Constructeur de bateaux:Trintella / Anne Wever
Type de bateau:voilier
Catégorie:bateau ancien
Lieu:Pays-Bas, Warmond
Longueur:8,80 m
Largeur:2,54 m
Année de construction:1968
moteur:Yanmar (2017) 3YM20, 21 pk 3-cilinder, 21 cv (15 kW), diesel
Détails
Réf du bateau
s320870
Mis à l’eau
1968
Données techniques
Tirant d’eau
1,30 m
Matériau de la coque
polyester
moteur
Modèle
Yanmar (2017) 3YM20, 21 pk 3-cilinder
Puissance
21 cv (15 kW)
Équipement
Navigation
autopilote, compas, sondeur, speed log, VHF
Equipement technique
ancre, batterie, chargeur de batteries, feux de position, propulseur d'étrave, système d'eau pressurisé, verin automatique
Equipement du pont
coussin de soleil, échelle de bain, pont en teck
Intérieur
barbecue, plaques électriques, table de cabine, WC manuel
Couvertures
capote (de descente), taud de pare-brise
Description
À vendre pour cause de circonstances personnelles, un très beau Trintella 1a entièrement restauré. Le propriétaire actuel a acheté ce magnifique yacht classique en 2016 et l'a fait entièrement décoffrer puis reconstruire au fil des années (coque, pont, moteur, etc., voir photos sur wehmeyer.nl). Probablement le plus beau Trintella 1a encore à flot, équipé notamment d'un moteur Yanmar 3 cylindres avec intercooler (2017) avec transmission renouvelée, nouveau propulseur d'étrave (2018), coque restaurée avec système époxy, ponts en teck renouvelés, gréement récent avec notamment enrouleur semi-automatique et système Furlex. Pilote automatique, compas, VHF, loch et sondeur de profondeur. L'architecte E.G. van de Stadt a su faire de ce voilier à quille longue (S-spant) un bateau particulièrement stable et confortable à la voile. Il est étonnamment spacieux à l'intérieur avec 5 couchages, une bonne hauteur sous barrots, une cuisine confortable à 2 feux avec grill, eau courante, un bel aménagement en acajou, une table à cartes, de nombreux rangements et une penderie, des toilettes fermées avec WC à pompe. Cockpit spacieux avec magnifique teck et caillebotis en teck, winchs auto-vireurs, etc. Le bateau est à sec dans un hangar chauffé à Warmond. Visible sur rendez-vous via Wehmeyer.