Amel Euros 41 à vendre
€ 52 000
TVA incluse, taxé par l’UE
1 / 14
Détails
couchettes
6
Lieu
France, Nantes
Pavillon
France
Port d’immatriculation
France Atl 44
Type d’immatriculation
privé
Catégorie
Condition
bon état
Données techniques
Longueur
12,50 m (41 pieds)
Largeur
3,30 m (10,8 pieds)
Tirant d’eau
1,65 m (5,4 pieds)
Matériau de la coque
polyester
Nombre de douches
1
Nombre de WC
1
Réservoir de carburant
150 l
Matériel
polyester
moteur
Propulsion
ligne d'arbre
Modèle
Volvo Penta D2-75
Puissance
75 cv (55 kW)
Type de moteur
inboard
Carburant
diesel
Nombre d’heures moteur
environ 700
Voiles
Type de quille
quille fixe
Équipement
cabestan d'ancre sur la proue - électrique, dessalinisateur, peinture sous-marine, pompe de cale
four, réfrigérateur électrique
canot de sauvetage
capote (de descente)
Description
XBOAT ref :5961.
Le constructeur nous dit:
Le voilier Euros 41 (1972-77) est un monocoque grande croisière, construit par le chantier Amel en France.
Ce voilier Euros 41 a une quille fixe, est gréé en Ketch, et réalisé par l'architecte naval Henri Amel, mesure 12.35 m de longueur de coque.
La production a démarré en 1972 et s'est terminée en 1977.
259 exemplaires de l'Euros Amel ont été produits.
L' Euros 41 est un voilier de croisière conçu pour allier confort et performance.
Le voiler Euros 41 est un voilier de croisière populaire, connu pour son confort et ses bonnes performances en mer. Il est généralement apprécié pour son design élégant et ses caractéristiques pratiques, comme une cabine spacieuse et une bonne disposition des voiles. Ce modèle est souvent choisi par les marins qui recherchent une combinaison de confort et d'efficacité pour des navigations côtières ou hauturières.
Le propriétaire nous dit;
Ce modèle 1976 a été entièrement reconditionné ces 10 dernières années (gréement dormant, voiles 2024, moteur VOLVO 2023, électricité, panneaux solaires 550W 2023, électronique B&G, gazinière, AIS, groupe froid et WC neufs, coque sablée et lest traité antirouille en 2023, guindeau électrique 1500W à double télécommande, double ligne de mouillage, pompe de cale automatique 2023...).
1 batterie moteur et 1 batterie pour le guindeau 2022 (2x75 Ah de marque Optima). 3 batteries servitude AGM de 240 Ah, soit 720Ah. (toujours maintenues en charge grâce aux panneaux solaires).
Il revient d'une boucle de l'Atlantique et est prêt à repartir.
Le bateau a été expertisé en 2015 par son ancien propriétaire (72 000€). Expertise sur demande pour information.
Son actuel propriétaire depuis 2021 le vend suite nouveau projet de navigation.
Stationné dans un port à sec de Loire Atlantique, il est disponible pour une visite à votre convenance.
Antifouling Juin 2025.
Prévoir peinture de coque si besoin.
Plus d'informations et photos sur le site (website in contact data)
Le constructeur nous dit:
Le voilier Euros 41 (1972-77) est un monocoque grande croisière, construit par le chantier Amel en France.
Ce voilier Euros 41 a une quille fixe, est gréé en Ketch, et réalisé par l'architecte naval Henri Amel, mesure 12.35 m de longueur de coque.
La production a démarré en 1972 et s'est terminée en 1977.
259 exemplaires de l'Euros Amel ont été produits.
L' Euros 41 est un voilier de croisière conçu pour allier confort et performance.
Le voiler Euros 41 est un voilier de croisière populaire, connu pour son confort et ses bonnes performances en mer. Il est généralement apprécié pour son design élégant et ses caractéristiques pratiques, comme une cabine spacieuse et une bonne disposition des voiles. Ce modèle est souvent choisi par les marins qui recherchent une combinaison de confort et d'efficacité pour des navigations côtières ou hauturières.
Le propriétaire nous dit;
Ce modèle 1976 a été entièrement reconditionné ces 10 dernières années (gréement dormant, voiles 2024, moteur VOLVO 2023, électricité, panneaux solaires 550W 2023, électronique B&G, gazinière, AIS, groupe froid et WC neufs, coque sablée et lest traité antirouille en 2023, guindeau électrique 1500W à double télécommande, double ligne de mouillage, pompe de cale automatique 2023...).
1 batterie moteur et 1 batterie pour le guindeau 2022 (2x75 Ah de marque Optima). 3 batteries servitude AGM de 240 Ah, soit 720Ah. (toujours maintenues en charge grâce aux panneaux solaires).
Il revient d'une boucle de l'Atlantique et est prêt à repartir.
Le bateau a été expertisé en 2015 par son ancien propriétaire (72 000€). Expertise sur demande pour information.
Son actuel propriétaire depuis 2021 le vend suite nouveau projet de navigation.
Stationné dans un port à sec de Loire Atlantique, il est disponible pour une visite à votre convenance.
Antifouling Juin 2025.
Prévoir peinture de coque si besoin.
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Votre demande a été envoyée.
€ 52 000
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