Bavaria 55 Cruiser à vendre

Ce Bavaria Cruiser 55 d’occasion à Barcelone, de 2010, est une unité particulièrement intéressante pour ceux qui recherchent un grand voilier de croisière avec quatre cabines, une bonne autonomie et une configuration pensée pour naviguer et vivre à bord dans le confort. Il a eu un seul propriétaire depuis sa création et n'a jamais été affrété.
Le Cruiser 55 a été conçu par Farr Yacht Design comme le fleuron de la gamme Cruiser de Bavière : un voilier de grande production, avec un cockpit très spacieux, une bonne circulation sur le pont et un intérieur capable d'accueillir famille et invités sans renoncer à l'intimité.
Cette unité monte un Volvo Penta D3-110 de 110 HP avec environ 1 300 heures, un arbre d'entraînement, un propulseur d'étrave Side-Power, un générateur Mase, un dessalinisateur Aquabase, six panneaux solaires Victron, un onduleur Victron, une électronique Garmin mise à jour et une plate-forme de bain hydraulique.
En 2026, des travaux pertinents ont été réalisés sur le moteur, la transmission, la sous-structure et la plateforme de bain, en plus de l'installation d'un nouveau générateur Mase IS 5. Le résultat est une unité dotée d'un niveau d'équipement inhabituel et de plusieurs systèmes coûteux déjà récemment entretenus.
Pourquoi ce Bavaria Cruiser 55 se démarque
La principale force de ce Bavaria Cruiser 55 ne réside pas dans un seul accessoire, mais dans l'ensemble. Ses quatre cabines et deux salles de bains, 700 litres d'eau, 380 litres de carburant, un générateur, un purificateur d'eau, l'énergie solaire et un bon volume intérieur en font une option particulièrement logique pour les croisières en Méditerranée, les longs séjours à bord ou les navigations familiales.
A cela s'ajoute une manœuvre conçue pour réduire l'effort : grand enrouleur et génois, deux winchs électriques Lewmar pour génois et propulseur d'étrave, ainsi qu'une grande plateforme hydraulique qui facilite aussi bien la baignade que l'embarquement depuis l'annexe.
Nous apprécions également positivement la traçabilité des améliorations récentes. Sur un bateau de cette longueur, les travaux tels que l'inspection moteur et boîte de vitesses, l'inspection arbre et roulements, le remplacement du klaxon/presse-étoupe, l'antifouling et l'inspection de la plateforme hydraulique sont plus pertinents qu'une longue liste de petits accessoires.
Données principales
Chantier naval : Bavaria Yachtbau
Modèle : Bavaria Cruiser 55
Concepteur : Farr Yacht Design
Année : 2010
Type : Voilier de croisière
Longueur : 16,75 m
Faisceau annoncé : 4,76 m
Tirant d'eau : 2,35 m
Quille : nageoire bulbeuse
Moteur : Volvo Penta D3-110
Puissance : 110 CV
Transmission : arbre
Horaires : environ 1 300
Carburant : diesel
Réservoir de carburant : 380 L
Eau douce : 700 L
Cabines : 4
Places de couchage : 8
Nombre maximum d'occupants : 16
Salles de bain : 2
Lieu : Barcelone, Espagne
Inscription : Français
Fiscalité : TVA payée dans l'Union Européenne
Histoire : un propriétaire depuis neuf ; ne jamais affréter
Moteur, transmission et manœuvre
Moteur : Volvo Penta D3-110
Puissance : 110 CV
Horaires : env. 1 300
Transmission : arbre
Hélice : 3 pales en aluminium
Propulseur d'étrave : Side-Power SE80, env. poussée de 80 kgf
2026 : révision moteur complète
2026 : inspection de la boîte de vitesses
2026 : inspection des arbres et des roulements
2026 : nouveau presse-étoupe corne/arbre
2026 : anodes remplacées
La transmission par arbre conserve une configuration mécanique conventionnelle et accessible, tandis que le propulseur d'étrave est une aide importante aux manœuvres portuaires pour un voilier de plus de 16 mètres.
Voiles et gréement
Principal : enrouleur Elvstrøm
Gênes : Elvstrøm sur enrouleur
Gennaker/spi de croisière : Enrouleur quantique, actuellement sans voile
Winchs : 2 Lewmar électriques pour génois
Gréement stable : original, révisé selon les informations du propriétaire
Protection UV : bande renouvelée environ deux ans avant publication
La configuration de la grand-voile et du génois sur enrouleur, combinée aux winchs électriques, simplifie grandement les manœuvres en équipage réduit. Les voiles sont originales et, selon le propriétaire, elles sont encore utilisables même si elles nécessitent un nettoyage ; Nous préférons l'indiquer expressément car c'est un point qu'un acheteur d'un voilier de cette longueur doit connaître dès le départ.
Electronique et navigation
GPS/traceur : 2 x Garmin XSV 12" installés en 2024
Radar : Garmin
AIS : Garmin
Centre de navigation : Garmin
Pilote automatique : Raymarine
Sonde : Raymarine
Glissement/vitesse : Raymarine
Vent : Raymarine
Boussole : Plastimo
VHF : poste renouvelé en 2025, comprenant Garmin/Icom/Navicom selon inventaire
Répéteurs : installés
Réflecteur radar : installé
Les deux Garmin 12 pouces
Système électrique et autonomie
Générateur : Nouveau Mase IS 5, installé en 2026
Onduleur : Victron 110/220/12 V
Prise de port : installée
Système électrique : 115/230 V AC et 12 V DC
Batteries : remplacées en 2023
Chargeur : Victron ; révisé en 2025
Energie solaire : 6 panneaux Victron
Usine de traitement d’eau : Aquabase installée en 2024, inutilisée
Eau douce : 700 L
Carburant : 380 L
Le générateur, l'énergie solaire et la station d'épuration permettent d'installer le bateau avec bien plus d'autonomie portuaire qu'une configuration standard. C'est précisément cet ensemble, plus qu'un accessoire isolé, qui renforce son profil de croisière prolongée.
Couverture et extérieur
Baignoire : teck
Passages : teck
Plateforme de bain : hydraulique ; révisé et opérationnel en 2026
Cockpit : grande table et espace solarium
Coussins : baignoire et solarium rénovés en 2015
Bimini : rénové en 2020
Fermeture de la baignoire : rénovée en 2020
Capote : renouvelée en 2020
Baignoire-douche : installée
Bossoirs : installés
Passerelle : incluse
Échelle de bain : installée
Garage : auxiliaire et accès au générateur
Annexe : Zodiac 3,2 m avec Yamaha 6 CV
Raft : 8 personnes, en attente d'avis
Les planches à pagaie, les kayaks et les jet ski apparaissent dans les informations sources comme des articles disponibles via une négociation séparée, nous ne les considérons donc pas automatiquement inclus dans l'inventaire des ventes.
Intérieur et distribution
L'aménagement propose quatre cabines et deux salles de bain, une configuration particulièrement attractive pour une grande famille ou pour recevoir des invités tout en conservant des espaces indépendants.
Cabine propriétaire
Cabine double avant
Salle de bain privée
toilettes électriques
Douche séparée
Armoires et rangements
Cabines arrière
Deux cabines doubles
Une cabine avec lits superposés
Placards et rangements
Accès à la salle de bain arrière
Salon
Super coin salon
table à manger
Bonne entrée de lumière naturelle
Téléviseur Sony
Équipement multimédia Sony
Haut-parleurs de baignoire Fusion/Garmin renouvelés en 2026
Cuisine
Réfrigérateur isotherme
Four
Micro-ondes
eau chaude
pompe à eau de mer
Plans de rangement et de travail
Confort à bord
Climatisation : unités portables individuelles
Chauffage : électrique 220 V
Eau chaude : installée
WC : électrique dans la salle de bain avant et manuel/marin à l'arrière
TV : Sony, mise à jour en 2025 selon inventaire
Audio : haut-parleurs extérieurs Sony et Fusion/Garmin
Annexe : Zodiac 3,2 m avec Yamaha 6 CV
Maintenance et mises à jour récentes
2026
Nouveau générateur Mase IS 5
Service moteur complet
Inspection du réducteur
Inspection des arbres et des roulements
Nouvelle boîte à garniture de klaxon/arbre
Antifouling
Anodes remplacées
Service complet de plate-forme hydraulique
Repeinture extérieure des écoutilles
Haut-parleurs radio remplacés
2025
Système VHF renouvelé
Chargeur de batterie révisé
Sony TV indiqué comme renouvelé en 2025
2024
Purificateur d'eau Aquabase installé
2 Garmin XSV 12" installés
Plusieurs passe-coques remplacés
2023
Toutes les piles remplacées
Aspects à connaître
Une bonne carte utilisée doit également expliquer ce qui mérite d’être examiné. Sur cette unité, le gréement dormant est original et répertorié comme révisé ; les voiles sont originales et nécessitent un nettoyage ; le système de gennaker Quantum est installé mais n'inclut pas actuellement la voile ; et le radeau de sauvetage pour 8 personnes est en attente d'inspection.
Ce sont des éléments normaux à analyser sur un bateau de cette taille et de cet âge et nous préférons qu'ils fassent partie de l'information dès le début, avec les nombreuses améliorations apportées.