sous le vent. L'intérieur est simple mais distinctif, avec 4 banquettes longitudinales et de l'espace pour la tête. Quelques points d'attention : le feu supérieur doit être vérifié. Le mât et les drisses ont également besoin d'attention et la capote doit être remplacée. Le bateau a besoin de vrais passionnés de voile !
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