Sovereign 32

Remarques : Le Deck Saloon Cuan Ros est un Sovereign 32 classique dessiné par Ian Anderson, solidement construit et idéalement adapté à la navigation côtière ou hauturière sur la côte ouest de l’Écosse. Grâce à son architecture à quille et safran séparés, à sa quille en plomb encapsulée et à son ratio de lest, le Sovereign 32 se comporte bien dans toutes les conditions, en sécurité et en confort. Pont en teck, barre à roue, taud de cockpit intégral, pont surélevé, banquette du carré et pilotage intérieur par autopilote à la table à cartes : autant d’atouts qui rendent ce Sovereign 32 Deck Saloon très attrayant. Reprise possible et financement disponible. Aménagements : Couchette avant en V large, pouvant être transformée en lit double grâce à un plan de couchage. Écoutille ouvrante au-dessus, étagères et rangements. Un passage mène au deck saloon, avec à bâbord le compartiment toilette, à tribord une penderie, et une porte à bâbord donnant sur la grande cabine avec couchette simple, rangements, étagères et hublot. Quelques marches montent au deck saloon, avec table à cartes et poste de barre à tribord. À bâbord, coin salon surélevé avec table à manger, qui peut être transformé en lit double. À tribord, siège pivotant de la table à cartes et second siège pivotant. Nombreux rangements et espaces sous plancher, écoutille de toit ouvrante, rideaux et stores. Grandes baies du deck saloon offrant une bonne visibilité à 360°. Descente centrale menant, par des portes pliantes en bois, au cockpit. Cuisine Cuisinière Nelson Spinflo 1500 à deux feux gaz, avec gril et four, 2012 Alimentation gaz avec électrovanne déportée ; réfrigérateur Évier ; circuit d’eau chaude et froide Rangements Toilettes WC marin Lavac avec réservoir de rétention gravitaire de 60 l Douche ; eau chaude et froide AVERTISSEMENT EUROYACHTS La Société communique les caractéristiques de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir l’exactitude de ces informations ni l’état du navire. L’acheteur doit charger ses agents ou ses experts de vérifier les détails qu’il souhaite voir confirmés. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait, sans préavis. Inventaire : Instruments Instruments moteur ; pilote automatique Autohelm ST6000 au cockpit Anémomètre Raytheon ST60 au cockpit, 2012 Raymarine ST60 tridata au cockpit, 2012 Traceur Navman Tracker 5607 à la table à cartes Pilote automatique Autohelm ST6000 à la table à cartes Anémomètre Raytheon ST60 à la table à cartes, 2012 Raymarine ST60 tridata à la table à cartes, 2012 Standard Horizon GX1400 GPS/DSC Jauge de réservoir Tank Tender Compas de barre Baromètre et horloge Lecteur CD/MP3 Sony Prises USB et 12 V Feu de tête de mât LED NASA tricolore / feu de mouillage Voilure et gréement Grand-voile entièrement lattée, Nicolson Hughes Sails, 2001 Génois à enrouleur, Nicolson Hughes Sails, 2001 Spi asymétrique de croisière avec squeezer, Saturn Sails, 2000 Génois de travail plus petit Spi asymétrique tri-radial de croisière et squeezer, Saturn Sails, 2000 Tourmentin, Alsop Sails Foc de travail, Alsop Sails Gréement courant refait en 2020 Corne de spi Bout-dehors démontable en acier inoxydable Deux winchs autoveneurs Lewmar 40 Deux winchs Lewmar Moteur et machinerie Moteur diesel Thornycroft Type 75 de 31 CV installé en 2002 Environ 1210 heures de moteur Entretien annuel Vidange d’huile annuelle Batterie de démarrage 110 Ah Deux batteries de service 110 Ah Chargeur de batteries Shore Power 20 A Stirling Pro Charge 20 Onduleur Investor avec prise dédiée, Investor Chauffage d’air pulsé Eberspacher DL3 pour la cabine Cockpit Barre à roue en bois et acier inoxydable, avec housse Capote de descente Taud d’extension de cockpit pour fermer le cockpit Table de cabine amovible Siège de barre en teck rabattable Marche de barre Banquettes en teck et grille de plancher de cockpit Trappe d’accès au moteur sous le plancher du cockpit Grand coffre à bâbord Coffres plus petits à l’arrière et à bâbord Accastillage de pont Annexe Talamex 250 avec taquets de relevage Chaire en acier inoxydable et portillon à goupille Stanchions avec double filière Bossoirs Cabestan d’ancre électrique Quick avec commandes sur le pont et à la barre Double guideau Ancre Knox sur mesure de 9 kg + 50 m de chaîne Ancre Bruce de 10 kg, 10 m de chaîne + 50 m d’aussière Ancre CQR de 25 lb avec 35 m de chaîne en rechange Échelle d’embarquement Support de moteur hors-bord Ponts en teck, capot de roof en faux teck synthétique Aussières et amortisseurs Vario Équipements de sécurité Pompes de cale manuelles Pompe de cale électrique Couverture antifeu Bouée Danbuoy Bouée de sauvetage en fer à cheval gonflable Détecteur de gaz portatif Barre d’urgence Antenne VHF de secours 3 extincteurs + couverture antifeu Filières de sécurité (jackstays) Informations complémentaires Nouveau réservoir d’eau en acier inoxydable, 2017 Seules cinq coques de deck saloon ont été construites par Western Approaches Yachts Ltd avant la fermeture de la société. Mécanique : Moteur installé en 2002