Bénéteau First 405 à vendre
€ 40 000
TVA incluse
1 / 39
Détails
Données techniques
Longueur
11,15 m (37 pieds)
Largeur
3,90 m (12,8 pieds)
Tirant d’eau
2,19 m (7,2 pieds)
Matériau de la coque
polyester
Nombre de WC
1
Réservoir d’eau
300 l
moteur
Modèle
Yanmar
Puissance
44 cv (32 kW)
Type de moteur
inboard
Carburant
diesel
Nombre d’heures moteur
environ 2 500
Équipement
chargeur de batteries, peinture sous-marine, pompe de cale - électrique, prise de quai 220 V
cockpit en teck, échelle de bain
four, réfrigérateur, table de cabine
EPIRB
capote (de descente)
spinnaker
Description
Beneteau First 405 – 1988
Cockpit équipé d'un rail d'écoute avec chariot, et échelle de bain à l'arrière. Aménagement intérieur comprenant deux cabines, chacune dotée d'un lit double, ainsi que deux salles d'eau équipées de toilettes manuelles.
Caractéristiques principales :
- 2 cabines avec lits doubles et 2 salles d'eau
- Traitement complet de la coque réalisé en Juin 2026 au TAGUS YACHT CENTER : décapage jusqu'à la fibre, application d'un primaire et d'un antifouling
- Révision moteur effectuée fin 2024
- Batteries remplacées en 2026 (2 batteries de service + 1 batterie moteur)
- 2 winches électriques Harken 56
- Possibilité d'obtenir une place de port à la Marina Parque das Nações
Équipements :
Navigation et électronique :
- Girouette-anémomètre Raymarine ST60, afficheur Raymarine ST60 Tridata (dans le cockpit et à la table à cartes), pilote automatique Raymarine ST6002, GPS Raytheon Raystar 390, VHF ICOM IC-M-505 avec ASN (DSC), compas, balise de détresse EPIRB (valide jusqu'en 02/2029).
Pont :
- Guindeau électrique, ancre et chaîne, pont et cockpit en teck (présentant des signes d'usure), table de cockpit (2026), échelle de bain à l'arrière, 6 winches (2x Harken 56 électriques, 2x Harken 42, 2x Lewmar 46), mât à 3 étages de barres de flèche, rail d'écoute avec chariot dans le cockpit, annexe gonflable HERCULES avec moteur hors-bord Mercury 3,5 ch.
Voiles et protections :
- Grand-voile, génois sur enrouleur (système FURLEX 300S), lazy bag, capote de descente, pataras réglable, tangon de spi, hale-bas de bôme, housse de barre à roue.
Intérieur et aménagements :
- Réfrigérateur, système d'eau douce sous pression, réservoir d'eau de 300 litres, 2 salles d'eau avec toilettes à chasse manuelle, 2 cabines avec lits doubles. Énergie :
- Batteries (2 batteries de service + 1 batterie de démarrage, 2026), chargeur de batterie, câble de raccordement au quai.
Autres équipements :
- Hélice Max-Pro à 3 pales repliables, coupe-orin « Stripper », pompe de cale électrique, réservoir à eaux noires, réservoir de carburant de 100 litres.
Entretien :
- Boulons de quille recouverts/protégés par de la fibre de verre ; traitement complet de la coque en Juin 2026 au TAGUS YACHT CENTER (décapage jusqu’à la fibre de verre, application d’un primaire et d’un antifouling) ; révision moteur fin 2024 ; remplacement des batteries en 2026.
Bateau très bien entretenu, prêt à naviguer et disponible pour une livraison immédiate.
Cockpit équipé d'un rail d'écoute avec chariot, et échelle de bain à l'arrière. Aménagement intérieur comprenant deux cabines, chacune dotée d'un lit double, ainsi que deux salles d'eau équipées de toilettes manuelles.
Caractéristiques principales :
- 2 cabines avec lits doubles et 2 salles d'eau
- Traitement complet de la coque réalisé en Juin 2026 au TAGUS YACHT CENTER : décapage jusqu'à la fibre, application d'un primaire et d'un antifouling
- Révision moteur effectuée fin 2024
- Batteries remplacées en 2026 (2 batteries de service + 1 batterie moteur)
- 2 winches électriques Harken 56
- Possibilité d'obtenir une place de port à la Marina Parque das Nações
Équipements :
Navigation et électronique :
- Girouette-anémomètre Raymarine ST60, afficheur Raymarine ST60 Tridata (dans le cockpit et à la table à cartes), pilote automatique Raymarine ST6002, GPS Raytheon Raystar 390, VHF ICOM IC-M-505 avec ASN (DSC), compas, balise de détresse EPIRB (valide jusqu'en 02/2029).
Pont :
- Guindeau électrique, ancre et chaîne, pont et cockpit en teck (présentant des signes d'usure), table de cockpit (2026), échelle de bain à l'arrière, 6 winches (2x Harken 56 électriques, 2x Harken 42, 2x Lewmar 46), mât à 3 étages de barres de flèche, rail d'écoute avec chariot dans le cockpit, annexe gonflable HERCULES avec moteur hors-bord Mercury 3,5 ch.
Voiles et protections :
- Grand-voile, génois sur enrouleur (système FURLEX 300S), lazy bag, capote de descente, pataras réglable, tangon de spi, hale-bas de bôme, housse de barre à roue.
Intérieur et aménagements :
- Réfrigérateur, système d'eau douce sous pression, réservoir d'eau de 300 litres, 2 salles d'eau avec toilettes à chasse manuelle, 2 cabines avec lits doubles. Énergie :
- Batteries (2 batteries de service + 1 batterie de démarrage, 2026), chargeur de batterie, câble de raccordement au quai.
Autres équipements :
- Hélice Max-Pro à 3 pales repliables, coupe-orin « Stripper », pompe de cale électrique, réservoir à eaux noires, réservoir de carburant de 100 litres.
Entretien :
- Boulons de quille recouverts/protégés par de la fibre de verre ; traitement complet de la coque en Juin 2026 au TAGUS YACHT CENTER (décapage jusqu’à la fibre de verre, application d’un primaire et d’un antifouling) ; révision moteur fin 2024 ; remplacement des batteries en 2026.
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Votre demande a été envoyée.
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Vendeur
Edificio Gonçalves Zarco, Loja 8 Doca de Alcântara
1350-352 LISBOA
Portugal
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