Targa 27.1

Remarques : Botnia Targe 27.1 à vendre à Kent, maintenant 86 950 £ Le Botnia Targa 27.1 s’est forgé une réputation remarquable comme l’un des bateaux à moteur hauturiers les plus performants de sa catégorie, alliant une tenue de mer exceptionnelle, un design scandinave pratique et des performances impressionnantes. Construit en 2004, cet exemplaire bien présenté est équipé du moteur diesel Volvo Penta D6-350A-B, très réputé, avec environ 970 heures de fonctionnement, offrant un excellent équilibre entre économie, fiabilité et performances en croisière. Conçu pour accueillir confortablement jusqu’à quatre personnes, le Targa 27.1 offre un aménagement polyvalent pour les week-ends, la navigation côtière et les longues aventures. Le propriétaire actuel entretient le bateau depuis 2015 et l’a maintenu en bon état ; il a bénéficié d’un entretien de l’embase (leg) lors de sa dernière mise à terre en avril 2026, ainsi que d’un carénage antisalissure réalisé par Fox’s Ipswich en septembre 2025. Bien équipé d’une suite complète d’équipements de navigation, ce Targa 27.1 est prêt à accueillir son prochain propriétaire. Que vous recherchiez un bateau de croisière polyvalent pour toutes conditions, un fiable bateau de convoyage hauturier ou un bateau familial pratique, ce motor-yacht scandinave emblématique représente une excellente occasion d’acquérir un modèle très recherché, à la réputation éprouvée. Veuillez appeler notre bureau de Kent au +44 (0)1634 571605 pour plus d’informations ou pour organiser une visite. Aménagement : Le Botnia Targa 27.1 offre un aménagement confortable pour jusqu’à quatre personnes, réparti en deux cabines distinctes, ce qui le rend idéal pour les croisières de week-end et les séjours prolongés à bord. La timonerie présente un garnissage bleu pratique, offrant un espace de vie lumineux et accueillant avec une excellente visibilité panoramique. La cuisine est équipée d’une plaque de cuisson 2 feux, d’un réfrigérateur 12 V, d’un évier et d’une alimentation en eau chaude et froide sous pression provenant d’un réservoir d’eau douce de 120 litres, offrant tout le nécessaire pour cuisiner et recevoir à bord. L’eau chaude est chauffée par le moteur via un ballon à échangeur, qui dispose également d’une résistance électrique 240 V. La cabine avant offre une couchette double confortable, tandis qu’une cabine arrière séparée procure des couchages supplémentaires, soit un total de quatre couchettes réparties en deux cabines. Conçu et construit selon les standards réputés de Botnia, le Targa 27.1 allie un confort de croisière pratique à une capacité hauturière robuste. Il dispose également d’un bon espace dans le cockpit et sur le pont avant. Inventaire : Équipements de sécurité : 3 x extincteurs 1 x système d’extinction incendie Flame Trace dans le compartiment moteur Couverture antifeu Détecteur de gaz Détecteur de fumée 8 x gilets de sauvetage Feu de pont Projecteur 1 x bouée en fer à cheval avec feu 1 x Danbouy Radeau de survie Seago 6 places – dernier entretien avril 2026 EPIRB 2 x pompes de cale électriques 2 x pompes de cale manuelles Trousse de premiers secours Réflecteur de radar Équipements de navigation : Compas de route Sondeur – Raymarine Speedomètre/loch – Raymarine VHF – DSC – Icom MA423G neuve 2015 VHF portable DSC Icom neuve 2022 GPS – Raymarine Traceur de cartes – Raymarine E125 AIS – récepteur et transpondeur Icom MA-500TR Radar – Raymarine Quantum, neuf en 2021 Feux de navigation – niveau pont Feu de mouillage Compas de cockpit et baromètre Quelques cartes papier Équipements de pont : Ancre – Delta 10 kg avec 100 m de chaîne et aussière Ancre de relevage – Fortress Guindeau électrique Lewmar avec commande à distance à la barre et à l’avant Projecteur de recherche Plateforme de bain Échelle de bain – acier inoxydable 4 x aussières d’amarrage. 9 x amortisseurs Annexe 2,6 Tohatsu Moteur hors-bord 6 CV Tohatsu Bossoirs Snap Quille/Coque : Coque à planning Historique et construction : Construit en 2004, ce Botnia Targa 27.1 possède une coque et des ponts en polyester ivoire aux surfaces antidérapantes. Il dispose de sièges dans la zone arrière du cockpit. Barre à roue. Filières en aluminium. Ferrures et chaire en acier inoxydable. Pare-brise en verre avec bâche de cockpit complète. Passage traversant par le portillon de tableau arrière vers la plateforme de bain. Lattes en teck sur la plateforme de bain. Cockpit autovideur. Dernière sortie de l’eau en avril 2026 pour l’entretien de l’embase, le polissage de la coque et le remplacement des anodes. Le propriétaire vend car il souhaite revenir à la voile. Documents de propriété : Lors de la préparation de ces informations, nous avons consulté la documentation suivante : Acte de vente au nom du propriétaire. Actes de vente antérieurs remontant à la date d’achat Déclaration de conformité à la directive Embarcations de plaisance. La facture attestant du paiement de la TVA lors de l’achat. Justificatif de stationnement au 31 décembre 2020. Factures des travaux réalisés sur le bateau. Assurance maritime : Comme l’un des plus grands courtiers du Royaume-Uni avec plus de 700 bateaux à vendre, nous pouvons vous mettre en relation avec des assureurs proposant tous types d’assurance de bateaux, notamment pour yachts, voiliers, bateaux à moteur de croisière, narrowboats, embarcations de voies navigables, péniches, bateaux-logements, hors-bords, semi-rigides, bateaux de ski nautique, jet-skis, scooters des mers et annexes. Cliquez simplement sur le lien suivant pour demander un devis d’assurance pour ce bateau ou votre bateau actuel : (site web dans les coordonnées)/ Mécanique : Systèmes mécaniques : Ce Targa 27.1 est équipé d’un moteur diesel Volvo Penta D6-260, 350 CV, installé en 2007, avec commandes VP EVC C, transmission par embase vers deux hélices tripales duo. Le moteur est refroidi indirectement par échangeur de chaleur. Le moteur totalise 970 heures au 1er juin 2026. Le moteur a été révisé pour la dernière fois en septembre 2025, et l’embase a également fait l’objet d’un entretien complet et du remplacement des soufflets en mai 2025. Le réservoir de carburant en polyester fait 550 litres. Ce bateau à moteur croise à 25 nœuds et atteint une vitesse maximale d’environ 36 nœuds. Pour faciliter la manœuvre, ce bateau est équipé d’un propulseur d’étrave de puissance maximale et de trim tabs. Le moteur a fait l’objet d’un entretien très régulier et l’ensemble est documenté. Systèmes électriques : 4 x batteries 12 V (1 x moteur + 2 x services, 1 x propulseur d’étrave et 1 x batterie d’ancre), rechargées par un alternateur de 110 AH et par un système de quai 240 V avec circuit en anneau, un panneau solaire de 150 W, ainsi qu’une résistance électrique et un chargeur de batteries Vectron.