Westerly Pentland

€ 11 900

Constructeur de bateaux:Westerly Type de bateau:voilier Catégorie:bateau d'occasion Lieu:Pays-Bas, Sneek

Longueur:9,90 m Largeur:2,90 m Année de construction:1976 Cabines:2 moteur:Volvo Penta MD 2030, 38,9 cv (29 kW), diesel

Vendeur:

Sneek 10

Hendrik Bulthuisweg 2

8606 JN Sneek

Pays-Bas

Téléphone: +31 515 560410

Portable: +31 6 50227929

Langues: allemand, anglais, croate, hollandais, russe

Détails

Réf du bateau s315024

Architecte Laurent Giles Superyacht Architects

couchettes 7

Données techniques

Tirant d’eau 1,10 m

Matériau de la coque polyester

Réservoir d’eau 130 l

Réservoir de carburant 100 l

moteur

Modèle Volvo Penta MD 2030

Puissance 38,9 cv (29 kW)

Équipement

Navigation compas, compte tours (Volvo Penta), girouette, GPS (Garmin 152), sondeur (Tacktick draadloos), speed log (Tacktick draadloos), VHF (Skanti met buitenluidspreker)

Equipement technique ancre (2 anchors), batterie (2 batteries; capacity: 200 Ah), chaîne d'ancrage, chargeur de batteries, équipement solaire, peinture sous-marine, pompe de cale - manuelle, prise de quai 220 V

Equipement du pont échelle de bain

Intérieur chauffage (Hot-air heating), réfrigérateur électrique, table de cabine

Sécurité balise flottante, extincteur, réflecteur de radar, tirs de détresse

Couvertures capote (de descente), taud de camping, taud de cockpit

Voiles génois sur enrouleur (De Vries Makkum), grand-voile (De Vries Makkum)

Autres informations Ce texte a été traduit automatiquement.
Amortisseurs et aussières, tensions du système électrique : 12 V, cockpit autovideur, filières et balcon arrière/chaire, construction du pont : polyester (fibre de verre/polyester), couleur du pont : blanc, matériau de l’ancre : fonte, embrayage d’inversion : présent, marque de l’embrayage d’inversion : Volvo Penta, voile de tourmentin

Description

Voilier très bien entretenu. Remisage hivernal et voiles en excellent état. Le Westerly Pentland est un voilier très stable, confortable et solide, doté d’un cockpit central et d’une cabine arrière, conçu par Laurent Giles et construit sous agrément Lloyd’s, certificat disponible. Ce voilier à quille à bouchain a toujours été très bien entretenu et passé l’hiver en hangar. De nombreuses rénovations ont été effectuées : moteur, intérieur et gréement. La peinture du pont doit être refaite. Dernier antifouling au printemps 2026, traitement anti-osmose en 2015. Nouvelle pale de gouvernail en bois/époxy en 2008, vannes et tuyaux partiellement remplacés. Le bateau n’a pas navigué depuis 2 ans, c’est pourquoi le mât n’est pas actuellement monté sur le bateau. Général Système de barre: Motoculteur de secours disponible Vitres: 10 fenêtres, dont certaines s'ouvrent. Moustiquaires installées. Aménagement Séjour: Toutes les pièces sont équipées d'un éclairage LED. Moteur, électricité, eau Réservoir d'eau: 2e réservoir de 50 litres Autre: Moteur de démarrage révisé en 2026, nombreuses pièces de rechange et outils encore à bord, 2 panneaux solaires au total, câblage amélioré en 1999. Gréement et voiles Matériau voiles: Qualité Offshore Autre: Gréement neuf, voiles et capote de 2008, système de lazy jack pour la grand-voile De Vries 2008. Navigation et électronique Autre: Connexion d'un ordinateur portable au GPS Sécurité Autre: 4 lignes de vie disponibles.