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date d’impression: 14.11.2026 10:27:22

Southerly 420 RST

£ 249 995
Southerly 420 RST
Constructeur de bateaux:Northshore Yachts / Southerly Type de bateau:voilier Catégorie:bateau d'occasion Lieu:Grande Bretagne, Lymington
Longueur:12,80 m Largeur:3,96 m Année de construction:2010 moteur:Yanmar 4JH4-E, 56 cv (41 kW), diesel

Vendeur:
Network Yacht Brokers Lymington
Marine House Quay Road
SO41 3AT Lymington
Grande Bretagne
Téléphone: +44 1590671381
Langues: anglais, français
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Détails

Réf du bateau s219092

Données techniques

Matériau de la coque polyester

moteur

Modèle Yanmar 4JH4-E
Puissance 56 cv (41 kW)

Équipement

Navigation compas, girouette, NAVTEX, plotter, radar, VHF
Equipement technique chargeur de batteries, générateur, pompe de cale - électrique, propulseur d'étrave
Equipement du pont amortisseur, échelle de bain
Intérieur barbecue, four, machine à laver, robinet
Equipement de divertissement CD
Couvertures capote (de descente)
Voiles gennaker

Description

Ce texte a été traduit automatiquement.

Remarques : C’est un bel exemple du yacht de croisière hauturière Southerly 42 RST. Il a été bien entretenu et amélioré par le propriétaire actuel. Il est désormais disponible avec une configuration de croisière très complète Le Southerly 42 RST a été construit selon des standards très élevés et jouit d’une excellente réputation grâce à son aménagement de luxe et à la qualité impressionnante de sa construction. Il peut accueillir jusqu’à neuf personnes confortablement. La cabine arrière du propriétaire est immense, avec un lit central, une grande salle d’eau privative et de nombreux rangements. Le salon surélevé est extrêmement lumineux et aéré, avec de grands hublots offrant des vues panoramiques. La menuiserie intérieure est en érable américain, ce qui lui confère une allure moderne de haute qualité. La conception unique à quille relevable de Southerly permet d’obtenir un tirant d’eau de seulement 0,84 m quille relevée, ce qui permet au yacht d’explorer les ports, estuaires, rivières et canaux les moins profonds. Elle a d’ailleurs déjà franchi le Canal du Midi jusqu’à la Méditerranée. Elle est également conçue pour s’échouer en toute sécurité. D’une simple pression sur un bouton, la quille peut être abaissée, offrant un tirant d’eau très important de 2,72 m, ce qui permet une navigation hauturière rapide et sérieuse. Elle se manœuvre facilement à effectif réduit grâce à un système de rizage dans le mât, un génois à enrouleur, un pilote automatique et, bien sûr, un propulseur d’étrave. Elle dispose d’un cockpit convivial avec une grande table pliante, idéal pour recevoir. Sa tente de cockpit complète offre un excellent espace de vie lorsque le temps ne s’y prête pas. Le Southerly 42 RST est l’un des yachts de croisière hauturière les plus confortables, les plus sûrs et les plus faciles à manœuvrer disponibles. Il est tout à fait prêt à partir vers les Caraïbes, vers la Méditerranée ou pour explorer les côtes britanniques. Il peut être visité 7 jours sur 7. Veuillez appeler Howard Ross au 07590 847548 pour plus d’informations et pour convenir d’une visite. Aménagement : Ce Southerly 42 RST peut accueillir 9 personnes. La cabine avant est équipée d’une couchette en V avec un élément de comblement qui la transforme en double. La hauteur sous barrot est de 6ft 4 et la couchette mesure 7 feet de long ; elle dispose d’une couchette suspendue, très appréciée des enfants. Il y a deux grands placards et une grande écoutille pour la lumière et la ventilation. À l’avant, à bâbord, se trouve une cabine avec couchette double et lits superposés ; on y trouve également une grande penderie. La machine à laver est installée ici. À côté des deux cabines avant se trouve une grande salle d’eau avec son propre réservoir de rétention, une douche à eau chaude et un meuble-lavabo. Les surfaces sont en Corian. Elle dispose d’une écoutille de ventilation et d’une unité de désinfection Seasmart installée sur les toilettes marines. La cuisine linéaire est très bien équipée, avec un double évier, un four avec gril à trois feux. Le réfrigérateur est grand et s’ouvre par l’avant. Il y a beaucoup d’espace de travail et de rangement. Le grand salon surélevé est très lumineux et aéré, avec des vues panoramiques offertes par les grands hublots teintés. La table à manger dispose d’un système hydraulique qui permet de l’abaisser très facilement et de former une grande couchette double. La table à cartes est surélevée, offrant une très bonne visibilité ; elle est située au milieu du navire et orientée vers l’avant. Elle dispose d’un grand traceur, d’une VHF et d’une instrumentation complète. La cabine arrière principale est spacieuse, avec une couchette double centrale, sa propre grande salle d’eau privative avec douche, lavabo, unité de désinfection Seasmart et meuble-lavabo. Il y a beaucoup de rangements et d’espace de penderie. Inventaire : Tente de cockpit complète et capote de descente rénovées en 2020 Système de chauffage à air pulsé Eberspacher Airtronic D5 révisé en 2023 Traceur Raymarine Hybrid E140 à la table à cartes Raymarine E120 installé dans un boîtier pivotant dans le cockpit, desservant les deux postes de barre. AIS B émission et réception neuf en 2020 Radar numérique Raymarine Raymarine vitesse et direction du vent Raymarine ST 60 vitesse/sondeur Système de pilote automatique Raymarine Unités VHF/ASN ICOM DSC dans le cockpit et à la table à cartes, neuves en 2021 Radio/CD intérieure et haut-parleur de cockpit Réfrigérateur à chargement frontal Frigoboat Machine à laver à chargement frontal. Cuisinière trois feux avec four et gril Deux éviers en acier inoxydable Plans de travail en Corian dans la cuisine et les salles d’eau Douche de tableau arrière, eau chaude et froide Ventilateurs Caframo intégrés dans toutes les pièces Table de salon à rallonge télescopique réglable Baromètre et horloge en laiton Deux compas de route aux postes de barre, avec éclairage Navtex Ports USB dans la cabine principale et la cabine avant Matelas en mousse à mémoire de forme avec sous-couche en maille Échelle de bain extensible Défenses et amarres Défense d’accostage à 2 marches Ancre flottante et filin Gaffes Crochet de prise de bouée de mouillage Parasail Moteur hors-bord électrique Annexe Mécanique : Yanmar 4JH5E refroidi à eau douce 56 ch, régulièrement entretenu Embrayage et boîte de vitesses neufs 2021 Hélice Maxprop tripale à pales escamotables Coupe-cordage Quille pivotante actionnée par un système hydraulique Fluidlink avec jauge. Propulseur d’étrave Lewmar Nouvel antifouling en cuivre 2022 Système de nettoyage de coque par ultrasons Sonihull Eau chaude et froide sous pression avec calorifère Gréement dormant neuf 2022 Toutes les voiles ont été révisées et sont en bon état Rizage de la grand-voile dans le mât Foc autovireur Toutes les manœuvres reviennent au cockpit Gennaker asymétrique Beaupré en acier inoxydable Bôme de spi télescopique Selden de 4 m Tous les feux ont été convertis en LED Deux réservoirs de rétention 3 x pompes de cale électriques, 1 x 2023, 1 x 2022 Chargeur de batteries intelligent Victron 5 x batteries, dont 3 neuves en 2023 Guindeau électrique Quick avec compteur de chaîne neuf 2022 Ancre Bruce de 20 kg, 30 m de chaîne / ancre Fortress de capelage Tous les filières ont été remplacées en 2023, avec portillons latéraux Poignées en acier inoxydable sur l’accès arrière 2016 Barres d’appui du barreur 2019 Deux treuils électriques Lewmar 46ST Deux treuils Lewmar 46ST 4 x panneaux solaires Éolienne Marlec 914i Dessalinisateur Sailfish 2017 Nouvelle installation de panneaux solaires
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