Alubat OVNI 43 à vendre

Solide, marin et sûr, ce superbe **OVNI 43** d’**Alubat** est un voilier en aluminium à quille longue et quille relevable, conçu pour la croisière au long cours.
Réputé pour sa robustesse et sa polyvalence, il permet d’explorer aussi bien les mouillages côtiers que les zones les plus isolées grâce à sa quille relevable.

**ALUBAT**
**OVNI 43**
**Voilier en aluminium à quille longue et quille relevable**
**VERSION 2 CABINES (avec grand coffre tribord à l’arrière)**
Année de construction : 1992
Longueur hors tout : 13,00 m
Longueur de coque : 12,20 m
Longueur à la flottaison : 10,30 m
Largeur / largeur maximale : 4,30 m
Tirant d’eau mini / maxi : 0,80 m / 2,50 m
Hauteur du mât : 16,90 m
Capacité en eau : 535 litres
Catégorie 1 – 10/12 personnes max.

**AGENCEMENT / CONFORT :**
- Version 2 cabines
- Carré convertible en couchette double
- Tissu rouge en bon état
- 6 couchages possibles
- Hauteur sous barrot de 1,90 m dans tout le bateau
- 1 spacieuse cabine avant avec grand lit
- Penderie, coiffeuse, cabinet de toilette attenant avec douche et lavabo
- 1 grande cabine arrière bâbord
- 1 cabinet de toilette avec lavabo, WC marin avec réservoir d’eaux noires, penderie
- Cuisine en L face à la route, côté tribord
- Réfrigérateur avec unité froide de 100 litres
- Nombreux rangements
- Évier rond en acier inoxydable double
- Eau chaude/froide sous pression avec mitigeur
- Capacité en eau : 535 litres
- Pompe d’eau de mer
- Cuisinière à gaz **ENO** cardan avec four – brûleurs au gaz
- Chauffage à air pulsé **EBERSAPCHER**
- Poste de navigation avec table à cartes, tableau électrique complet
- Boiseries en orme en bon état
- Le plancher a été verni (quelques signes d’usure et de vieillissement)
- Le doublage a entièrement été refait
- Hublots étanches et sans craquelures

**MOTEUR :**
**YANMAR**
Modèle : 4JH2E
Puissance : 48 CV
Installation : ligne d’arbre directe
Circuit bipolaire 12 V
Heures moteur : 2454 (actuel)
Hélice pliante à 3 pales **MAX PROP**
Capacité carburant : 260 litres répartis sur 2 réservoirs diesel
Échangeur de chaleur, alternateur et silentblocs moteur remplacés en 2023

**ÉNERGIE / ÉLECTRICITÉ :**
- Le bateau est autonome en énergie et préparé pour la croisière au long cours
- Chargeur de batteries
- 4 batteries AGM (remplacées en 2023)
- Contrôleur et moniteur de charge **VICTRON Energy** (au poste de navigation)
- Tableau électrique complet au poste de navigation
- Isolateur galvanique **SAMLEX EUROPE** GI-32 (isolation électrique du bateau)
- 2 panneaux solaires sur arche
- 1 éolienne marine **D-400 ATMB** sur arche
- Régulateur de charge MPPT
- Générateur **Fisher PANDA** 3,5 kW
**LE BATEAU EST AUTONOME EN ÉNERGIE**

**NAVIGATION / ÉLECTRONIQUE :**
- Radar **FURUNO M 1715** sur arche arrière
- Autopilote **RAYMARINE**
- Répétiteur d’autopilote **RAYMARINE** au pied de barre
- GPS et traceur de cartes tactile **RAYMARINE AXIOM** avec supports intérieur et extérieur
- VHF fixe avec DSC – **NAVICOM RT 850 AIS**
- AIS classe B – **RAYMARINE AIS 700**
- VHF portable (sans DSC)
- Radiobalise EPIRB **OCEAN SIGNAL E 100 GPS**
- 2 x **SIMY MYMOB** AIS DSC MOB (pro)
- Feux de navigation
- Feux de mouillage

**VOILES ET GRÉEMENT :**
- Grand-voile en Dacron épais à lattes complètes (bon état de fonctionnement – environ 10 ans)
- Grand-voile sur rail à billes **LEWMAR**
- Housse de grand-voile – Lazy bag
- Bôme à bout rigide
- Génois sur enrouleur (bon état de fonctionnement – environ 10 ans)
- Enrouleur de génois **PROFURL C-420** (remplacé en 2023)
- Trinquette sur étai amovible (voile neuve de 2023)
- Spinnaker (bon état de fonctionnement)
- Descente de cockpit (capote de descente)
- Bimini de cockpit
- Table de cabine

- Mât **ISOMAT** avec 2 paires de barres de flèche
- 2 haubans arrière
- Échelons de mât
- 2 chaires de mât en acier inoxydable
- 3 winchs de mât
- 4 winchs de cockpit : **LEWMAR 54 ST x2** et **LEWMAR 40 ST x2**

- **GRÉEMENT DORMANT REMPLACÉ EN 2023** (tous les câbles en acier inoxydable remplacés en 2023 – à jour pour la navigation – assuré)
- Gréement courant en bon état – drisses et écoutes (1 ou 2 drisses possiblement à remplacer)

**ÉQUIPEMENTS :**
- Propulseur d’étrave escamotable
- Générateur **Fisher PANDA** 3,5 kW (situé dans le grand coffre arrière)
- Panneaux solaires
- Éolienne
- Guindeau électrique **LOFRANS PROJECT** avec chaîne de 10 mm (environ 50 m – 2023)
- Commande filaire dans la cabine avant + télécommande sans fil du guindeau
- Ancre **ROCNA** de 25 kg à l’étrave
- Mouillage secondaire dans le grand coffre arrière : ancre charrue + chaîne de 10 mm (récente)
- Siège de mât sur chaire arrière en acier inoxydable
- Équipements de sécurité à jour pour la navigation
- Radeau de survie 2023 (à jour)

**COQUE :**
- Les parties immergées de la coque ont été sablées en 2023
- Un enfoncement à mi-tribord
- La coque n’est pas isolée

**RÉSUMÉ :**
**AVANTAGES DE CE VOILIER**
- Cet **OVNI 43** est en général prêt à prendre la mer et techniquement opérationnel !
- Le bateau a déjà été préparé pour la croisière au long cours en 2020 et 2023
- Autonome en énergie avec des équipements à jour !
- Gréement dormant remplacé il y a 2 ans !
- Intérieur chaleureux et confortable – boiseries en orme – plancher verni
- Tout le doublage a été refait en 2023
- Le système de quille relevable est fonctionnel et a été révisé en 2023 !
- Un hublot d’inspection en plexiglas permet de voir la rétraction de la quille
- La safran et sa mèche ont été entièrement remplacés
- Le nouveau propriétaire n’aura qu’à effectuer les préparatifs standard, les contrôles et de petites mises à jour avant le départ.
**IDÉAL POUR QUELQU’UN QUI VEUT PARTIR RAPIDEMENT**

**INCONVÉNIENTS DE CE VOILIER**
- Un enfoncement à mi-tribord, au niveau et sous la flottaison
- Pont en teck en état moyen
- Quelques travaux de peinture nécessaires, ainsi que le ponçage et le vernissage de la descente

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Nous conseillons vivement à tous les acheteurs de bateaux d’occasion de se faire accompagner d’un expert maritime de leur choix et à leurs frais, afin d’être pleinement informés de l’état général du navire avant de procéder au paiement final auprès du vendeur.