Équipement
Navigation
autopilote, cartes marines, compas, compte tours, GPS, indicateur d'angle du gouvernail, ordinateur de bord, speed log, station météo, VHF
Equipement technique
ancre, baille à mouillage, batterie, batterie de démarrage, bossoir, cabestan d'ancre sur la proue - électrique, climatisation, compensateur él./hydr., dessalinisateur, disjoncteur principal, équipement solaire, essuie-glace, feux de position, générateur, hélice de rechange, horomètre, indicateur de trim, peinture sous-marine, pompe de cale - automatique, pompe de cale - électrique, prise de quai 220 V, prise électrique 12V, prise électrique 220, projecteur, propulseur d'étrave, réservoir de rétention, système d'eau chaude, verin automatique, voltmètre
Equipement du pont
barrière de sécurité, cadres de fenêtres en aluminium, coussin de soleil, douche de pont (chaud/froid), douche de poupe (chaud/froid), échelle de bain, passerelle électrique, plateforme de bain, pont en teck
Intérieur
2e frigidaire, barbecue, chauffage, congélateur, couverture de coussin en cuir, machine à glaçons, plaque de cuisson gaz, plaques électriques, réfrigérateur électrique, robinet, table de cabine, tapis de cockpit, WC électrique
Equipement de divertissement
haut-parleurs dans le cockpit, radio, TV
Sécurité
balise flottante, canot de sauvetage, détecteur de fumée, détecteur de gaz, extincteur, gilet de sauvetage, premiers secours, système d'alarme, système d'extinction, tirs de détresse, torche électrique de secours
Couvertures
hard top, taud de camping, taud de port
Distribution - cabines
cabine invités, cabine propriétaire, entrée arrière, salon, toilettes
Autres informations
Ce texte a été traduit automatiquement.
Sealine SC35 – Usage privé, entretien régulier, équipements au-dessus de la moyenne
À vendre, un Sealine SC35, année de construction [YEAR], propulsé par deux moteurs diesel Volvo Penta D4-300, avec [NUMBER OF ENGINE HOURS] heures de moteur.
Le bateau n’a été utilisé qu’à des fins privées et n’a jamais été exploité comme bateau de charter. Le propriétaire, âgé de 78 ans, est un particulier qui possède également un appartement dans la région de Šibenik, en Croatie. Pour cette raison, le bateau a principalement servi à la navigation de plaisance locale autour de Šibenik et des îles voisines, plutôt qu’à de longues traversées.
Un entretien et une maintenance régulière ont été effectués chaque année et peuvent être documentés. Le bateau est dans un bon état général et a été entretenu en continu, en privilégiant la fiabilité et une navigation sans problème.
Un atout majeur de ce SC35 réside dans son équipement, qui offre un haut degré d’autonomie vis-à-vis des marinas. Le bateau est équipé de :
dessalinisateur portable Rainman – capacité d’environ 150 litres/heure
générateur portable Honda 2 kW
3 panneaux solaires de 120 W
système d’inverseur et de charge Victron de 2,5 kW, offrant une technologie électrique marine de haute qualité
Grâce à la combinaison du système solaire, du générateur et du dessalinisateur à haute capacité, le bateau offre une très bonne autonomie en énergie et en eau. Cela permet des séjours prolongés confortables au mouillage et une navigation entre les îles croates sans devoir régulièrement rejoindre une marina pour l’alimentation à quai ou pour refaire le plein d’eau douce.
Le bateau se trouve actuellement dans la région de Šibenik, en Croatie.
Prix : 155 000 €.
Si l’acheteur n’est pas intéressé par le dessalinisateur portable Rainman et le générateur Honda, ces deux équipements peuvent être exclus de la vente et le prix d’achat peut être réduit de 5 000 €. Le système solaire installé de façon permanente avec l’équipement Victron reste inclus dans le bateau.
Il s’agit d’un Sealine SC35 utilisé avec soin par un particulier, avec un entretien annuel documenté, un très bon équipement et un haut degré d’autonomie, idéal pour une navigation confortable et des séjours prolongés en Adriatique.
Description
Ce texte a été traduit automatiquement.
Sealine SC35 – Usage privé, entretien régulier, équipements au-dessus de la moyenne
Vente d’un Sealine SC35, année de construction [YEAR], propulsé par deux moteurs diesel Volvo Penta D4-300, avec [NUMBER OF ENGINE HOURS] heures moteur.
Le bateau n’a été utilisé qu’à des fins privées et n’a jamais été exploité comme bateau de location. Le propriétaire, un particulier âgé de 78 ans, possède également un appartement dans la région de Šibenik en Croatie. Pour cette raison, le bateau a surtout servi à des croisières de plaisance locales autour de Šibenik et des îles voisines, plutôt qu’à des traversées longue distance.
Un entretien et une maintenance réguliers ont été effectués chaque année et peuvent être documentés. Le bateau est dans un bon état général et a été entretenu en continu, avec un accent mis sur la fiabilité et un fonctionnement sans problème.
Un atout majeur de ce SC35 est son équipement, qui offre un haut degré d’autonomie vis-à-vis des marinas. Le bateau est équipé de :
dessalinisateur portable Rainman – capacité d’environ 150 litres/heure
générateur portable Honda de 2 kW
3 panneaux solaires de 120 W
système d’inverseur et de charge Victron de 2,5 kW, offrant une technologie électrique marine de haute qualité
Grâce à la combinaison du système solaire, du générateur et du dessalinisateur à haute capacité, le bateau offre une très bonne autonomie en énergie et en eau. Cela permet de longs séjours confortables au mouillage et des croisières entre les îles croates sans avoir à rejoindre régulièrement une marina pour l’alimentation à quai ou le remplissage d’eau douce.
Le bateau se trouve actuellement dans la région de Šibenik en Croatie.
Prix : 155 000 €.
Si l’acheteur n’est pas intéressé par le dessalinisateur portable Rainman et le générateur Honda, ces deux équipements peuvent être exclus de la vente et le prix d’achat peut être réduit de 5 000 €. Le système solaire installé de façon permanente avec les équipements Victron reste partie intégrante du bateau.
Il s’agit d’un Sealine SC35 utilisé avec soin et à titre privé, avec un entretien annuel documenté, un très bon équipement et un haut degré d’autonomie, idéal pour des croisières confortables et de longs séjours sur l’Adriatique.