Nauticat 33

Incroyable Nauticat 33. Célèbre motor-sailer, minutieusement entretenu et équipé d’un moteur et de voiles neufs, prêt à prendre la mer ! Votre prochain partenaire d’aventure est là !! Le Nauticat 33 est aménagé de boiseries de belle qualité aux tons chaleureux, ce qui crée une ambiance accueillante à l’intérieur. Sa largeur reste pratiquement constante sur les deux tiers de sa longueur, offrant suffisamment d’espace pour deux cabines spacieuses et des salles d’eau.L’accès au poste de barre se fait par des portes coulissantes latérales. Le Nauticat 33 possède un gouvernail central et, bien que son plat-bord se relève à l’avant, cela ne restreint pas la visibilité.Des essuie-glaces équipent toutes les fenêtres orientées vers l’avant, et un capot transparent au-dessus permet de contrôler le réglage de la grand-voile. En plus du poste de barre, une petite table peut faire office de table de cabine, entourée d’un canapé en L et d’un siège individuel pour le pilote, à l’avant. Des marches à l’arrière mènent à la cabine arrière, qui comprend un grand lit double décalé de 2,1 m de long et une salle d’eau privative avec douche. En descendant quelques marches depuis le poste de barre, on accède au salon de type dinette. La hauteur intérieure du Nauticat 33 est de 6 pieds ou plus, et les rangements sont nombreux, avec de profonds coffres au-dessus des banquettes et de vastes compartiments en dessous. À l’avant se trouve une cuisine linéaire comprenant un évier profond avec égouttoir, un grand réfrigérateur et une cuisinière avec four pleine taille à cardan. Les placards, étagères et tiroirs sont nombreux. Plus loin, on atteint la salle de bains principale avec douche, en face de laquelle se trouve une grande penderie. La cabine avant dispose de deux couchettes simples ou d’une couchette en V, ainsi que d’une hauteur sous barrot suffisante pour se tenir debout sans se courber. Là encore, il y a beaucoup de place pour ranger vêtements et affaires au-dessus des couchettes. Le Nauticat 33 possède des plats-bords hauts, qui inspirent confiance, ainsi qu’un cockpit surélevé et spacieux. Son pont avant présente un grand beaupré en bois et de vastes espaces. En allant vers l’arrière, après le poste de barre, on monte sur le pont arrière surélevé, qui dispose de ses propres commandes de barre et de moteur, ainsi que de toutes les drisses et écoutes de voiles et de winch, dirigées vers le cockpit. Nouveau pont supérieur et accès latéral direct à l’intérieur de la cabine. Nouvelle grand-voile et nouveau tourmentin (2025), génois à enrouleur ; améliorations 2020/2025 : nouveau moteur ; nouveau gréement ; nouvelle installation électrique ; nouvelle électronique (radar Furuno Wifi ; traceur de cartes ; AIS ; Navtex ; sondeur ; vent ; nouveau pilote, etc.) ; nouveau réfrigérateur ; radio ; VHF ; nouveau canot de sauvetage ; vannes de coque remplacées ; 2024/2025 : nouvelle grand-voile et nouveau tourmentin ; décapage du teck et traitement antidérapant ; nouvelles batteries ; nouvelle direction ; nouvel inverseur ; nouveau réservoir d’eau ; nouvelle salle d’eau ; nouveau système de chauffage au diesel ; nouvelle ancre, peinture de carène, anodes, révision moteur, etc. Bateau absolument prêt à prendre la mer !