Westerly Sealord

Description Le Westerly Sealord est un yacht de croisière robuste à cockpit central, construit par Westerly Yachts au Royaume-Uni entre 1983 et 1987. Dessiné par le célèbre architecte naval Ed Dubois, il fut lancé à l’origine comme navire amiral de la compagnie. Seules 42 coques ont été achevées avant que la production ne se tourne vers des modèles plus petits ou remaniés, comme l’Oceanlord. Aujourd’hui, il est très apprécié comme croiseur hauturier capable et adapté aux longues traversées. Design et performances Spécialiste du gros temps : bien qu’il puisse être un peu lent dans les vents très faibles, le Sealord excelle par temps forte. C’est un bateau rigide, puissant et très stable, qui peut être poussé fort au large. Capacité de charge : il offre des capacités de stockage et de transport de charge exceptionnelles, ce qui permet de stocker facilement plusieurs mois de provisions pour de longues traversées. Agencement : il est construit avec un cockpit central profond et sûr. Sous le pont, il offre un salon spacieux, une cuisine de bord pratique, un poste de navigation dédié, deux toilettes et jusqu’à 7 à 10 couchages selon la configuration, dont une grande cabine arrière armateur. Blue Note est un bel exemple de ce type de yacht de croisière recherché ; elle est équipée d’un chauffage au diesel, d’instruments de navigation dont un téléphone satellite, ainsi que d’une annexe et d’un moteur hors-bord. Construction : le Westerly Sealord 39 dispose d’une coque et d’un pont robustes en polyester (GRP) / fibre de verre, construits selon les normes de qualité du Lloyd’s Register. Dessiné par le célèbre architecte naval Ed Dubois. Construit au Royaume-Uni par Westerly Yachts Ltd (également connu sous le nom de Westerly Marine Construction Ltd). Moulage en polyester (GRP / fibre de verre) stratifié à la main, pour la durabilité et l’aptitude à la navigation hauturière. Quillard avec un ratio de lest estimé à 43 %, associé à un gouvernail à mèche semi-équilibrée. Dispose d’un cockpit central conçu pour le confort et la sécurité en croisière hauturière Résumé Le Westerly Sealord est un yacht de croisière robuste à cockpit central, construit par Westerly Yachts au Royaume-Uni entre 1983 et 1987. Dessiné par le célèbre architecte naval Ed Dubois, il fut lancé à l’origine comme navire amiral de la compagnie. Seules 42 coques ont été achevées avant que la production ne se tourne vers des modèles plus petits ou remaniés, comme l’Oceanlord. Aujourd’hui, il est très apprécié comme croiseur hauturier capable et adapté aux longues traversées. Design et performances Spécialiste du gros temps : bien qu’il puisse être un peu lent dans les vents très faibles, le Sealord excelle par temps forte. C’est un bateau rigide, puissant et très stable, qui peut être poussé fort au large. Capacité de charge : il offre des capacités de stockage et de transport de charge exceptionnelles, ce qui permet de stocker facilement plusieurs mois de provisions pour de longues traversées. Agencement : il est construit avec un cockpit central profond et sûr. Sous le pont, il offre un salon spacieux, une cuisine de bord pratique, un poste de navigation dédié, deux toilettes et jusqu’à 7 à 10 couchages selon la configuration, dont une grande cabine arrière armateur. Mécanique Moteur Moteur diesel Volvo Penta MD17D de 36 hp, Transmission par ligne d’arbre sur hélice tripale Brunton’s Coupe-cordage Électricité Circuit électrique : 12 V CC Batteries 12 V, 4 x 110 Ah Alimentation à quai 230 V CA Câble d’alimentation à quai 16 A installé sur le tableau arrière Système protégé par disjoncteur différentiel (DDR) Boucle de prises 230 V CA dans la cuisine, à la table à cartes et dans le salon, avec chargeur de batteries Pompe de cale électrique et pompe de cale manuelle Alternateur unique entraîné par le moteur Circuit d’eau Eau douce sous pression, circuit d’eau chaude et froide Mitigeurs dans la cuisine, les toilettes avant et les toilettes arrière. Eau chaude par calorifier chauffé par le moteur et résistance électrique 230 V. Pompes de cale électriques et manuelles Réservoirs Capacité du réservoir de carburant : 220 litres, Capacité des réservoirs d’eau : deux réservoirs en acier inoxydable Mâture, gréement et voilure Gréement Espars en aluminium, y compris tangon de spinnaker Gréement de ketch Enrouleur de génois Mât principal Gréement à un jeu de barres de flèche Mât monté sur le pont Réflecteur de radar Feu de tête de mât tricolore et feu de mouillage Winchs Winchs de écoute Barlow autoveneurs, deux vitesses Winchs de écoute Lewmar 40 autoveneurs, deux vitesses Winchs de drisse Lewmar 16 à deux vitesses Voiles Grand-voile entièrement lattée North Sails 2000 Génois Saturn Sails 2000 Génois léger 150 % (Saturn) Spinnaker symétrique 1,5 oz Spinnaker de croisière AménagementWesterly Sealord, offrant un aménagement confortable associé aux qualités marines reconnues de la gamme Westerly. Le Sealord offre un aménagement généreux pour sa taille, avec un intérieur pratique et soigné, adapté à de longues croisières ou à des week-ends à bord. L’agencement comprend un salon confortable, des couchages séparés, une cuisine et des toilettes, avec de bons rangements dans tout le bateau. Aménagement Salon confortable avec banquettes et coin repas Couchettes à l’avant Couchettes supplémentaires dans le salon Cabinet de toilette séparé Cuisine pratique avec équipement de cuisson Nombreux rangements et placards Bonne luminosité naturelle et bonne ventilation dans tout le bateau Cockpit et pont Cockpit spacieux et pratique Banquettes de cockpit confortables Passavants sécurisés et solides filières Avant-pont adapté au mouillage et à la manœuvre des voiles Pont pratique pour la croisière Équipement de mouillage et d’amarrage Général Le Sealord représente une excellente occasion pour qui recherche un yacht de croisière britannique traditionnel, avec un intérieur spacieux et un pedigree croisière éprouvé. Il offre une combinaison pratique d’aménagement, de capacités à la voile et du caractère classique Westerly. Inventaire Navigation 3 compas Raytheon Vitesse Raytheon Profondeur Raytheon Vitesse et direction du vent Echo Pilot sonar à balayage frontal FLS Silver Pilote Raymarine Wheel Pilot avec écrans ST6000+ à la barre et à la table à cartes. Raymarine ST60 Tri-data pour la vitesse et la profondeur à la table à cartes Traceur GPS Garmin GPS 180 à la table à cartes Garmin GPS 128 à la table à cartes Radar Raytheon SL70 à la table à cartes VHF NASA Marine SX35 avec DSC VHF portable Téléphone satellite Thrane and Thrane Mouillage et amarrage Ancre CQR de 45 lb avec 100 m de chaîne. Guindeau électrique 6 amortisseurs 4 aussières Gaffe Général Capote de descente Tente de cockpit Moteur hors-bord Honda 2 ch Annexe Horloge et baromètre Échelle d’embarquement Extincteurs Couverture antifeu Bouée de sauvetage