Princess V42

Ce Princess V42 de 2011 est un excellent exemplaire de ce modèle très prisé, équipé de deux moteurs diesel Volvo Penta D6‑370 totalisant moins de 600 heures. Entièrement équipé pour une croisière confortable, il dispose d’un générateur Onan de 7 kW, de la climatisation, d’une passerelle hydraulique, de propulseurs d’étrave et de poupe, ainsi que d’une suite de navigation améliorée en 2019. Avec ses boiseries en chêne clair et sa tapisserie de cockpit haut de gamme, il offre le parfait équilibre entre luxe, performance et praticité. Le bateau se trouve actuellement à terre au Eastlands Marina à Southampton et peut être visité 7 jours sur 7. Veuillez contacter Ben Nichols au 07825 747 652 ou par e-mail (adresse e-mail dans les coordonnées) pour obtenir de plus amples renseignements ou organiser une visite. Salon Canapé-dînette en U Table à manger Meuble bar Chaîne stéréo CD/radio avec haut-parleurs dans le salon et le cockpit Placards et coffres Tableau électrique principal avec jauge d’eau douce et interrupteurs de coupure de batterie à commande à distance Panneau de pont Porte coulissante donnant sur le cockpit Cuisine Plan de travail en Avonite Plaque de cuisson à induction 2 zones Évier rectangulaire simple en acier inoxydable avec mitigeur monobloc Micro-ondes/four traditionnel avec gril Réfrigérateur avec compartiment congélateur Placards, tiroirs et coffres de rangement Cabine propriétaire Grand lit double avec tiroirs en dessous Coiffeuse Penderie avec étagères Miroir Tiroirs, placards et coffres de rangement Spots encastrés et éclairages de couchettes individuels Panneau de pont avec store Accès direct à la salle de bain Plancher en bois et receveur de douche avec siège dans la douche Salle de bain attenante à la cabine propriétaire : Plan de travail en Avonite Lavabo avec mitigeur monobloc Cabine de douche séparée avec pompe de vidange automatique Miroir et coffre de rangement Cabine invités Deux couchettes simples Penderie Miroir Coffres et placards de rangement Spots encastrés et éclairages de couchettes individuels Accès direct à la salle de bain Salle de bain attenante à la cabine invités : Plan de travail en Avonite Lavabo avec mitigeur monobloc Cabine de douche séparée avec pompe de vidange automatique Miroir Coffre de rangement Plancher en bois et receveur de douche avec siège dans la douche Cockpit Espace assise/repas en U Canapé en L face au poste de barre Éclairage du cockpit Mains courantes en acier inoxydable Bar de cockpit avec évier alimenté en eau chaude et froide et barbecue électrique Glacière à chargement par le dessus Coffre avec robinets de carburant à commande à distance Prise de quai 220/240 V Coffres de rangement et rangement des amortisseurs Support d’équipement Trappe d’accès au moteur avec vérin à gaz Bain de soleil arrière Garage avec porte à commande électro-hydraulique et rangement pour canot de sauvetage (jusqu’à 2,7 m) Porte de tableau arrière donnant sur la plateforme de bain intégrée avec platelage en teck et échelle de baignade repliable Douche arrière eau chaude et froide Poste de barre Siège de barre double avec bolster Tableau de bord avec instrumentation moteur complète, jauges de carburant et commandes moteur Direction hydraulique assistée Commande à distance du guindeau Commandes électro-hydrauliques des trim-tabs avec barre à roue réglable Commandes de trim de l’embase Raymarine Axiom 12 Pro-S GPS/traceur (neuf en septembre 2019) Radôme Raymarine Quantum Q24C (neuf en septembre 2019) Raymarine AIS700 Classe B+ (neuf en septembre 2019) Pilote automatique Raymarine ST6002 VHF avec DSC R/T Speed et loch distance Compas Table à cartes Deux essuie-glaces Lave-pare-brise à eau douce sous pression Commandes de pompe de cale avec témoins visuels de fonctionnement Commandes joystick des propulseurs d’étrave et de poupe Télécommande des propulseurs d’étrave et de poupe Équipements de pont Passerelle hydraulique Guindeau électrique réversible avec commandes au poste de barre Ancre Delta à rangement automatique avec chaîne Coffre à chaîne avec rangement pour 2 amortisseurs Bittes d’étrave, de poupe et de spring en acier inoxydable Chaumards d’étrave Chaire en acier inoxydable et filières Panneau de pont avant Panneau de pont du salon Jeu complet de feux de navigation Feu de mouillage Deux klaxons électriques Goulottes de remplissage carburant et eau Système électrique 2 batteries renforcées (120 Ah) pour démarrage moteur et 2 batteries domestiques renforcées (120 Ah) Système de charge des batteries Tableau de commande avec disjoncteurs pour tous les circuits Prise de quai dans le cockpit coffre avec rangement pour câble Prises de courant dans toutes les cabines et la cuisine Basculement automatique 12 V/240 V alimentation du réfrigérateur Chauffe-eau électrique Générateur Onan 7 kW Climatisation réversible Travaux réalisés au cours des 5 dernières années : Révision des embases (mai 2026) Remplacement du vérin de direction (mai 2026) Nouvelles hélices en acier inoxydable (mai 2026) Nouvelles batteries domestiques (avril 2026) Nettoyage complet et entretien du teck (févr. 2026) Rénovation du teck de la douche de cabine, du cockpit et de la plateforme de bain (mars 2025) Nettoyage complet de la cabine et du cockpit (mars 2025) Révision de l’embase (juin 2024) Révision de l’embase (mars 2023) Test hydrostatique et révision de l’extincteur Fireboy (avril 2021) Contrôle de la climatisation (avril 2021) Joints d’arbre des embases testés sous pression et remontés (mars 2021)