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date d’impression: 12.11.2026 22:02:42

Parker 790 Explorer

€ 86 215
Parker 790 Explorer
Constructeur de bateaux:Parker Poland Type de bateau:bateau à moteur Catégorie:bateau neuf en commande Lieu:Allemagne, Kiel
Longueur:8,40 m Largeur:2,80 m Année de construction:2026 Cabines:1

Vendeur:
Bootscenter Kiel
Kevin Marquardt
Haßberg 6
24113 Kiel
Allemagne
Téléphone: +49 431 705 50 31
Site web: http://www.bootscenter-kiel.de
Langues: allemand, anglais
Parker 790 Explorer Parker 790 Explorer Parker 790 Explorer Parker 790 Explorer Parker 790 Explorer Parker 790 Explorer Parker 790 Explorer Parker 790 Explorer

Détails

Réf du bateau s281205
couchettes 2

Données techniques

Tirant d’eau 0,45 m
Matériau de la coque polyester
Type de coque carène planante
Réservoir d’eau 100 l
Réservoir de carburant 230 l

Équipement

Equipement technique réservoir de rétention

Description

Ce texte a été traduit automatiquement.

Parker 790 Explorer Bateau sans moteur ; la photo du véhicule montre en partie des équipements spéciaux facturés en supplément. La Parker 790 Explorer marque le début d’une nouvelle génération de bateaux à timonerie. Ce nouveau modèle a été spécialement conçu pour des sorties confortables à la journée, des week-ends en mer et des nuits à bord. Sur la base des retours de nos clients, nous avons perfectionné le design et le confort de nos bateaux à timonerie, sans rien laisser à désirer. La Parker 790 Explorer est le choix idéal pour le client traditionnel de day cruiser qui recherche un modèle avec timonerie et porte coulissante. Coque TSI innovante Comme pour la Parker 750 DC et la Parker 850 Voyager, la Parker 790 Explorer est dotée d’une coque TSI (Two Step Infusion). Celle-ci se distingue par ses marches caractéristiques sous la coque. Une coque à marches présente des avantages particuliers. Grâce aux marches situées dans le tiers arrière de la carène, de l’air est guidé entre la coque et la surface de l’eau. La couche de glisse (d’air) réduit la résistance de frottement et la surface mouillée de la coque. Le résultat : le frottement diminue, le bateau devient plus rapide et la consommation de carburant baisse. De plus, le procédé d’infusion vous offre une rigidité accrue, un confort de navigation supérieur, une meilleure tenue de cap à basse vitesse ainsi qu’une navigation plus stable en eaux agitées. L’offre s’entend départ usine (frais de transport depuis l’usine de Kiel en sus), sans moteur, sans montage ni frais de mise en service. Demandez-nous des offres complètes et des bateaux en stock disponibles à court terme !
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