Constructeur de bateaux:Sunseeker
Type de bateau:bateau à moteur
Catégorie:bateau d'occasion
Condition:comme neuf
Lieu:France, Mandelieu la Napoule
Longueur:17,32 m
Largeur:4,95 m
Année de construction:2023
Cabines:2
moteur:2x Volvo Penta D11 - IPS 950, 725 cv (533 kW), diesel
Détails
Réf du bateau
s315042
Pavillon
Grande Bretagne
Données techniques
Tirant d’eau
1,27 m
Matériau de la coque
polyester
Type de coque
carène planante
Réservoir d’eau
430 l
Réservoir de carburant
1 800 l
moteur
Modèle
Volvo Penta D11 - IPS 950
Puissance
725 cv (533 kW)
Modèle
Volvo Penta D11 - IPS 950
Puissance
725 cv (533 kW)
Équipement
Autres informations
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GÉNÉRAL
Climatisation – Spécification tropicale, mise à niveau 34 000 BTU
Kit de sécurité classe XII pour 8 personnes
Heirlooms Linge de lit – Ensemble en coton égyptien blanc
Taies d’oreiller Heirlooms de style Oxford
EXTÉRIEUR
Ancre galvanisée de 32 kg
Chaîne d’ancrage galvanisée Lewmar de 90 m, 9,5 mm
Arceau de navigation
Chaire et filières en acier inoxydable
Taquets pliants en acier inoxydable
Feux de navigation LED
Banquette de plage avant avec bain de soleil électrique relevable
Rangement des bains de soleil de plage avant
Bâche de soleil à 4 montants en fibre de carbone sur plage avant
Ensemble d’assises avant avec dossiers rabattables
Plancher composite du cockpit et de la plateforme de bain
Ponts latéraux, pont d’ancre et pont des assises en composite, finition Antarctica
Portes d’accès latérales du cockpit à la plage avant
Bâche de soleil arrière électrique
Bain de soleil arrière avec rangement dessous
Ensemble d’assises de cockpit en L
Table de cabine pliante et réglable
Bar humide du cockpit avec évier et eau chaude/froide
Plateforme de bain hydraulique relevable
Échelle de bain pliante
Douche de bain eau chaude et froide
Garage à annexe avec rouleaux de récupération et treuil
Système de lavage de pont à eau douce avec sorties avant et arrière
Hardtop noir
Mise à niveau du revêtement extérieur Spradling Hitch Premium
Treuils d’accostage arrière – bâbord et tribord
4 x projecteurs sous-marins – bicolores blanc/bleu
Éclairage LED du cockpit, en hauteur et en partie basse
INTÉRIEUR
Parquet en bois dur Cadorin dans le salon
Finition bois intérieure Silver Oak à faible épaisseur, grain ouvert et satiné
Tissus et garnitures intérieurs – Mise à niveau Gold and Platinum Collection
Matelas à ressorts pour les deux cabines
Repose-pieds capitonné du salon avec plateau
Ensemble d’assises tribord du salon avec rangement
Hublots ouvrants avec moustiquaires et stores
Éclairage LED au plafond
Liseuses de chevet
Moquettes sur mesure
Cabine double avant avec penderie et rangements
Cabine double arrière avec penderies et placards de rangement
Salles de bains attenantes aux cabines avant et arrière
Cabines de douche séparées
TECHNIQUE
Propulsion double Volvo Penta IPS
Système de stabilisation gyroscopique Seakeeper 6
Système de positionnement dynamique Volvo Penta IPS DPS
Commande joystick Volvo Penta IPS
Propulseur d’étrave
Système Interceptor
Générateur Onan 13,5 kW 50 Hz
Échappement silencieux du générateur sous la ligne de flottaison
Installation électrique AC/DC
Isolateur galvanique
Chargeur de batteries
Système de charge séparée par alternateur
Système de couplage des batteries
4 x batteries moteur
2 x batteries machines
2 x batteries du propulseur d’étrave
4 x batteries de service
Système d’eau chaude
Réservoir d’eau douce avec contrôle électrique du niveau
Réservoir d’eaux noires avec contrôle électrique du niveau
Raccordement d’eau douce à quai
Pompes de cale et d’envahissement automatiques avec alarmes de niveau haut
Système d’extinction d’incendie de la salle des machines
Insonorisation de la salle des machines
Porte de garage et plateforme élévatrice à commande électrique
Climatisation dédiée au poste de barre avec diffuseurs orientables
NAVIGATION
Radar Dome Garmin GMR Fantom 24x – 2 ft, 48 nm
Second traceur multifonction Volvo Penta Glass Cockpit 16"
Écrans multifonctions Volvo Penta Glass Cockpit
2 x écrans multifonctions ronds LXNAV e350 avec commande par molette
Traceur GPS
Loch et sondeur
Instrumentation moteur intégrée aux écrans de navigation
Afficheur de contrôle carburant et eau
VHF avec DSC
Compas magnétique
Indicateur de portée maximale
Chargeur USB étanche et plateau de recharge sans fil pour téléphone au poste de barre
Essuie-glace et lave-glace
Klaxon
AUDIO VIDÉO
Téléviseur Samsung 43" Smart 4K UHD dans le cockpit
Élévateur télescopique de téléviseur pour le cockpit
Apple TV et AirPlay dans le cockpit
Téléviseur Samsung 43" Smart 4K UHD dans la cabine avant
Apple TV et AirPlay 2 dans la cabine avant
Haut-parleurs TV et amplificateur de la cabine avant
Téléviseur 43" du salon avec Bluetooth et haut-parleurs
Téléviseur 43" de la cabine arrière avec Bluetooth et haut-parleurs
Unité centrale Fusion Apollo
2 x haut-parleurs marins Fusion Signature 7.7" sur la plage avant
Amplificateur Fusion 5 canaux du cockpit
Caisson de basses Fusion 10" du cockpit
Système audio du cockpit à 6 haut-parleurs
DOMESTIQUE
Barbecue électrique Marine Electric dans le bar humide du cockpit
Réfrigérateur du cockpit
Machine à glaçons du cockpit
Lave-vaisselle intégré slim
Plaque de cuisson à induction avec hotte intégrée
Four micro-ondes
Réfrigérateur et congélateur de la cuisine
Alimentation en eau chaude et froide de la cuisine
ANNEXE(S) & JOUETS
Annexe Williams Minijet
Description
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Le Sunseeker Superhawk 55 apporte à un marché actuel un atout de plus en plus recherché : des performances authentiques sans renoncer à la liberté de passer des journées à bord. La propulsion IPS double Volvo Penta offre l’agilité attendue du nom Superhawk, tandis que de vastes espaces extérieurs, une plateforme de bain hydraulique et un garage à annexe la rendent exceptionnellement polyvalente sur l’eau. NEVER ENOUGH va plus loin, avec une climatisation tropicale, le système Volvo DPS, une navigation améliorée, un Williams Minijet et une impressionnante configuration de divertissement. Tout aussi adapté aux traversées côtières rapides, aux longs déjeuners à l’ancre ou aux week-ends improvisés, ce bateau offre le plaisir d’un yacht ouvert avec une polyvalence nettement supérieure à celle d’un bateau de jour classique.