Constructeur de bateaux:Sessa Marine
Type de bateau:bateau à moteur
Catégorie:bateau d'occasion
Lieu:Grande Bretagne, Swanwick, Hampshire
Longueur:9,20 m
Largeur:3,20 m
Année de construction:2006
Cabines:2
moteur:2x Volvo Penta, 190 cv (140 kW), diesel
Détails
Réf du bateau
s262484
couchettes
4
Données techniques
Tirant d’eau
0,70 m
Matériau de la coque
polyester
Réservoir de carburant
620 l
moteur
Modèle
Volvo Penta
Puissance
190 cv (140 kW)
Modèle
Volvo Penta
Puissance
190 cv (140 kW)
Équipement
Navigation
compas, GPS, localisateur de poisson, plotter, radar, VHF
Equipement technique
ancre, batterie, chargeur de batteries, feux de position, pompe de cale, prise de quai 220 V, propulseur d'étrave, voltmètre
Equipement du pont
amortisseur, échelle de bain
Intérieur
micro-ondes, réfrigérateur, robinet, table de cabine
Equipement de divertissement
TV
Sécurité
extincteur
Description
Ce texte a été traduit automatiquement.
2006 Sessa C30 « Gin Trap »
Équipé de deux moteurs diesel Volvo Penta D3-190 (2 x 190hp), totalisant environ 470 heures (dernier entretien en novembre 2024). Vient d’arriver au port de Swanwick Marina, ce Sessa C30 est très bien équipé, notamment d’un chauffage à air pulsé Webasto, d’une bâche de protection complète, d’un plancher de cockpit en teck, d’un revêtement de sol Flexi-teak dans le salon et la cuisine, d’un WC électrique, d’un propulseur d’étrave, d’un GPS Garmin, d’une VHF Garmin, d’une VHF Standard Horizon avec AIS, d’une TV 12 V, d’une chaîne stéréo Fusion, etc.
Appelez Steve Gunn au (07707) 149480 ou envoyez un e-mail (adresse dans les coordonnées) pour obtenir de plus amples informations ou pour organiser une visite.
Équipements de ce bateau :
Coque et pont
Filière d’étrave divisée
Marchepied d’étrave en teck
Porte-défenses en acier inoxydable
Taquets d’amarrage
Davier
Ancre avec 50 m de chaîne
Feux de navigation
Plateforme arrière en teck
Échelle de bain
Anneaux d’étrave et de tableau arrière
Guindeau électrique avec compteur de chaîne
Cockpit
Bâche de protection du cockpit
Pare-brise enveloppant
Section centrale ouvrante vers l’avant
Marches en teck
Siège baquet de barre avec bourrelet
Évier de cockpit avec mitigeur et glacière
Rangements dans tout le cockpit
Douche arrière
Capotes complètes en toile
Banquette bâbord
Banquette arrière en U
Table de cabine amovible
Coussin de bain de soleil
Plancher de cockpit en teck sur toute la surface
Trappe d’accès rapide au moteur
Radio avec haut-parleurs dans l’arche
Barre et compartiment moteur
Tableau de bord champagne
Compas
Raymarine Bidata
Traceur couleur Raymarine C70
GPS Garmin GPSmap 551s
VHF DSC Raymarine 240E
Radar Raymarine
Module localisateur de poisson Raymarine DSM
VHF DSC Standard Horizon GX2100
Interrupteurs de services de pont
Inserts de clé de contact
Instrumentation moteur complète
Contrôleurs de batteries Victron
Niche de rangement et interrupteurs d’arrêt
Chargeur de batteries
Compensateurs hydrauliques
Alimentation quai 220 V
Pompes de cale manuelle et automatique
Réservoir d’eau douce
Jauges : carburant, température de l’eau, pression d’huile, sondeur, température d’huile, voltmètre, horomètre, trim
Salon et cuisine
Table télescopique
Couchette en V rembourrée
Coussin de comblement
Hublots ouvrants jumeaux avec rideaux
Panneau d’étrave ouvrant
Liseuses
Éclairage de plafond
Grand placard de rangement
Changeur CD multiple
Grand réfrigérateur avec compartiment congélateur
Plaque de cuisson gaz double
Évier en acier inoxydable
Hublot ouvrant avec rideau
Rangements et placards en hauteur
Micro-ondes
TV 12 V Avtex
Unité stéréo Fusion
Chauffage à air pulsé Webasto
Sanitaires
Évier en acier inoxydable
Mitigeur
Douche
Dessus de surface champagne
Hublot avec store vénitien
Grande fenêtre
Placards de rangement
WC électrique
Poignées de maintien
Base de douche en teck
Rideau de douche
Cabine arrière
Grand miroir
Meuble-vasque
Grand placard de rangement
Hublots ouvrants jumeaux
Rideaux d’intimité
Très grand lit double arrière
Liseuses
Éclairage de plafond
Moteurs
2 x Volvo Penta D3-190 avec embases sterndrive
Dernier entretien en novembre 2024
Environ 470 heures moteur
Filtres à carburant Racor 500 neufs installés en décembre 2022
Pompe à eau refaite en décembre 2022
Nouvel alternateur bâbord en mars 2023
4 vérins de trim neufs en octobre 2022
Hélices duo neuves installées en novembre 2024